CN203730588U - 一种联轴器 - Google Patents

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吴锡清
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Abstract

本实用新型公开一种联轴器,包括收紧套,收紧套的轴向开有轴孔,且收紧套上开有收紧槽,收紧套的左端端头、右端端头分别连接有左轴套、右轴套,且收紧套的中间处设置有连接套,连接套由左端的左旋螺母、右端的右旋螺母构成,左轴套右端端头设置有与左旋螺母相配合的左旋外螺纹,右轴套左端端头设置有与右旋螺母相配合的右旋外螺纹。所述联轴器通过增设连接套,连接套的两端分别设置与左轴套右端端头的左旋外螺纹相配合的左旋螺母、与右轴套左端端头的右旋外螺纹相配合的右旋螺母,使得连接更为牢靠,受力更为均匀,解决了由于轴转动可能带来的轴套松动的问题,且本实用新型拆装方便、同心度好,传递扭矩大。

Description

一种联轴器
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
目前,普通的联轴器一般由收紧套及两端的轴套构成,轴套上开有螺纹孔,螺栓穿过两端轴套的螺纹孔,将轴套紧固于收紧套的两端;然而,此种联轴器在装配时比较繁琐,且装配后,同心度较差。中国专利文献公开号CN202732737公开了一种螺纹式联轴器,其两端的轴套通过螺纹连接,装配简单,且装配后,同心度较好,其有效解决了上述问题,然而,此种螺纹式联轴器在使用时,容易因轴的转动造成轴套松动,且此种结构的联轴器传递的扭矩较小,无法满足部分客户的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种联轴器,以解决现有联轴器易因轴的转动造成轴套松动的问题,以及现有联轴器传递扭矩小的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种联轴器,包括收紧套,所述收紧套的轴向开有轴孔,且收紧套上开有收紧槽,所述收紧套的左端端头、右端端头分别连接有左轴套、右轴套,且收紧套的中间处设置有连接套,所述连接套由左端的左旋螺母、右端的右旋螺母构成,所述左轴套右端端头设置有与左旋螺母相配合的左旋外螺纹,所述右轴套左端端头设置有与右旋螺母相配合的右旋外螺纹。
优选的,所述左旋螺母、右旋螺母为一体结构,采用一体结构,使得连接更为牢靠,受力更为均匀,且安装、拆卸方便。
优选的,所述右轴套或左轴套上开有第一收紧孔,便于安装拆卸。
优选的,所述收紧套的左端端头的外径由左至右依次递增,且收紧套的右端端头的外径由右至左依次递增,所述左轴套上开有与收紧套的左端端头相配合的左锥孔,所述右轴套上开有与收紧套的右端端头相配合的右锥孔,进一步增强了左轴套、右轴套与收紧套的连接强度。
优选的,所述连接套上开有第二收紧孔。
本实用新型的有益效果为,所述联轴器通过增设连接套,连接套的两端分别设置与左轴套右端端头的左旋外螺纹相配合的左旋螺母、与右轴套左端端头的右旋外螺纹相配合的右旋螺母,使得连接更为牢靠,受力更为均匀,解决了由于轴转动可能带来的轴套松动的问题,且本实用新型的联轴器拆装方便、同心度好,传递扭矩大,为原有螺纹式联轴器的1.5倍。
附图说明
图1为本实用新型一种联轴器的结构示意图。
图中:
1、左轴套;2、连接套;3、收紧套;4、右轴套;5、第一收紧孔;6、第二收紧孔;7、收紧槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参照图1所示,图1为本实用新型一种联轴器的结构示意图。
于本实施例中,一种联轴器,包括收紧套3,所述收紧套3的轴向开有轴孔,且收紧套3上开有收紧槽7,所述收紧套3的左端端头、右端端头分别连接有左轴套1、右轴套4,所述收紧套3的左端端头的外径由左至右依次递增,且收紧套3的右端端头的外径由右至左依次递增,所述左轴套1上开有与收紧套3的左端端头相配合的左锥孔,所述右轴套4上开有与收紧套3的右端端头相配合的右锥孔,且右轴套4上开有第一收紧孔5,所述收紧套3的中间处设置有连接套2,所述连接套2由左端的左旋螺母、右端的右旋螺母构成,且连接套2上开有第二收紧孔6,所述左旋螺母、右旋螺母为一体结构,所述左轴套1右端端头设置有与左旋螺母相配合的左旋外螺纹,所述右轴套4左端端头设置有与右旋螺母相配合的右旋外螺纹。
装配时,只要将中间的连接套2用加长的扳手用力拧紧即可,拆卸时,右轴套4上开有第一收紧孔5,方便拆卸,可先拆卸右轴套4后,再拆卸中间的连接套2,操作方便、简单。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种联轴器,包括收紧套,所述收紧套的轴向开有轴孔,且收紧套上开有收紧槽,其特征在于:所述收紧套的左端端头、右端端头分别连接有左轴套、右轴套,且收紧套的中间处设置有连接套,所述连接套由左端的左旋螺母、右端的右旋螺母构成,所述左轴套右端端头设置有与左旋螺母相配合的左旋外螺纹,所述右轴套左端端头设置有与右旋螺母相配合的右旋外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种联轴器,其特征在于:所述左旋螺母、右旋螺母为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种联轴器,其特征在于:所述右轴套或左轴套上开有第一收紧孔。
4.根据权利要求1所述的一种联轴器,其特征在于:所述收紧套的左端端头的外径由左至右依次递增,且收紧套的右端端头的外径由右至左依次递增,所述左轴套上开有与收紧套的左端端头相配合的左锥孔,所述右轴套上开有与收紧套的右端端头相配合的右锥孔。
5.根据权利要求1所述的一种联轴器,其特征在于:所述连接套上开有第二收紧孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103775517A (zh) * 2014-02-25 2014-05-07 无锡市华利达机电制造有限公司 一种联轴器
CN106248405A (zh) * 2016-07-19 2016-12-21 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种可调式汽车方向盘转动惯量模拟装置

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