CN203711788U - 一种铁模覆砂砂箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁模覆砂砂箱，其包括砂箱和运行在轨道上的车体，砂箱包括上砂箱和下砂箱，下砂箱与车体的上端面固定连接，上砂箱设置于下砂箱上，上砂箱通过压紧机构与车体相连接，压紧机构为凸轮压紧机构，压紧机构包括连杆、偏心轮和偏心轮转轴；偏心轮转轴的两端与车体转动连接，偏心轮套在偏心轮转轴上，且偏心轮与偏心轮转轴固定连接；连杆的上端与上砂箱活动连接，连杆的下端套在偏心轮上，且连杆与偏心轮活动连接。本实用新型的有益效果是：在浇注过程中可实现快速压紧、松开目的，降低工人的劳动强度，同时减少企业用工成本，为企业创造的利润空间。

Description

一种铁模覆砂砂箱

技术领域

本实用新型涉及一种铁模覆砂砂箱，其包括砂箱和运行在轨道上的车体，所述砂箱包括上砂箱和下砂箱，所述下砂箱与所述车体的上端面固定连接，所述上砂箱设置于所述下砂箱上，所述上砂箱通过压紧机构与所述车体相连接。

背景技术

目前铁模覆砂生产线都是依靠C型卡、压铁、螺丝或专用箱卡来夹紧砂箱。在生产中发现,上述几种夹紧装置,制造、使用和管理较麻烦。C型卡、压铁夹紧工人劳动强度较高；螺丝夹紧虽然可靠，但经常被浇注时飞溅的铁水粘住。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁模覆砂砂箱，解决现有铁模覆砂砂箱制造、使用和管理较麻烦、浇注时飞溅的铁水粘住压紧机构的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁模覆砂砂箱，其包括砂箱和运行在轨道上的车体，所述砂箱包括上砂箱和下砂箱，所述下砂箱与所述车体的上端面固定连接，所述上砂箱设置于所述下砂箱上，所述上砂箱通过压紧机构与所述车体相连接，所述压紧机构为凸轮压紧机构，所述压紧机构包括连杆、偏心轮和偏心轮转轴；所述偏心轮转轴的两端与所述车体转动连接，所述偏心轮套在所述偏心轮转轴上，且所述偏心轮与所述偏心轮转轴固定连接；所述连杆的上端与所述上砂箱活动连接，所述连杆的下端套在所述偏心轮上，且所述连杆与所述偏心轮活动连接。

本实用新型的有益效果是：在浇注过程中可实现快速压紧、松开目的，降低工人的劳动强度，同时减少企业用工成本，为企业创造的利润空间。

进一步，还包括摆动压紧块，所述摆动压紧块的中部与所述连杆的上端转动连接；所述摆动压紧块与所述连杆之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端与所述摆动压紧块的下端相连接，所述缓冲弹簧的下端设置于所述连杆的凹槽内；所述上砂箱设有用于所述摆动压紧块下压的压紧销轴，所述压紧销轴设为两组，且两组所述压紧销轴关于所述连杆对称设置。

进一步，所述缓冲弹簧至少设为两组，且所述缓冲弹簧均匀分布在所述摆动压紧块的下端。

上述进一步方案的有益效果是：当连杆下拉上砂箱时，摆动压紧块与连杆之间的缓冲弹簧，能够起到缓冲的作用，可以减少直接碰撞带来的损伤。

进一步，还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧套在所述偏心轮转轴上，所述扭转弹簧一端与所述偏心轮转轴固定连接，所述扭转弹簧另一端与所述连杆固定连接。

进一步，所述扭转弹簧设为两组，且所述扭转弹簧对称设置于所述连杆的两侧。

上述进一步方案的有益效果是：扭转弹簧能够起到回转偏心轮转轴的作用，是的连杆可以自动松开上砂箱。

进一步，所述压紧机构设为两组，两组所述压紧机构对称设置于所述车体的两个端部,所述两个端部为朝向所述车体运行方向、以及背离所述车体运行方向的两个端部。

上述进一步方案的有益效果是：两组压紧机构对称设置于车体的两端，更有益于压紧机构压紧，且两组压紧机构设置在车体运行的方向上，是为了方便操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种铁模覆砂砂箱，其包括砂箱2和运行在轨道上的车体3，所述砂箱包括上砂箱21和下砂箱22，所述下砂箱22与所述车体3的上端面固定连接，所述上砂箱21设置于所述下砂箱22上，所述上砂箱21通过压紧机构与所述车体3相连接，所述压紧机构为凸轮压紧机构，所述压紧机构包括偏心轮4、连杆7和偏心轮转轴9；所述偏心轮转轴9的两端与所述车体3转动连接，所述偏心轮4套在所述偏心轮转轴9上，且所述偏心轮4与所述偏心轮转轴9固定连接；所述连杆7的上端与所述上砂箱21活动连接，所述连杆7的下端套在所述偏心轮4上，且所述连杆7与所述偏心轮4活动连接。所述压紧机构设为两组，两组所述压紧机构对称设置于所述车体3的两个端部,所述两个端部为朝向所述车体3运行方向、以及背离所述车体3运行方向的两个端部。

如图1、图2所示，一种铁模覆砂砂箱还包括摆动压紧块1，所述摆动压紧块1的中部与所述连杆7的上端转动连接；所述摆动压紧块1与所述连杆7之间设有缓冲弹簧6，所述缓冲弹簧6的上端与所述摆动压紧块1的下端相连接，所述缓冲弹簧6的下端设置于所述连杆7的凹槽内；所述上砂箱21设有用于所述摆动压紧块1下压的压紧销轴5，所述压紧销轴5设为两组，且两组所述压紧销轴5关于所述连杆7对称设置。所述缓冲弹簧6设为两组，且所述缓冲弹簧6均匀分布在所述摆动压紧块1的下端。

如图1所示，一种铁模覆砂砂箱还包括扭转弹簧8，所述扭转弹簧8套在所述偏心轮转轴9上，所述扭转弹簧8一端与所述偏心轮转轴9固定连接，所述扭转弹簧8另一端与所述连杆7固定连接。所述扭转弹簧8设为两组，且所述扭转弹簧8对称设置于所述连杆7的两侧。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁模覆砂砂箱，其包括砂箱（2）和运行在轨道上的车体（3），所述砂箱包括上砂箱（21）和下砂箱（22），所述下砂箱（22）与所述车体（3）的上端面固定连接，所述上砂箱（21）设置于所述下砂箱（22）上，所述上砂箱（21）通过压紧机构与所述车体（3）相连接，其特征在于：所述压紧机构为凸轮压紧机构，所述压紧机构包括偏心轮（4）、连杆（7）和偏心轮转轴（9）；所述偏心轮转轴（9）的两端与所述车体（3）转动连接，所述偏心轮（4）套在所述偏心轮转轴（9）上，且所述偏心轮（4）与所述偏心轮转轴（9）固定连接；所述连杆（7）的上端与所述上砂箱（21）活动连接，所述连杆（7）的下端套在所述偏心轮（4）上，且所述连杆（7）与所述偏心轮（4）活动连接。

2.根据权利要求1所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：还包括摆动压紧块（1），所述摆动压紧块（1）的中部与所述连杆（7）的上端转动连接；所述摆动压紧块（1）与所述连杆（7）之间设有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的上端与所述摆动压紧块（1）的下端相连接，所述缓冲弹簧（6）的下端设置于所述连杆（7）的凹槽内；所述上砂箱（21）设有用于所述摆动压紧块（1）下压的压紧销轴（5），所述压紧销轴（5）设为两组，且两组所述压紧销轴（5）关于所述连杆（7）对称设置。

3.根据权利要求2所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：所述缓冲弹簧（6）至少设为两组，且所述缓冲弹簧（6）均匀分布在所述摆动压紧块（1）的下端。

4.根据权利要求1至3任一所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：还包括扭转弹簧（8），所述扭转弹簧（8）套在所述偏心轮转轴（9）上，所述扭转弹簧（8）一端与所述偏心轮转轴（9）固定连接，所述扭转弹簧（8）另一端与所述连杆（7）固定连接。

5.根据权利要求4所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：所述压紧机构设为两组，两组所述压紧机构对称设置于所述车体（3）的两个端部,所述两个端部为朝向所述车体（3）运行方向、以及背离所述车体（3）运行方向的两个端部。

6.根据权利要求4所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：所述扭转弹簧（8）设为两组，且所述扭转弹簧（8）对称设置于所述连杆（7）的两侧。

7.根据权利要求6所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：所述压紧机构设为两组，两组所述压紧机构对称设置于所述车体（3）的两个端部,所述两个端部为朝向所述车体（3）运行方向、以及背离所述车体（3）运行方向的两个端部。

8.根据权利要求1至3任一所述一种铁模覆砂砂箱，其特征在于：所述压紧机构设为两组，两组所述压紧机构对称设置于所述车体（3）的两个端部,所述两个端部为朝向所述车体（3）运行方向、以及背离所述车体（3）运行方向的两个端部。