CN203753102U - 汽车维修地沟系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修地沟系统，包括凹入地面的地沟，还包括一块设于地沟底部的底板及与底板连接用于调节底板高度的升降装置；升降装置包括蜗杆、蜗轮、传动轴、转筒和钢绳，蜗杆与蜗轮啮合组成交错轴齿轮副结构；传动轴穿过蜗轮及转筒的轴孔并将二者固定连接以实现同步转动；钢绳缠绕在转筒上，转筒的转动带动钢绳的收放同时调节底板与地沟底部的相对距离；本实用新型的汽车维修地沟系统，其底板为单块整体式的结构，便于维修人员对置于地沟上长度较长的车辆进行维修；通过增设升降系统，可以根据车辆底盘的高低调整至适合维修人员操作的高度，提高汽车维修的快捷、方便性，减轻维修人员的劳动负荷，从而提高工作效率。

Description

汽车维修地沟系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修辅助设备，特别涉及一种汽车维修地沟系统。

背景技术

汽车维修时，须使用举升机进行提升操作，维修人员才可以维修其底盘。小型汽车的体积小、重量轻，通过举升机可轻易提升；大型汽车则由于体积大、重量大而不便于提升，此时就需要将汽车停放至维修地沟上，由站立在地沟中的维修人员进行维修。但是，由于大型汽车底盘过高，出于身高原因，维修人员往往需要借助其它物体的垫高才能对底盘进行维修，操作极为不便，增加维修人员的劳动负荷，并且容易因移动而摔下，安全性不足。

因此，就需要对现有的汽车维修地沟进行改进，使其可以根据车辆底盘的高低调整至适合维修人员操作的高度，提高汽车维修的快捷、方便性，减轻维修人员的劳动负荷，从而提高工作效率，并且保证维修的安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车维修地沟系统，其可以根据车辆底盘的高低调整至适合维修人员操作的高度，提高汽车维修的快捷、方便性，减轻维修人员的劳动负荷，从而提高工作效率，并且保证维修的安全。

本实用新型的汽车维修地沟系统，包括凹入地面的地沟，还包括一块设于所述地沟底部的底板及与所述底板连接用于调节所述底板高度的升降装置；所述升降装置包括蜗杆、蜗轮、传动轴、转筒和钢绳，所述蜗杆与所述蜗轮啮合组成交错轴齿轮副结构；所述传动轴穿过所述蜗轮及所述转筒的轴孔并将二者固定连接以实现同步转动；所述钢绳缠绕在所述转筒上，所述转筒的转动带动所述钢绳的收放同时调节所述底板与所述地沟底部的相对距离。

进一步，所述升降装置还包括用于手动驱动所述蜗杆旋转的操作杆，所述操作杆由上横杆、纵杆和下横杆组成，所述上横杆、下横杆分别设于所述纵杆的两端并且均垂直于所述纵杆，所述上横杆与所述蜗杆同轴并可拆卸式连接。

进一步，所述下横杆连接在所述纵杆的连接孔内并可沿所述连接孔的轴向运动，所述地沟的长度方向的侧面设有可供所述下横杆插入的限位孔，所述限位孔沿所述纵杆的旋转轨迹周向分布。

进一步，所述地沟的长度方向的侧面设有内凹的用于安装所述升降装置的安装座。

进一步，汽车维修地沟系统还包括设于所述底板下方并用于承托所述底板的托架，所述托架的边沿设有凸入所述安装座的外耳，所述钢绳的尾端与所述外耳相连接。

进一步，所述安装座内设有“L”型安装板，所述蜗杆、蜗轮共用一外壳，所述安装板的两侧分别为所述外壳和所述转筒，所述传动轴穿过所述安装板；所述安装板的底部连接有一与所述地沟底面垂直的直杆，所述直杆穿过所述外耳的通孔。

进一步，所述底板设有透水孔，所述地沟的底部设有与外界排水管道相通的流道。

进一步，汽车维修地沟系统还包括设于所述地沟顶部并可沿所述地沟长度方向运动的用于放置维修工具的工具盘。

进一步，所述地沟的长度方向的侧面设有内凹的用于安装发光灯的灯座。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车维修地沟系统，底板为单块整体式的结构，便于维修人员对置于地沟上长度较长的车辆进行维修；通过增设升降系统，可以根据车辆底盘的高低调整至适合维修人员操作的高度，提高汽车维修的快捷、方便性，减轻维修人员的劳动负荷，从而提高工作效率，并且保证维修的安全；升降系统由蜗杆、蜗轮、传动轴、转筒和钢绳组合而成，能够有效完成提升操作，并且便于装配，生产工艺简单，有利于降低成本；动力源如人力或者电动力控制蜗杆旋转，从而通过蜗轮、传动轴带动转筒旋转，转筒带动钢绳的收放即改变钢绳的缠绕数，钢绳的一端可连接在钢板上，或者连接在可带动钢板提升的其它部件上，从而实现对底板高度的调节；本实用新型结构简单、使用方便，具有很强的推广应用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A处放大图。

具体实施方式

图1为为本实用新型的结构示意图，图2为图1A处放大图，如图所示：本实施例的汽车维修地沟系统，包括凹入地面的地沟1，还包括一块设于所述地沟1底部的底板2及与所述底板2连接用于调节所述底板2高度的升降装置；所述升降装置包括蜗杆31、蜗轮32、传动轴33、转筒34和钢绳35，所述蜗杆31与所述蜗轮32啮合组成交错轴齿轮副结构；所述传动轴33穿过所述蜗轮32及所述转筒34的轴孔并将二者固定连接以实现同步转动；所述钢绳35缠绕在所述转筒34上，所述转筒34的转动带动所述钢绳35的收放同时调节所述底板2与所述地沟1底部的相对距离；地沟1为从地面上挖设并浇筑混凝土而成型，呈长方体状，其长、宽、高可根据具体情况灵活设置，以适于使用为原则，这一地沟1与一般汽车维修所使用的相同，在此不再赘述；底板2为与地沟1相形适配的长方体板块，用于承载维修人员，在未提升的状态下置于地沟1底部；底板2的长度为3-5m，单块整体式的结构便于维修人员对置于地沟1上长度较长的车辆进行维修；升降装置为多个部件的统称，用于控制底板2高度即底板2与地沟1底部的相对距离；通过增设升降装置，可以根据车辆底盘的高低调整至适合维修人员操作的高度，提高汽车维修的快捷、方便性，减轻维修人员的劳动负荷，从而提高工作效率，并且保证维修的安全；升降装置由常见的蜗杆31、蜗轮32、传动轴33、转筒34和钢绳35组合而成，能够有效完成提升操作，并且便于装配，生产工艺简单，有利于降低成本；动力源如人力或者电动力控制蜗杆31旋转，从而通过蜗轮32、传动轴33带动转筒34旋转，转筒34带动钢绳35的收放即改变钢绳35的缠绕数，钢绳35的一端可连接在钢板上，或者连接在可带动钢板提升的其它部件上，从而实现对底板2高度的调节。

本实施例中，所述升降装置还包括用于手动驱动所述蜗杆31旋转的操作杆，所述操作杆由上横杆、纵杆37a和下横杆37b组成，所述上横杆、下横杆37b分别设于所述纵杆37a的两端并且均垂直于所述纵杆37a，所述上横杆与所述蜗杆31同轴并可拆卸式连接；蜗杆31的外端设有凸起，上横杆与蜗杆31相形适配形成稳定连接；在无须对底板2进行提升时，可将操作杆拆卸下，以免影响维修人员在地沟1内的活动。

本实施例中，所述下横杆37b连接在所述纵杆37a的连接孔（图中未示出）内并可沿所述连接孔的轴向运动，所述地沟1的长度方向的侧面设有可供所述下横杆37b插入的限位孔7，所述限位孔7沿所述纵杆37a的旋转轨迹周向分布；下横杆37b为维修人员的施力位置，当底板2上升到适当高度时，可将下横杆37b插入相应的限位孔7，从而对升降装置进行锁定，保持底板2的高度。

本实施例中，所述地沟1的长度方向的侧面设有内凹的用于安装所述升降装置的安装座4；内凹即从地沟1向侧壁凹入；安装座4内凹，避免因外凸出于地沟1内而影响维修人员的正常活动。

本实施例中，汽车维修地沟1系统还包括设于所述底板2下方并用于承托所述底板2的托架5，所述托架5的边沿设有凸入所述安装座4的外耳（图中未示出），所述钢绳35的尾端与所述外耳相连接；托架5呈长方形框架结构，通过托架5对底板2的承托，在承载和提升时能够形成均匀的重量分布；外耳与托架5一体成型，以增强其结构强度；如图所示，安装座4为“T”形空腔，其竖直部分即钢绳35的提升通道。

本实施例中，所述安装座4内设有“L”型安装板41，所述蜗杆31、蜗轮32共用一外壳36，所述安装板41的两侧分别为所述外壳36和所述转筒34，所述传动轴33穿过所述安装板41；所述安装板41的底部连接有一与所述地沟1底面垂直的直杆6，所述直杆6穿过所述外耳的通孔；蜗杆31、蜗轮32设置外壳36，以保护其传动结构；安装板41、外壳36、转筒34均通过螺栓固定在安装座4中；安装板41同时也具有固定传动轴33的作用，保证传动效果；直杆6与外耳的通孔配合，对托架5具有定位功能，保证托架5沿特定轨道进行高度调节。

本实施例中，所述底板2设有透水孔21，所述地沟1的底部设有与外界排水管道相通的流道8；对底盘进行维修时可能需要进行清洗，或者需要对汽车水箱部位进行维修，此时如果流出的水积聚在地沟1内则影响本维修台的后续使用，透水孔21及流道8的设置便于排水，并能够有效对地沟1进行清洁，延长本维修台的使用寿命。

本实施例中，汽车维修地沟1系统还包括设于所述地沟1顶部并可沿所述地沟1长度方向运动的用于放置维修工具的工具盘91；工具盘91底部设置滑轮，通过滑轮在地沟1顶部边沿的运动而实现移动；维修时将相关工具放置于工具盘91，便于维修人员取放，有效提高维修效率。

本实施例中，所述地沟1的长度方向的侧面设有内凹的用于安装发光灯的灯座92；发光灯可使用荧光灯、节能灯及LED灯，保证在维修时周围环境具有一定的亮度，便于维修的准确进行；灯座92内凹，避免因外凸出于地沟1内而影响维修人员的正常活动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种汽车维修地沟系统，包括凹入地面的地沟，其特征在于：还包括一块设于所述地沟底部的底板及与所述底板连接用于调节所述底板高度的升降装置；所述升降装置包括蜗杆、蜗轮、传动轴、转筒和钢绳，所述蜗杆与所述蜗轮啮合组成交错轴齿轮副结构；所述传动轴穿过所述蜗轮及所述转筒的轴孔并将二者固定连接以实现同步转动；所述钢绳缠绕在所述转筒上，所述转筒的转动带动所述钢绳的收放同时调节所述底板与所述地沟底部的相对距离。

2.根据权利要求1所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述升降装置还包括用于手动驱动所述蜗杆旋转的操作杆，所述操作杆由上横杆、纵杆和下横杆组成，所述上横杆、下横杆分别设于所述纵杆的两端并且均垂直于所述纵杆，所述上横杆与所述蜗杆同轴并可拆卸式连接。

3.根据权利要求2所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述下横杆连接在所述纵杆的连接孔内并可沿所述连接孔的轴向运动，所述地沟的长度方向的侧面设有可供所述下横杆插入的限位孔，所述限位孔沿所述纵杆的旋转轨迹周向分布。

4.根据权利要求3所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述地沟的长度方向的侧面设有内凹的用于安装所述升降装置的安装座。

5.根据权利要求4所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：汽车维修地沟系统还包括设于所述底板下方并用于承托所述底板的托架，所述托架的边沿设有凸入所述安装座的外耳，所述钢绳的尾端与所述外耳相连接。

6.根据权利要求5所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述安装座内设有“L”型安装板，所述蜗杆、蜗轮共用一外壳，所述安装板的两侧分别为所述外壳和所述转筒，所述传动轴穿过所述安装板；所述安装板的底部连接有一与所述地沟底面垂直的直杆，所述直杆穿过所述外耳的通孔。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述底板设有透水孔，所述地沟的底部设有与外界排水管道相通的流道。

8.根据权利要求7所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：汽车维修地沟系统还包括设于所述地沟顶部并可沿所述地沟长度方向运动的用于放置维修工具的工具盘。

9.根据权利要求8所述的汽车维修地沟系统，其特征在于：所述地沟的长度方向的侧面设有内凹的用于安装发光灯的灯座。