CN203681777U - 一种可调节自行车 - Google Patents
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Abstract
一种可调节自行车，属于交通工具，它包括车架、车把手和车轮，所述的车架前端设一前叉，前叉上端连接车把手，下端连接车前轮，在前叉与前车轮之间装有一伸缩分叉，前叉上端与把手下部之间设置有一伸缩套筒，横梁与车座之间上安装有一滑槽，滑槽上装有一固定把手，横梁前端设置有一第一转轴，自行车后叉中部设置有一第二转轴，第一转轴与第二转轴之间安装有一伸缩连杆。该可调节自行车改善了传统自行车只能通过调节车座高度来适应骑车人的高度的局限性，它可通过调节其横梁与前后轮之间的高度，根据自行车根据骑车人的身体条件自行调节高度，使人在骑行时更加舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，具体地说是一种可调节自行车。
背景技术
自行车自从问世以来，因其体型轻巧、造价低廉，受到人们青睐并普及到了千家万户。尤其是现在，随着科技的不断进步，自行车样式也越来越多样化。然而传统的自行车，只适合标准身高的人骑行，对于身材较矮或者较高的人来说，只能调整座垫高度来适应自己的需要，然而座垫可调高度有限，牺牲了骑车人的舒适，无法从本质上满足需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节自行车，该可调节自行车可调节其横梁离地高度，以适应各种身高的人的身材骑行。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种可调节自行车，包括车架、车把手和车轮，所述的车架前端设一前叉，前叉上端连接车把手，下端连接车前轮，其特征是，在前叉与前车轮之间装有一伸缩分叉，前叉上端与把手下部之间设置有一伸缩套筒，横梁与车座之间上安装有一滑槽，滑槽上装有一固定把手，横梁前端设置有一第一转轴，自行车后叉中部设置有一第二转轴，第一转轴与第二转轴之间安装有一伸缩连杆。
本实用新型的有益效果是：该可调节自行车改善了传统自行车只能通过调节车座高度来适应骑车人的高度的局限性，它可通过调节其横梁与前后轮之间的高度，根据自行车根据骑车人的身体条件自行调节高度，使人在骑行时更加舒适。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1车架，2伸缩分叉，3伸缩套筒，4滑槽，5固定把手，6第一转轴，7第二转轴，8伸缩连杆，9车把手，10车轮，11车座，12横梁，13前叉。
具体实施方式
如图1所示。一种可调节自行车，包括车架1、车把手9和车轮10，所述的车架1前端设一前叉13，前叉13上端连接车把手9，下端连接车前轮10，前叉13与前车轮10之间装有伸缩分叉2，前叉13上端与车把手9下部之间设置有伸缩套筒3，伸缩分叉2与伸缩套筒3高度可根据其上设置的车把手9进行调节。横梁12与车座11之间上安装有一滑槽4，滑槽4上装有固定把手5，可使滑槽4在横梁上自由滑动与固定。横梁12前端设置有第一转轴6，自行车1后叉中部设置有第二转轴7，伸缩连杆8安装于第一转轴6与第二转轴之间7，并可通过其上设置的把手调整其长度。
人们骑着该可调节自行车，当需要将自行车1横梁调高时，先将伸缩连杆8长度调短，使自行车后轮向前移动，将伸缩分叉2的长度调长，从而使自行车1横梁相对于地面的高度升高，然后调整滑槽4的位置使其向前移动，然后旋转固定把手，即可骑行，当需要将自行车1横梁高度调低时，将上述做法反向调节即可。
Claims (1)
1.一种可调节自行车，包括车架、车把手和车轮，所述的车架前端设一前叉，前叉上端连接车把手，下端连接车前轮，其特征是，在前叉与前车轮之间装有一伸缩分叉，前叉上端与把手下部之间设置有一伸缩套筒，横梁与车座之间上安装有一滑槽，滑槽上装有一固定把手，横梁前端设置有一第一转轴，自行车后叉中部设置有一第二转轴，第一转轴与第二转轴之间安装有一伸缩连杆。
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109131665A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-04 | 张家港川梭车业有限公司 | 一种躺式自行车 |
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2013
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Cited By (2)
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| CN109131665A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-04 | 张家港川梭车业有限公司 | 一种躺式自行车 |
| CN109131665B (zh) * | 2018-11-14 | 2023-08-15 | 张家港川梭车业有限公司 | 一种躺式自行车 |
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