CN203739988U - 一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 - Google Patents
一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203739988U CN203739988U CN201420063331.5U CN201420063331U CN203739988U CN 203739988 U CN203739988 U CN 203739988U CN 201420063331 U CN201420063331 U CN 201420063331U CN 203739988 U CN203739988 U CN 203739988U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- framework
- longeron
- described left
- doorframe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，包括上骨架门框总成、后地板骨架总成、纵梁骨架总成和前舱骨架总成，纵梁骨架总成前端装有前舱骨架总成、后端装有后地板骨架总成、上面装有上骨架门框总成；上骨架门框总成包括左、右门框，风窗下横梁骨架和左、右门槛总成；后地板骨架总成包括左、右卷收器安装支架；纵梁骨架总成包括左、右纵梁总成，后排座椅支撑骨架总成，主架座椅支撑横梁，制动油管固定支架和制动拉索固定支架；前舱骨架总成包括左、右轮罩总成，前舱上横梁总成，V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。本实用新型将传统冲压板成型焊接的车身成本降低，降低了汽车车身工艺上的投入，又保证了很好的车身刚度。
Description
技术领域
本实用新型属电动汽车骨架车身技术领域，特别是涉及一种电动汽车管材焊接骨架结构车身。
背景技术
目前国内电动汽车用的汽车车身通常为冲压板材成型焊接，但这种车身结构模具、检具等成本投入太大，工艺夹具、焊接工装上控制复杂缘故，车身承载底盘系统来自地面的冲击，要有足够的刚度。冲压板件的结构成型复杂，控制精度高等为了解决上述问题，提供一个合理的解决方案是有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，该结构车身是通过管型材料折弯焊接而成，将传统冲压板成型焊接的车身成本降低，在不改变原本的功能的情况下，既节省了汽车车身工艺上的投入，又保证了很好的车身刚度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，包括上骨架门框总成、后地板骨架总成、纵梁骨架总成和前舱骨架总成，所述纵梁骨架总成前端装有前舱骨架总成、后端装有后地板骨架总成、上面装有上骨架门框总成；
所述上骨架门框总成包括左、右门框，所述左、右门框之间有风窗下横梁骨架，所述左、右门框下面各带有左、右门槛总成；
所述后地板骨架总成包括左、右卷收器安装支架，所述左、右卷收器安装支架分别位于后地板骨架总成后部靠近左、右两侧位置；
所述纵梁骨架总成包括左、右纵梁总成，所述左、右纵梁总成位于纵梁骨架总成左、右两侧互相对称，所述左、右纵梁总成后部上方设置有后排座椅支撑骨架总成，所述左、右纵梁总成前部设置有主架座椅支撑横梁，所述左、右纵梁总成前端设置有制动油管固定支架和制动拉索固定支架；
所述前舱骨架总成包括左、右轮罩总成，所述左、右轮罩总成之间设置前舱上横梁总成、V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。
所述上骨架门框总成、后地板骨架总成、纵梁骨架总成和前舱骨架总成以焊接方式固定连接。
所述左、右门框，风窗下横梁骨架和左、右门槛总成以焊接方式固定连接；
所述左、右卷收器安装支架以焊接方式固定连接；
所述左、右纵梁总成，后排座椅支撑骨架总成，主架座椅支撑横梁，制动油管固定支
架和制动拉索固定支架以焊接方式固定连接；
所述左、右轮罩总成，前舱上横梁总成，V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成以焊接方式固定连接。
有益效果
本实用新型的优点在于，该结构车身是通过管型材料折弯焊接而成，将传统冲压板成型焊接的车身成本降低，在不改变原本的功能的情况下，既节省了汽车车身工艺上的投入，又保证了很好的车身刚度。
附图说明
图1是本实用新型结构爆炸图；
图2是本实用新型上骨架门框总成结构示意图；
图3是本实用新型后地板骨架总成结构示意图；
图4是本实用新型纵梁骨架总成结构示意图；
图5是本实用新型前舱骨架总成结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1至5所示，一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，包括上骨架门框总成1、后地板骨架总成2、纵梁骨架总成3和前舱骨架总成4，所述纵梁骨架总成3前端装有前舱骨架总成4、后端装有后地板骨架总成2、上面装有上骨架门框总成1；
所述上骨架门框总成1包括左、右门框，所述左、右门框之间有风窗下横梁骨架，所述左、右门框下面各带有左、右门槛总成；
所述后地板骨架总成2包括左、右卷收器安装支架，所述左、右卷收器安装支架分别位于后地板骨架总成2后部靠近左、右两侧位置；
所述纵梁骨架总成3包括左、右纵梁总成，所述左、右纵梁总成位于纵梁骨架总成3左、右两侧互相对称，所述左、右纵梁总成后部上方设置有后排座椅支撑骨架总成，所述左、右纵梁总成前部设置有主架座椅支撑横梁，所述左、右纵梁总成前端设置有制动油管固定支架和制动拉索固定支架；
所述前舱骨架总成4包括左、右轮罩总成，所述左、右轮罩总成之间设置前舱上横梁
总成、V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。
所述上骨架门框总成1、后地板骨架总成2、纵梁骨架总成3和前舱骨架总成4以焊接方式固定连接。
所述左、右门框，风窗下横梁骨架和左、右门槛总成以焊接方式固定连接；
所述左、右卷收器安装支架以焊接方式固定连接；
所述左、右纵梁总成，后排座椅支撑骨架总成，主架座椅支撑横梁，制动油管固定支架和制动拉索固定支架以焊接方式固定连接；
所述左、右轮罩总成，前舱上横梁总成，V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成以焊接方式固定连接。
Claims (3)
1.一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，包括上骨架门框总成（1）、后地板骨架总成（2）、纵梁骨架总成（3）和前舱骨架总成（4），其特征在于，所述纵梁骨架总成（3）前端装有前舱骨架总成（4）、后端装有后地板骨架总成（2）、上面装有上骨架门框总成（1）；
所述上骨架门框总成（1）包括左、右门框，所述左、右门框之间有风窗下横梁骨架，所述左、右门框下面各带有左、右门槛总成；
所述后地板骨架总成（2）包括左、右卷收器安装支架，所述左、右卷收器安装支架分别位于后地板骨架总成（2）后部靠近左、右两侧位置；
所述纵梁骨架总成（3）包括左、右纵梁总成，所述左、右纵梁总成位于纵梁骨架总成（3）左、右两侧互相对称，所述左、右纵梁总成后部上方设置有后排座椅支撑骨架总成，所述左、右纵梁总成前部设置有主架座椅支撑横梁，所述左、右纵梁总成前端设置有制动油管固定支架和制动拉索固定支架；
所述前舱骨架总成（4）包括左、右轮罩总成，所述左、右轮罩总成之间设置前舱上横梁总成、V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，其特征在于，所述上骨架门框总成（1）、后地板骨架总成（2）、纵梁骨架总成（3）和前舱骨架总成（4）以焊接方式固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车管材焊接骨架结构车身，其特征在于，所述左、右门框，风窗下横梁骨架和左、右门槛总成以焊接方式固定连接；
所述左、右卷收器安装支架以焊接方式固定连接；
所述左、右纵梁总成，后排座椅支撑骨架总成，主架座椅支撑横梁，制动油管固定支架和制动拉索固定支架以焊接方式固定连接；
所述左、右轮罩总成，前舱上横梁总成，V形支撑杆总成和前轮罩连接横梁总成以焊接方式固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063331.5U CN203739988U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063331.5U CN203739988U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203739988U true CN203739988U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51339825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420063331.5U Expired - Fee Related CN203739988U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203739988U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105946977A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-09-21 | 杭州傲拓迈科技有限公司 | 汽车车身骨架 |
| CN108100038A (zh) * | 2018-01-30 | 2018-06-01 | 中瑞德科(北京)工业设计有限公司 | 电动汽车车身结构 |
| CN109278870A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-01-29 | 杭州傲拓迈科技有限公司 | 一种高强度铝合金框架式车架 |
| CN109383625A (zh) * | 2017-08-11 | 2019-02-26 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种电动汽车车身骨架 |
-
2014
- 2014-02-12 CN CN201420063331.5U patent/CN203739988U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105946977A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-09-21 | 杭州傲拓迈科技有限公司 | 汽车车身骨架 |
| CN105946977B (zh) * | 2016-04-26 | 2018-02-23 | 杭州傲拓迈科技有限公司 | 汽车车身骨架 |
| CN109383625A (zh) * | 2017-08-11 | 2019-02-26 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种电动汽车车身骨架 |
| CN108100038A (zh) * | 2018-01-30 | 2018-06-01 | 中瑞德科(北京)工业设计有限公司 | 电动汽车车身结构 |
| CN109278870A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-01-29 | 杭州傲拓迈科技有限公司 | 一种高强度铝合金框架式车架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203739988U (zh) | 一种电动汽车管材焊接骨架结构车身 | |
| CN202378655U (zh) | 用于轿车悬架的后拖曳臂 | |
| CN202783434U (zh) | 地板下方动力电池固定支架连接结构 | |
| CN204110180U (zh) | 一种汽车门槛组件及汽车 | |
| CN204323018U (zh) | 一种动力总成安装结构 | |
| CN203974951U (zh) | 一种带独立悬挂的非承载式汽车底盘 | |
| CN204110168U (zh) | 一种汽车顶盖前横梁 | |
| CN203937730U (zh) | 汽车前副车架 | |
| CN204623572U (zh) | 电动汽车车架 | |
| CN205087040U (zh) | 一种前下防护与上车踏板组合总成 | |
| CN204895576U (zh) | 一种汽车全框式前副车架及汽车 | |
| CN204821708U (zh) | 电动汽车副车架 | |
| CN210941965U (zh) | 一种新型的副车架总成装置 | |
| CN203974595U (zh) | 一种汽车座椅安装结构 | |
| CN204110174U (zh) | 一种汽车前风窗下横梁 | |
| CN203472478U (zh) | 天窗安装加强板及汽车 | |
| CN102107677A (zh) | 上控制臂支架总成 | |
| CN201604490U (zh) | 小尺寸客车底盘安装空气悬架的推力杆座总成 | |
| CN202098460U (zh) | 具有加强用塞焊槽结构的副车架 | |
| CN205915960U (zh) | 换挡机构加强板 | |
| CN204547633U (zh) | 一种汽车后下控制臂 | |
| CN201580440U (zh) | 上控制臂支架总成 | |
| CN205952070U (zh) | 一种客车加热器支架 | |
| CN203419089U (zh) | 一种汽车用后防护装置 | |
| CN205086905U (zh) | 一种机车用立式电阻制动安装架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 315000 No. three, 189 Binhai New Area, Hangzhou Bay, Zhejiang, Ningbo Patentee after: Zhejiang micron New Energy Automobile Co., Ltd. Address before: 315000, No. three, No. 189, Binhai New District, Ningbo, Zhejiang, Cixi, Hangzhou Patentee before: ZHEJIANG LITONG NEW ENERGY AUTOMOBILE CO., LTD. |
|
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20171127 Granted publication date: 20140730 |
|
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20201127 Granted publication date: 20140730 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20200212 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |