CN203742877U - 冲击式水轮机喷嘴 - Google Patents

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Abstract

冲击式水轮机喷嘴,包括喷嘴本体、偏流器以及喷针,所述喷嘴本体内部设置有喷嘴流道和液压油腔,喷嘴流道和液压油腔形成油水隔离腔,所述液压油腔中设置有活塞轴,活塞轴与喷针相连接,所述活塞轴与喷针之间设置有装配环,装配环与设置在液压油腔中的定位套形成油水检查腔,油水检查腔与设置在喷嘴本体上的油水检查口相连;本实用新型通过设置油水检查腔,可方便地检查出液压油腔是否有漏油现象,是否有水流进入液压油腔,进而可以方便地提前预警出是水密封环损坏还是油密封环老化,且通过在喷嘴内部增加装配环,可方便地拆卸喷针,方便后期维护人员对内部的水密封环和有密封环油封更换。

Description

冲击式水轮机喷嘴
技术领域
本实用新型涉及冲击式水轮机,尤其涉及冲击式水轮机喷嘴。
背景技术
水轮机是把水能转换为机械能的动力机械,喷嘴是冲击式水轮机的关键部件之一,喷嘴主要包括喷针和偏流器两个重要部件,其中,喷针主要用于开启或关闭喷嘴以及对水流量调节,偏流器则是在机组卸荷时迅速改变水射流方向,防止转轮飞逸。
现有技术中,冲击式水轮机主要采用两种结构,常用的一种结构是油水控制的结构(油控制、水操作),利用液压油通过控制阀和反馈机构实现喷针的开启,采用压力水控制喷针的关闭。此种结构的缺点在于:压力水必须采用清洁水,在实际运行中,由于电站水质污染、洪水等一系列现实原因,结果就是压力水实际上不可能是清洁水,常常导致机组停机。
针对上述问题,近几年来,部分厂商开发了全油操作的控制结构,即水轮机喷针的开启和关闭均采用液压油操作,此种结构的益处在于避免了由于压力水污染、不洁等原因带来的诸多问题。全油操作控制结构的冲击式水轮机一经推出,就占据了很大的市场,但是在我们的后期市场跟踪调查中也发现了如下两个问题:①液压油使用一段时间后变质,②喷嘴出现漏油现象。主要表现在喷嘴流道中的水流进入了液压油腔,造成液压油变质,或者是液压油腔的液压油进入喷嘴流道,造成对其周边水质及其环境的污染,不利于环保。经研究,最终是水密封环和油密封环出现了问题,在后期更换水密封环和油密封环时,喷针非常不方便拆卸,需要耗费较大的人力。 
实用新型内容
本实用新型针对现有的不足,在现有喷嘴的基础上做出了改进,提供了一种改进型的冲击式水轮机喷嘴,该喷嘴通过设置油水检查腔,可方便地检查出液压油腔是否有漏油现象,是否有水流进入液压油腔,进而可以方便地提前预警出是水密封环损坏还是油密封环老化,且通过在喷嘴内部增加装配环,可方便地拆卸喷针,有益于维护人员提前对内部的水密封环和油密封环更换,有效避免了漏油现象导致对其周边水质及其环境所造成的污染。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:
冲击式水轮机喷嘴,包括喷嘴本体(1)、偏流器(4)以及喷针(5),所述喷嘴本体(1)内部设置有喷嘴流道(3)和液压油腔(11),喷嘴流道(3)和液压油腔(11)形成油水隔离腔,所述液压油腔(11)中设置有活塞轴(15),活塞轴(15)与喷针(5)相连接,其特征在于:所述活塞轴(15)与喷针(5)之间设置有装配环(6),装配环(6)与设置在液压油腔(11)中的定位套(8)形成油水检查腔(68),油水检查腔(68)与设置在喷嘴本体(1)上的油水检查口(9)相连。 
进一步地,所述定位套(8)与活塞轴(15)之间设置有油密封环(10)。
进一步地,所述装配环(6)与定位套(8)之间设置有水密封环(7)。
进一步地,所述喷嘴本体(1)上还设置有放油口(12),放油口(12)与液压油腔(11)相连通。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型通过在喷嘴内部增设装配环,装配环与定位套形成了一个局部的油水检查腔,可方便地检查出液压油腔是否有漏油现象,是否有水流进入检查腔,进而可以方便地提前预警出是水密封环损坏还是油密封环老化,为喷嘴故障排查提供了方便。
2、本实用新型通过在喷嘴内部增加装配环,可方便地拆卸喷针,有利于维护人员对内部损坏的水密封环和油密封环油封更换,改变了现在技术中喷针拆卸不方便,需要消耗大量人力的现状。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图中示出零部件名称及标记:1—喷嘴本体、2—液压油口Ⅰ、3—喷嘴流道、4—偏流器、5—喷针、6—装配环、68—油水检查腔、7—水密封环、8—定位套、9—油水检查口、10—油密封环、11—液压油腔、12—放油口、13—排污口、14—摇臂、15—活塞轴、16—液压油口Ⅱ、17—活塞。
具体实施方式
以下结合附图及实施方式对本实用新型构造做进一步说明。
如图1所示,冲击式水轮机喷嘴,包括喷嘴本体(1)、偏流器(4)以及喷针(5),所述喷嘴本体(1)内部设置有喷嘴流道(3)和液压油腔(11),喷嘴流道(3)和液压油腔(11)形成油水隔离腔,喷嘴流道(3)中通过的是高速射水,液压油腔(11)流入和流出的是液压油,液压油控制活塞轴(15)移动,从而带动喷针(5)移动,形成喷嘴的开启和关闭。
液压油腔(11)中设置有活塞轴(15),活塞轴(15)与喷针(5)相连接,活塞轴(15)设置有活塞(17),活塞(17)将液压油腔(11)隔成左右两个油腔,当液压油从液压油口Ⅰ(2)进入右侧油腔时,活塞(17)左移,喷针(5)左移,喷嘴呈开启状态,反之,当液压油从液压油口Ⅱ(16)进入左侧油腔时,活塞(17)右,喷针(5)右移,喷嘴呈关闭状态。
活塞轴(15)与喷针(5)之间设置有装配环(6),装配环(6)与设置在液压油腔(11)中的定位套(8)形成油水检查腔(68),油水检查腔(68)与设置在喷嘴本体(1)上的油水检查口(9)相连,油水检查口(9)连接有检查装置,可定时或随时对油水检查腔(68)中介质检查,以判断是否有漏油或者“串水” 现象。
喷嘴本体(1)上还设置有放油口(12)和排污口(13),放油口(12)与液压油腔(11)相连通,当需要检修喷嘴时,放油口(12)用以放出液压油腔(11)中的液压油,正常情况下,液压油腔(11)中的液压油不会进入摇臂(14)所在的反馈腔室,反馈腔室中也不允许有液体介质存在,以免造成位移反馈不准确,在特殊情况下,喷嘴发生异常时,液压油进入反馈腔室时,可通过排污口(13)排出液压油。
喷嘴正常工作时,放油口(12)和排污口(13)都是用丝堵堵住的,当喷嘴需要开启时,液压油从液压油口Ⅰ(2)进入右侧油腔时,活塞(17)左移,喷针(5)左移,喷嘴呈开启状态,反之,当液压油从液压油口Ⅱ(16)进入左侧油腔时,活塞(17)右,喷针(5)右移,喷嘴呈关闭状态,一旦油密封环(10)老化,液压油会首先进入油水检查腔(68),通过检查装置可及时得知液压油腔(11)有漏油现象,进而可以提前对油密封环(10)等部件进行更换,避免了现有技术中液压油腔(11)一有漏油,漏油就随喷针(5)进入喷嘴流道(3),造成周边水质污染的现象。同时,如果一旦水密封环(7)损坏,喷嘴流道(3)中的高速射水也会首先进入油水检查腔(68),通过检查装置也可及时得知水密封环(7)已损坏,避免了现有技术中水密封环(7)损坏后,高速射水进入液压油腔(11),造成液压油变质的现象。
本实用新型通过在喷嘴内部增加装配环,装配环与定位套形成了一个局部的油水检查腔,可方便地检查出液压油腔是否有漏油现象,是否有水流进入检查腔,进而可以方便地提前预警出是水密封环损坏还是油密封环老化,为喷嘴故障排查提供了方便。同时由于增加了装配环的设计,改变了现在技术中喷针拆卸不方便,需要消耗大量人力的现状,方便了维护人员的维护保养。

Claims (4)

1.冲击式水轮机喷嘴,包括喷嘴本体(1)、偏流器(4)以及喷针(5),所述喷嘴本体(1)内部设置有喷嘴流道(3)和液压油腔(11),喷嘴流道(3)和液压油腔(11)形成油水隔离腔,所述液压油腔(11)中设置有活塞轴(15),活塞轴(15)与喷针(5)相连接,其特征在于:所述活塞轴(15)与喷针(5)之间设置有装配环(6),装配环(6)与设置在液压油腔(11)中的定位套(8)形成油水检查腔(68),油水检查腔(68)与设置在喷嘴本体(1)上的油水检查口(9)相连。
2.根据权利要求1所述的冲击式水轮机喷嘴,其特征在于:所述定位套(8)与活塞轴(15)之间设置有油密封环(10)。
3.根据权利要求1所述的冲击式水轮机喷嘴,其特征在于:所述装配环(6)与定位套(8)之间设置有水密封环(7)。
4.根据权利要求1所述的冲击式水轮机喷嘴,其特征在于:所述喷嘴本体(1)上还设置有放油口(12),放油口(12)与液压油腔(11)相连通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104912718A (zh) * 2015-07-01 2015-09-16 肖炳生 冲击式或斜击式水轮机喷嘴

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