CN203699765U - 一种内藏式卷扬机减速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内藏式卷扬机减速装置，包括设置于箱体内的输入轴，所述输入轴设置于箱体的内部，所述输入轴的一端与驱动电机相连，所述输入轴的另一端设置有第一太阳轮，所述箱体在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈，所述第一齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；采用这样的结构，驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及卷扬机卷筒驱动装置领域，特别涉及一种内藏式卷扬机减速装置。
背景技术
卷扬机（又叫绞车）是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物，现在以电动卷扬机为主。电动卷扬机由电动机、联轴节、制动器、齿轮箱和卷筒组成，共同安装在机架上，卷扬机通常是电动机的转子转动输出，经三角带、轴、齿轮，减速机组减速后再带动卷筒旋转，卷筒卷绕钢丝绳并通过滑轮组，使起重机吊钩提升或落下载荷，把机械能转变为机械功，完成载荷的垂直运输装卸工作。
现有的卷扬机的减速机构的不足之处在于：减速机通常是设置于电机输出轴、与卷扬机输入轴之间的单独的模块，即：连接呈电机-减速机-卷筒三个独立并排的结构，这样的结构使得卷扬机整体轴向长度大大增加，结构不紧凑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、轴向尺寸更短的内藏式卷扬机减速装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种内藏式卷扬机减速装置，包括设置于箱体内的输入轴，所述输入轴设置于箱体的内部，所述输入轴的一端与驱动电机相连，所述输入轴的另一端设置有第一太阳轮，所述箱体在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈，所述第一齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述箱体内设置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齿轮与第一太阳轮啮合，所述第一行星架与上的行星齿轮与第一齿圈啮合；所述第一齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第二齿圈，所述第二齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第二齿圈靠近驱动电机一侧设置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，所述第二行星架上的行星齿轮与第二齿圈啮合；所述第二齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第三齿圈，所述第三齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第三齿圈靠近驱动电机一侧设置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；所述第三行星架在靠近驱动电机的一侧连接有联接盘，所述联接盘与输入轴之间通过轴承连接，所述联接盘与箱体之间通过轴承连接。
采用这样的结构，驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
优选的，所述联接盘上设置有若干个联接孔。
优选的，所述联合接盘与箱体之间的轴承外端设置有密封圈，所述密封圈设置于该轴承靠近于驱动电机的一侧。
优选的，所述密封圈的外侧设置有轴承盖，所述轴承盖与箱体之间通过螺栓连接。
优选的，所述输入轴在靠近驱动电机的一端设置有花键。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标记：箱体—1；输入轴—2；第一太阳轮—3a；第一齿圈—4a；第二齿圈—4b；第三齿圈—4c；第一行星架—5a；第二行星架—5b；第三行星架—5c；联接盘—6；轴承—7；联接孔—8；密封圈—9；轴承盖—10；花键—11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的实施方式不限于以下实施例，在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1所示，本实施例一种内藏式卷扬机减速装置，包括设置于箱体1内的输入轴2，输入轴2设置于箱体1的内部，输入轴2的一端与驱动电机相连，输入轴2的另一端设置有第一太阳轮3a，箱体1在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈4a，第一齿圈4a与箱体1之间通过螺栓固定连接；箱体1内设置有第一行星架5a，第一行星架5a上的行星齿轮与第一太阳轮3a啮合，第一行星架5a与上的行星齿轮与第一齿圈4a啮合；第一齿圈4a靠近驱动电机的一侧设置有第二齿圈4b，第二齿圈4b与箱体1之间通过螺栓固定连接；第二齿圈4b靠近驱动电机一侧设置有第二行星架5b，第二行星架5b上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，第二行星架5b上的行星齿轮与第二齿圈4b啮合；第二齿圈4b靠近驱动电机的一侧设置有第三齿圈4c，第三齿圈4c与箱体1之间通过螺栓固定连接；第三齿圈4c靠近驱动电机一侧设置有第三行星架5c，第三行星架5c上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；第三行星架5c在靠近驱动电机的一侧连接有联接盘6，联接盘6与输入轴2之间通过轴承7连接，联接盘6与箱体1之间通过轴承7连接，联接盘6上设置有若干个联接孔8，联合接盘与箱体1之间的轴承7外端设置有密封圈9，密封圈9设置于该轴承7靠近于驱动电机的一侧，密封圈9的外侧设置有轴承盖10，轴承盖10与箱体1之间通过螺栓连接，输入轴2在靠近驱动电机的一端设置有花键11。采用这样的结构，驱动电机的动力端通过输入轴2将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体1将动力输出，这样结构的减速机箱体1整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (4)
1.一种内藏式卷扬机减速装置，包括设置于箱体内的输入轴，其特征在于：所述输入轴设置于箱体的内部，所述输入轴的一端与驱动电机相连，所述输入轴的另一端设置有第一太阳轮，所述箱体在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈，所述第一齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述箱体内设置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齿轮与第一太阳轮啮合，所述第一行星架与上的行星齿轮与第一齿圈啮合；所述第一齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第二齿圈，所述第二齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第二齿圈靠近驱动电机一侧设置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，所述第二行星架上的行星齿轮与第二齿圈啮合；所述第二齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第三齿圈，所述第三齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第三齿圈靠近驱动电机一侧设置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；所述第三行星架在靠近驱动电机的一侧连接有联接盘，所述联接盘与输入轴之间通过轴承连接，所述联接盘与箱体之间通过轴承连接。
2.根据权利要求1所述的内藏式卷扬机减速装置，其特征在于：所述联接盘上设置有若干个联接孔。
3.根据权利要求2所述的内藏式卷扬机减速装置，其特征在于：所述联合接盘与箱体之间的轴承外端设置有密封圈，所述密封圈设置于该轴承靠近于驱动电机的一侧。
4.根据权利要求3所述的内藏式卷扬机减速装置，其特征在于：所述密封圈的外侧设置有轴承盖，所述轴承盖与箱体之间通过螺栓连接。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022126709A1 (zh) * | 2020-12-17 | 2022-06-23 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种紧凑型壳输出内藏式卷扬提升齿轮箱 |
| CN115264002A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-11-01 | 成都久和建设设备有限责任公司 | 一种内藏式减速机 |
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2014
- 2014-01-28 CN CN201420054252.8U patent/CN203699765U/zh not_active Expired - Lifetime
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