CN203699634U - 一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构。解决了目前自动扶梯急停按钮设置不明显以及容易误操作的问题。按钮结构包括按钮座，按钮座中间设置有插孔，在插孔内安装有按钮主体，按钮主体的下部设置有电路板，在电路板上设有LED发光芯片，所述按钮主体包括有按钮表层、透光层，透光层安装在按钮表层背面内，按钮主体通过旋转按下机构安装在插孔内。本实用新型的优点是：急停按钮具有发光功能，使得急停按钮更加醒目，乘客在危机时能更快找到急停按钮，避免了危险的发生。具有按钮误操作保护结构，防止了乘客因好奇按下或误碰按钮，导致自动扶梯停梯，影响自动扶梯使用。

Description

一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种更醒目，不易被误操作的自动扶梯用户操纵急停按钮结构。 

背景技术

近些年随着经济的发展、居民收入水平的提高、流动人口和机动车数量的增加，很多地铁、轻轨以及大型商场伴随着这种需求都在大规模的修建，自动扶梯和自动人行道在这些场所的应用也越来越广泛。作为自动扶梯和自动人行道的使用者，如何更加简便、快捷地操作自动扶梯或自动人行道的操纵装置也是众多用户所期望的，尤其是在某些意外或紧急情况下如梯子上有乘客摔倒时，为了避免运行中的梯子对乘客造成危险，在第一时间准确而有效地找到并操作梯子上配置的急停按钮使自动扶梯立即处于安全停梯状态是非常有必要的。

以目前市场上的自动扶梯为例，用户操纵装置安装位置都位于上、下平层右侧靠近扶手入口的围裙板上，操纵装置包括有急停按钮，对于该用户操纵装置中的急停按钮，国家标准GB16899在外观设计方面的要求为红色并标记“停止”字样，同时要求急停按钮之间的距离不应大于30米，所以如果上、下平层用户操纵装置中的急停按钮之间的距离若超过30米，中间段还需要再增加急停按钮。中间段的急停按钮独立形成中间段用户操纵装置，安装于中间段裙板上。目前各个电梯厂家对于以上提及的急停按钮的设计仅为符合国家标准的普通按钮，唯一的视觉突出是按钮为红色。

急停按钮在用户操纵装置中所起的作用是至关重要的，一旦梯子上发生任何意外或危险的紧急事故，梯子上的乘客都希望可以第一时间通过上、下平层以及中间段的这些急停按钮来使自动扶梯停止运行，避免危险由于自动扶梯的继续运行而延续。例如，自动扶梯上发生乘客意外摔倒，如果没有在第一时间停止自动扶梯，那么站在其后的其他乘客有可能会被其连环带到而发生踩踏事故，甚至摔倒的乘客的手指会在慌乱中不小心伸进仍旧处于运行的自动扶梯的运动间隙中，任何一种危险，后果都不堪设想。作为不是自动扶梯专业管理者和操作者的普通乘客，如何能在第一时间准确而有效的找到这个急停按钮，仅靠目前急停按钮的红色视觉突出可能还无法让乘客在危险发生时的第一时间准确而有效的找到这个急停按钮，尤其是自动扶梯安装于室外或者光线不是很好的位置。另外目前这些急停按钮都没有保护结构，如儿童在乘梯过程中可能因好奇而按下按钮，或是其他人误触急停按钮，容易因误操作而导致扶梯停梯，影响自动扶梯的正常使用。 

发明内容

本实用新型主要解决了目前自动扶梯急停按钮设置不明显，在危机时乘客不易找到，容易造成乘客伤害的问题，提供了一种更醒目的自动扶梯用户操纵急停按钮结构。

本实用新型另一个发明目的是解决了目前自动扶梯急停按钮没有误操作保护，容易因乘客误触碰而导致停梯，影响自动扶梯使用的问题，提供了一种防止误操作的自动扶梯用户操纵急停按钮结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，包括按钮座，按钮座中间设置有插孔，在插孔内安装有按钮主体，按钮主体的下部设置有电路板，在电路板上设有LED发光芯片，所述按钮主体包括有按钮表层、透光层，透光层安装在按钮表层背面内，按钮主体通过旋转按下机构安装在插孔内。目前自动扶梯的急停按钮只是靠红色视觉突出，乘客仍然可能不能在危险发生时第一时间找到急停按钮，本实用新型在原来急停按钮的基础上增加了LED灯，LED灯进行闪烁或常亮，可以使自动扶梯上的乘客在进入自动扶梯后第一眼就能够看到，危险发生时也能使乘客在第一时间准确而有效的找到并操作这个急停按钮，使自动扶梯处于安全停梯模式。按钮表层为表面透明的层，透光层上表面可以设置成红色并在其上设置文字，透光层能够透光，LED发光芯片设置在透光层下方，LED发光芯片工作时，光线透过透光层和按钮表层射出，使得按钮呈闪烁或常亮的状态。另外将按钮主体通过旋转按下机构进行安装，在操作时需要对按钮主体进行旋转后才能按下，防止了急停按钮被儿童玩耍或他人被误操作而造成停梯的情况。

作为一种优选方案，所述旋转按下机构包括两个设置在插孔内壁上的卡槽和两个设置在按钮表层侧壁上的卡块，卡槽均匀间隔分布在插孔内壁上，卡槽为由旋转槽和按下槽构成的组合槽，所述旋转槽位于靠近插孔上部开口边缘处，旋转槽沿圆周方向设置，所述按下槽垂直向下连接在旋转槽的一端上，旋转槽下端在插孔下部开口边缘上形成开口，所述卡块对应卡槽位置均匀间隔设置在按钮表层侧壁上，按钮表层装入插孔内后，卡块卡入在卡槽内。卡块与卡槽相对应，卡块在正常状态下卡在旋转槽内，这样使得无法按下按钮表层，需要将按钮表层旋转，使得卡块旋转至按下槽上部，卡块能够向下进入按下槽，才能按下按钮表层，这样有效防止了按钮被误操作。

作为一种优选方案，所述按钮表层背部中间设有圆形凹槽，所述透光层嵌入在凹槽内，在按钮表层背部上沿凹槽边缘对称设有两条缺口，所述透光层背部上沿边缘设置有边沿，安装后边沿上端所在面高出按钮表层背部所在面，透光层边沿与缺口共同形成槽体，在槽体内设置有旋转复位弹簧。按钮表层和透光层安装成一体，透光层随按钮表层转动。缺口内设置有旋转复位弹簧用于复位按钮主体。缺口与卡块错位设置，即两个缺口的中心连线与两个卡块中心连线不位于同一直线上。

作为一种优选方案，在按钮表层下部还设有限位环，所述限位环套在透光层边沿外并位于按钮表层背部上，在限位环表面上设置有两个弹簧挡块，两个弹簧挡块对应缺口位置均匀间隔设置，弹簧挡块插入在缺口内，在限位环侧壁上均匀间隔设置有四个限位块，在所述插孔内壁上对应限位块设置有四条向下延伸的限位槽，所述限位块插入在限位槽内并顶在旋转复位弹簧一端上。该限位环可以沿限位槽上下移动，且限位块插入在限位槽内限制了限位环进行转动，这样按钮表层旋转时限位环不旋转。弹簧挡块顶在旋转复位弹簧一端，在按钮表层在旋转后，旋转复位弹簧可以使得按钮主体自动旋转复位。

作为一种优选方案，所述按钮座底部开口边缘设有一圈凹沿，所述电路板安装在凹沿内，在电路板中间设置有接触开关，在所述透光层背部中间设置有接触杆，接触杆与接触开关之间留有空隙并相对准，在接触杆前端设置有橡胶垫。在按下按钮主体后，接触杆前端与接触开关相接触，触发按钮。

作为一种优选方案，所述限位环背面与边沿上端齐平，在限位环和电路板之间设置有按钮复位弹簧，该按钮复位弹簧一端顶在电路板上，另一端顶在限位环和边沿上。按钮复位弹簧用于复位按钮主体，松开按钮主体后，在按钮复位弹簧作用下弹起按钮复位弹簧。

作为一种优选方案，在所述按钮表层的表面上设置有凹痕。凹痕更方便于操作者对按钮进行旋转。

作为一种优选方案，在所述按钮表层的表面上设置有一条凸条。方便于操作者对按钮进行旋转。

本实用新型的优点是：1.急停按钮具有发光功能，使得急停按钮更加醒目，乘客在危机时能更快找到急停按钮，避免了危险的发生。2.具有按钮误操作保护结构，按钮需要旋转后才能按下，防止了乘客因好奇按下或误碰按钮，导致自动扶梯停梯，影响自动扶梯使用。

附图说明

图1是本实用新型的一种剖视结构示意图；

图2是本实用新型中按钮表层正面的一种结构示意图；

图3是本实用新型中按钮表层背面的一种结构示意图；

图4是本实用新型按钮座的一种结构示意图；

图5是本实用新型中限位环的一种结构示意图；

图6是本实用新型另一种剖视结构示意图。

1-按钮表层  2-按钮座  3-透光层  4-电路板  5-限位环  6-按钮复位弹簧  7-LED发光芯片  8-接触开关  9-凹痕  10-卡块  11-圆形凹槽  12-缺口  13-旋转复位弹簧  14-插孔  15-卡槽  16-旋转槽  17-按下槽  18-限位槽  19-弹簧挡块  20-限位块  21-橡胶垫  22-凹沿  23-边沿  24-接触杆  25-凸条。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

本实施例一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，如图1所示，包括有按钮座2，在按钮座中间设置有插孔14，在插孔内设置有按钮主体，在插孔底部设置有电路板4。该按钮主体包括有按钮表层1和透光层3，如图2和图3所示，该按钮表层为透明结构，为了方便旋转按钮，在按钮表层上表面设置有凹痕9，如图6所示，该表面也可以设置为凸条25。在按钮表层背部中间设有圆形凹槽11，透光层大小与圆形凹槽相对应，透光层表面设置成红色，并在其上设有停止文字。透光层嵌入在圆形凹槽内，该透光层背部上沿边缘设置有边沿23，边沿上端所在面高出按钮表层背部所在面。在按钮表层背部上沿凹槽边缘对称设有两条缺口12，透光层边沿与缺口共同形成槽体，在槽体内设置有旋转复位弹簧13。电路板上设有LED发光芯片7。

按钮主体通过旋转按下机构安装在插孔内，该旋转按下机构包括两个设置在插孔14内壁上的卡槽15和两个设置在按钮表层侧壁上的卡块10，如图4所示，卡槽均匀间隔分布在插孔内壁上，卡槽为由旋转槽16和按下槽17构成的组合槽，旋转槽位于靠近插孔上部开口边缘处，旋转槽沿圆周方向设置，按下槽垂直向下连接在旋转槽的一端上，旋转槽下端在插孔下部开口边缘上形成开口。卡块10对应卡槽位置均匀间隔设置在按钮表层侧壁上，如图1所示，按钮表层装入插孔内后，卡块卡入在卡槽内。

在按钮表层下部还设有限位环5，限位环套在透光层边沿23外并位于按钮表层1背部上，在限位环表面上设置有两个弹簧挡块19，两个弹簧挡块对应缺口位置均匀间隔设置，弹簧挡块插入在缺口内，在限位环侧壁上均匀间隔设置有四个限位块20，如图4所示，在插孔14内壁上对应限位块设置有四条向下延伸的限位槽18，限位块卡入在限位槽内，弹簧挡块插入在缺口内并顶在旋转复位弹簧一端上。

如图1所示，按钮座2底部开口边缘设有一圈凹沿22，电路板4安装在凹沿内，在电路板中间设置有接触开关8，在透光层背部中间设置有接触杆24，接触杆与接触开关之间留有空隙并相对准，在接触杆前端设置有橡胶垫21。限位环5背面与边沿23上端齐平，在限位环和电路板之间设置有按钮复位弹簧6，该按钮复位弹簧一端顶在电路板上，另一端顶在限位环和边沿上。

在使用时，操作者将手指按在按钮表层的凹痕或捏住表面的凸条进行旋转，卡块在旋转槽内旋转直到按下槽处，然后按下按钮，卡块进入按下槽，按钮主体下降，接触杆前端的橡胶垫与接触开关接触，使得按钮触发。松开按钮后，在按钮复位弹簧作用下，按钮主体向上弹起，并在旋转复位弹簧的作用下，按钮旋转复位。电路板上的LED一直发光或闪烁，使得按钮更加醒目。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了按钮表层、按钮座、透光层、电路板、限位环等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。 

Claims (8)

1.一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征在于：包括按钮座（2），按钮座中间设置有插孔（14），在插孔内安装有按钮主体，按钮主体的下部设置有电路板，在电路板上设有LED发光芯片（7），所述按钮主体包括有按钮表层（1）、透光层（3），透光层安装在按钮表层背面内，按钮主体通过旋转按下机构安装在插孔内。

2.根据权利要求1所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是所述旋转按下机构包括两个设置在插孔（14）内壁上的卡槽（15）和两个设置在按钮表层侧壁上的卡块（10），卡槽均匀间隔分布在插孔内壁上，卡槽为由旋转槽（16）和按下槽（17）构成的组合槽，所述旋转槽位于靠近插孔上部开口边缘处，旋转槽沿圆周方向设置，所述按下槽垂直向下连接在旋转槽的一端上，旋转槽下端在插孔下部开口边缘上形成开口，所述卡块对应卡槽位置均匀间隔设置在按钮表层侧壁上，按钮表层装入插孔内后，卡块卡入在卡槽内。

3.根据权利要求2所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是所述按钮表层（1）背部中间设有圆形凹槽（11），所述透光层（3）嵌入在凹槽内，在按钮表层背部上沿凹槽边缘对称设有两条缺口（12），所述透光层背部上沿边缘设置有边沿（23），安装后边沿上端所在面高出按钮表层背部所在面，透光层边沿与缺口共同形成槽体，在槽体内设置有旋转复位弹簧（13）。

4.根据权利要求3所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是在按钮表层（1）下部还设有限位环（5），所述限位环套在透光层边沿（23）外并位于按钮表层（1）背部上，在限位环表面上设置有两个弹簧挡块（19），两个弹簧挡块对应缺口位置均匀间隔设置，弹簧挡块插入在缺口内，在限位环侧壁上均匀间隔设置有四个限位块（20），在所述插孔（14）内壁上对应限位块设置有四条向下延伸的限位槽（18），所述弹簧挡块插入在缺口内并顶在旋转复位弹簧一端上。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是所述按钮座（2）底部开口边缘设有一圈凹沿（22），所述电路板（4）安装在凹沿内，在电路板中间设置有接触开关（8），在所述透光层（3）背部中间设置有接触杆（24），接触杆与接触开关之间留有空隙并相对准，在接触杆前端设置有橡胶垫（21）。

6.根据权利要求4所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是所述限位环（5）背面与边沿（23）上端齐平，在限位环和电路板（4）之间设置有按钮复位弹簧（6），该按钮复位弹簧一端顶在电路板上，另一端顶在限位环和边沿上。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是在所述按钮表层（1）的表面上设置有凹痕（9）。

8.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种自动扶梯用户操纵急停按钮结构，其特征是在所述按钮表层（1）的表面上设置有一条凸条（25）。