CN203751653U - 轮毂螺栓压装机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种轮毂螺栓压装机,包括机架、压装机构、液压系统、上下料工作台、自动分度机构及电控系统;上下料工作台包括工作台本体、油缸固定板、导轨及导轨板;自动分度机构电连接电控系统且包括水平油缸、转盘安装座、转盘及电机;水平油缸的活塞杆一端通过水平油缸接头连接转盘安装座并可推动转盘安装座沿导轨移动;所述转盘沿圆周面均匀设有自动定心部件;电控系统包括电控箱、安全按钮盒及通过连接器与电控箱连接的触摸屏,同时还包括PLC控制液压阀、伺服驱动器、油缸位移传感器和其它电控元件。本实用新型结构设计合理、紧凑,使用安全、可靠,轮毂螺栓装配效率高,废品率低,可满足大批量、多频次的轮毂螺栓的装配工作。

Description

轮毂螺栓压装机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种压装机,尤其涉及一种轮毂螺栓压装机。

背景技术

[0002] 卡车、工程机械的轮毂上有很多螺栓孔,根据其装配工艺,先将螺栓装配到轮毂中,在下一工位再将轮毂与制动鼓通过前一工序中装配的螺栓来连接。由于轮毂螺栓与轮毂上的螺栓孔一般都是采用过盈配合,在装配时,需要一定的外力施加到螺栓轴向上,才可以将螺栓压装到位。传统的装配方法是,工人用铜棒(有些厂家直接用铁锤)将螺栓一下一下砸到螺栓孔里面,这样装配有明显的缺点:

[0003] 1、由于人工的体力有限,在提升产能、节拍上,往往成为瓶颈,无法满足大批量、多频次的螺栓装配工作;

[0004] 2、传统的装配上,采用传统的装配,很容易将螺栓的端部砸损伤,造成整个产品成为残品、废品;

[0005] 3、由于人工操作,有些时候会将螺栓装配不到位,这样对下一工位造成返工。

[0006] 上述可知,有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

[0007] 本实用新型是为了解决现有的轮毂上螺栓装配的效率低,装配质量差,废品率高,易出现安全隐患等问题而提出一种结构设计合理,螺栓装配效率高,质量好、废品率低且使用安全、可靠的轮毂螺栓压装机。

[0008] 本实用新型是通过以下技术方案实现的:

[0009] 上述的轮毂螺栓压装机,包括机架、装设于所述机架上的压装机构及与压装机构匹配设置的液压系统;所述压装机还包括与所述压装机构匹配设置的上下料工作台、自动分度机构以及电控系统;所述上下料工作台匹配设置于所述机架的下侧,其包括工作台本体、装设于所述工作台本体顶部的油缸固定板、装设于所述油缸固定板上的导轨及装设于所述工作台本体顶部的导轨板;所述自动分度机构也电连接所述电控系统,其装设于所述工作台本体顶部一侧,包括装设于所述油缸固定板上的水平油缸、固设于所述导轨板顶部的转盘安装座、通过重载轴承安装于所述转盘安装座上的转盘以及匹配连接并驱动所述转盘的电机;所述水平油缸的活塞杆一端通过水平油缸接头连接所述转盘安装座并可推动所述转盘安装座沿所述导轨移动;所述转盘沿圆周面均匀设有自动定心部件;所述电控系统包括装设于所述机架顶端一侧的电控箱、装设于所述导轨板一侧的安全按钮盒及通过连接器与所述电控箱连接的触摸屏,同时还包括PLC控制液压阀、伺服驱动器、油缸位移传感器和其它电控元件。

[0010] 所述轮毂螺栓压装机,其中:所述工作台本体整体呈长方体结构,其内部设有容置空间且一侧壁设有门,一端顶侧还设有护罩;所述油缸固定板是采用加厚钢板和加强筋焊接于所述工作台本体的顶部;所述导轨通过导轨垫板装设于所述油缸固定板上;所述导轨板两侧通过L型板装设于所述工作台本体的顶部,在所述导轨板与导轨的侧壁之间还夹设有垫条,在所述导轨板一侧壁还装设有拖链座。

[0011] 所述轮毂螺栓压装机,其中:所述压装机构电连接所述电控系统,其包括下压油缸、压紧导向杆、位移传感器拉杆、位移传感器、滑板和压杆;所述下压油缸竖直装设于所述机架的顶端,其连接并驱动所述滑板;所述压紧导向杆和位移传感器拉杆竖直装设于所述下压油缸的相对两侧且与所述滑板连接;所述位移传感器匹配设置于所述位移传感器拉杆一侧;所述滑板匹配位于所述机架的顶端下侧且底端连接所述压杆。

[0012] 所述轮毂螺栓压装机,其中:所述下压油缸的活塞杆向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有下压油缸接头;所述压紧导向杆向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有导杆接头;所述位移传感器拉杆也向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有拉杆接头;所述滑板的顶部中央连接于所述下压油缸接头,顶部一侧连接于所述导杆接头,顶部另一侧连接于所述拉杆接头,底部两侧均通过梯形螺母装设有铰座;所述铰座通过销轴装设有压杆铰链,所述压杆通过所述压杆铰链与所述铰座连接。

[0013] 所述轮毂螺栓压装机,其中:所述压杆与所述压杆铰链的连接部位外侧还套设有连接套;所述铰座与所述压杆铰链之间还设有弹性挡圈。

[0014] 所述轮毂螺栓压装机,其中:所述液压系统的油箱是与所述机架安装于一体;所述液压系统由高压自动调压泵和液压控制部分组成。

[0015] 有益效果:

[0016] 本实用新型轮毂螺栓压装机结构设计合理、紧凑,使用简单、方便,可对轮毂的螺栓进行成对压装,即一次性压装2个螺栓,压装效率高;转盘由电机控制,压装机构每压完一对螺栓,滑板会带着压杆一起会自动上升到一定的距离,这时电机带动转盘根据设定的参数,旋转对应的角度,完成下一对螺栓的压装,当所有的螺栓压装完成后,滑板带着压杆自动抬起到安全高度;这时转盘在水平油缸的作用下回到原位,这样就完成了一次压装过程;其中,每一种产品只需要设定一次参数,以后PLC会自动记忆,这样在大批量的装配时,工人只需要做的是将工件上下料,其余装配螺栓过程全部由压装机完成,大大减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率;再则,本实用新型压装机可以满足不同尺寸的轮毂,转盘采用自动定心部件,针对不同的产品采用,转盘均可以满足;工人再操作的时候可以提前根据轮毂参数,将各种数据输入触摸屏上,这样每次操作的时候工人只需要将轮毂型号选定,压装机就根据事先设定的参数自动压装。自动分度机构承载能力强,额定可承受20T的压力;上下料工作台是用导轨结构,外形美观大方,能承受大压力,水平油缸左右拉动矩形滑板和转台,可完成上料和压装的位移;液压系统是高压自动调压泵和液压控制部分组成,液控部分有电磁溢流阀,在油缸不工作时系统压力为零,起到保护液压系统,延长设备寿命。

附图说明

[0017] 图1为本实用新型轮毂螺栓压装机的结构示意图;

[0018] 图2为本实用新型轮毂螺栓压装机的主视图;

[0019] 图3为本实用新型轮毂螺栓压装机的图2中A区域的放大图;

[0020] 图4为本实用新型轮毂螺栓压装机的左视图;

[0021] 图5为本实用新型轮毂螺栓压装机的图4中B区域的放大图;[0022] 图6为本实用新型轮毂螺栓压装机的俯视图。

具体实施方式

[0023] 如图1至6所示,本实用新型轮毂螺栓压装机,包括机架1、压装机构2、上下料工作台3、自动分度机构4、电控系统5和液压系统。

[0024] 机架I采用高强度钢板焊接而成,其整体呈倒置的L形结构且内部呈空心,底部均匀设有多个地脚螺栓11;其中,本实施例中该机架I与油箱安装于一体。

[0025] 压装机构2装设于该机架I上,包括下压油缸21、压紧导向杆22、位移传感器拉杆23、位移传感器24、滑板25和压杆26 ;其中,该下压油缸21竖直装设于该机架I的顶端前侦牝其活塞杆向该机架I的顶端下侧穿出且穿出的一端设有下压油缸接头211 ;该压紧导向杆22竖直装设于该下压油缸21 —侧,其向机架I的顶端下侧穿出且穿出的一端设有导杆接头221 ;该位移传感器拉杆23装设于该下压油缸21的另一侧,其也向该机架I的顶端下侧穿出且穿出的一端设有拉杆接头231 ;位移传感器24匹配设置于该位移传感器拉杆23一侧;该滑板25装设于该机架I的顶端下侧,该滑板25的顶部中央与下压油缸21通过下压油缸接头211连接,该滑板25的顶部一侧与压紧导向杆22通过导杆接头221连接,该滑板25的顶部另一侧与位移传感器拉杆23通过拉杆接头231连接,其中,该滑板25的底部两侧均通过梯形螺母251装设有铰座252,该铰座252通过销轴253装设有压杆铰链254且与压杆铰链254之间还设有弹性挡圈255,该压杆26与压杆铰链254连接,其中,在压杆26与压杆铰链254的连接部位外侧还套设有连接套27。

[0026] 上下料工作台3匹配设置于机架I的下侧,其包括工作台本体31、油缸固定板32、导轨33和导轨板34。工作台本体31整体呈长方体结构,其内部设有容置空间且一侧壁设有门,其中,该工作台本体31 —端顶侧还设有护罩311。该油缸固定板32装设于工作台本体31的顶部,其是采用加厚钢板和加强筋焊接于工作台本体31顶部;该导轨33通过导轨垫板装设于油缸固定板32上;该导轨板34两侧通过L型板35装设于工作台本体31的顶部,在导轨板34与导轨33的侧壁之间还夹设有垫条36,在导轨板34 —侧壁还装设有拖链座37。

[0027]自动分度机构4装设于上下料工作台3的工作台本体31顶部一侧,其包括水平油缸41、转盘安装座42、转盘43和电机44 ;其中,该水平油缸41水平装设于该上下料工作台3的油缸固定板32上,其活塞杆一端通过水平油缸接头411连接转盘安装座42的底部并可推动转盘安装座42在导轨33上移动;该转盘安装座42固设于上下料工作台3的导轨板34的顶部;该转盘43通过一套重载轴承安装于该转盘安装座42上,其沿圆周面均匀设有自动定心部件431 ;该电机44装设于机架I的内侧,其匹配连接该转盘43并驱动转盘43运转。

[0028] 该电控系统5用于控制压装机构2和自动分度机构4,其包括电控箱51、安全按钮盒52和触摸屏53 ;其中,该电控箱51装设于该机架I的顶端一侧;该安全按钮盒52装设于该导轨板3 —侧;该触摸屏53通过箱体连接器54与电控箱51连接。同时,该电控系统5还包括PLC控制液压阀,伺服驱动器,油缸位移传感器和其它电控元件。

[0029] 该液压系统由高压自动调压泵和液压控制部分组成,其中,液压控制部分具有电磁溢流阀,在油缸不工作时系统压力为零,起到保护液压系统,延长设备寿命;同时,液压系统还包括油箱,该油箱是与机架I安装于一体。[0030] 本实用新型结构设计合理,使用简单、方便,不仅使用安全、可靠,而且螺栓装配效率高,质量好、废品率低,能够满足大批量、多频次的轮毂螺栓的装配工作,提高了生产效率,适于推广与应用。

Claims (6)

1.一种轮毂螺栓压装机,包括机架、装设于所述机架上的压装机构及与压装机构匹配设置的液压系统;其特征在于:所述压装机还包括与所述压装机构匹配设置的上下料工作台、自动分度机构以及电控系统; 所述上下料工作台匹配设置于所述机架的下侧,其包括工作台本体、装设于所述工作台本体顶部的油缸固定板、装设于所述油缸固定板上的导轨及装设于所述工作台本体顶部的导轨板; 所述自动分度机构也电连接所述电控系统,其装设于所述工作台本体顶部一侧,包括装设于所述油缸固定板上的水平油缸、固设于所述导轨板顶部的转盘安装座、通过重载轴承安装于所述转盘安装座上的转盘以及匹配连接并驱动所述转盘的电机;所述水平油缸的活塞杆一端通过水平油缸接头连接所述转盘安装座并可推动所述转盘安装座沿所述导轨移动;所述转盘沿圆周面均匀设有自动定心部件; 所述电控系统包括装设于所述机架顶端一侧的电控箱、装设于所述导轨板一侧的安全按钮盒及通过连接器与所述电控箱连接的触摸屏,同时还包括PLC控制液压阀、伺服驱动器、油缸位移传感器和其它电控兀件。
2.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装机,其特征在于:所述工作台本体整体呈长方体结构,其内部设有容置空间且一侧壁设有门,一端顶侧还设有护罩; 所述油缸固定板是采用加厚钢板和加强筋焊接于所述工作台本体的顶部; 所述导轨通过导轨垫板装设于所述油缸固定板上; 所述导轨板两侧通过L型板装设于所述工作台本体的顶部,在所述导轨板与导轨的侧壁之间还夹设有垫条,在所述导轨板一侧壁还装设有拖链座。
3.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装机,其特征在于:所述压装机构电连接所述电控系统,其包括下压油缸、压紧导向杆、位移传感器拉杆、位移传感器、滑板和压杆; 所述下压油缸竖直装设于所述机架的顶端,其连接并驱动所述滑板; 所述压紧导向杆和位移传感器拉杆竖直装设于所述下压油缸的相对两侧且与所述滑板连接; 所述位移传感器匹配设置于所述位移传感器拉杆一侧; 所述滑板匹配位于所述机架的顶端下侧且底端连接所述压杆。
4.如权利要求3所述的轮毂螺栓压装机,其特征在于:所述下压油缸的活塞杆向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有下压油缸接头; 所述压紧导向杆向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有导杆接头; 所述位移传感器拉杆也向所述机架的顶端下侧穿出且穿出的一端设有拉杆接头; 所述滑板的顶部中央连接于所述下压油缸接头,顶部一侧连接于所述导杆接头,顶部另一侧连接于所述拉杆接头,底部两侧均通过梯形螺母装设有铰座;所述铰座通过销轴装设有压杆铰链,所述压杆通过所述压杆铰链与所述铰座连接。
5.如权利要求4所述的轮毂螺栓压装机,其特征在于:所述压杆与所述压杆铰链的连接部位外侧还套设有连接套; 所述铰座与所述压杆铰链之间还设有弹性挡圈。
6.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装机,其特征在于:所述液压系统的油箱是与所述机架安装于一体;所述液压系统由高压自 动调压泵和液压控制部分组成。
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