CN203681623U - 推车骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推车骨架，包括：一前脚支架、一上支架、一后脚支架和一伸缩杆组构成一四连杆组。本实用新型的推车骨架通过四连杆组的组合，可使推车骨架实现分两段收折，于第一收折构形时，其前轮组与后轮组仍旧维持一小段距离而可容许推车骨架单独站立，较方便搬动与直接推到储藏空间暂放，而于真正需要储运或储藏空间太过狭小时，可继续压平推车骨架使成为更扁平的第二收折构形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推车骨架，具体涉及一种既能在收折后保持站立，又可减少材积的推车骨架。
背景技术
通用的推车骨架，可应用于购物车或婴儿车之类的产品。折收式婴儿车的推车骨架，在收折之后通常无法单独站立，只能平放在地上，如此将很容易弄脏，而且使用者必须弯腰或蹲下拾起才能展开使用。
虽然有些推车骨架，刻意设计成在折收之后，其前、后轮组之间仍然保持一段距离，而能在收折之后仍然能保持站立，但也因此将占用太多的储运材积。
目前仍缺乏一种既能在收折之后能保持站立，又能于需要缩小材积时再进一步压以平折收的推车骨架。有鉴于此，推车骨架仍有进一步研发及改良的空间。
实用新型内容
为满足上述需求，本实用新型的目的在于提供一种既能在收折后保持站立，又可进一步减少材积的推车骨架。
一种推车骨架，包括：
一前脚支架，下端组接一前轮组，上端连接于一可锁定与释放的收折关节组；
一上支架，下端连接于收折关节组，上端可供操作者握持以操作推车骨架；
一后脚支架，上端与上支架枢接，下端至少可组接一后轮组，通过收折关节组控制前脚支架与后脚支架之间的枢转与锁定；
一伸缩杆组，枢接于前脚支架与后脚支架之间，所述伸缩杆组至少包括：
一连杆，以前端和前脚支架枢接，另一端为管状；及
一伸缩套件，以后端和后脚支架枢接，以前端套接于连杆。
所述伸缩套件至少包括：
一伸缩管，具有一枢接部及一长槽孔，所述枢接部利用一第一枢销枢接于后脚支架，并透过一第二枢销穿过长槽孔与连杆可滑动地连接；
一弹性组件，装置于连杆的内部，以一端施加弹力于伸缩管。
所述伸缩套件尚包括一弹簧座套接而固定于连杆内，用以抵住弹性组件的一端而使弹性组件得以施加弹力于伸缩管。
所述连杆设有一第一贯穿孔，弹簧座套接在伸缩管内并设有一第二贯穿孔可供第二枢销穿过第一贯穿孔、第二贯穿孔及长槽孔而固定于连杆之内。
所述连杆的末端设有一滑套。
所述伸缩套件尚包括一滑套，所述滑套设有一第三贯穿孔供第二枢销穿过而固定于连杆的末端。
所述连杆可枢接一靠背支杆，并穿置座布而提供为可乘坐的位置。
所述前脚支架、上支架、后脚支架与伸缩杆组四者构成一四连杆组。
本实用新型的推车骨架通过四连杆组的组合，可使推车骨架实现分两段收折，于第一收折构形时，其前轮组与后轮组仍旧维持一小段距离而可容许推车骨架单独站立，较方便搬动与直接推到储藏空间暂放，而于真正需要储运或储藏空间太过狭小时，可继续压平推车骨架使成为更扁平的第二收折构形。
附图说明
图1为一依据本实用新型实施的推车骨架的侧面示意图。
图2为图1的推车骨架实施例的爆炸立体图。
图3为图1的推车骨架实施例的伸缩套件于第一伸缩位置时的剖面示意图。
图4为图1的推车骨架实施例于第一收折构形时的侧面示意图。
图5为图1的推车骨架实施例的伸缩套件于第二伸缩位置时的剖面示意图。
图6为图1的推车骨架实施例于第二收折构形时的侧面示意图。
【主要组件符号说明】
| 1: | 前脚支架 | 2: | 后脚支架 |
| 3: | 上支架 | 4: | 伸缩杆组 |
| 5: | 收折关节组 | 10: | 推车骨架 |
| 11: | 前轮组 | 21: | 后轮组 |
| 41: | 靠背支杆 | 42: | 连杆 |
| 43: | 伸缩套件 | 44: | 伸缩管 |
| 45: | 枢接部 | 46: | 长槽孔 |
| 47: | 弹性组件 | 48: | 弹簧座 |
| 49: | 滑套 | 20: | 第一伸缩位置 |
| 30: | 第二伸缩位置 | 100: | 展开的构形 |
| 200: | 第一收折构形 | 300: | 第二收折构形 |
| 420: | 第一贯穿孔 | 441: | 第一枢销 |
| 442: | 第二枢销 | 480: | 第二贯穿孔 |
| 490: | 第三贯穿孔 |
具体实施方式
如图1所示，一种根据本实用新型实施的推车骨架10，基本由一前脚支架1、一上支架3、一后脚支架2与一伸缩杆组4四者构成的一四连杆组，此四连杆组于推车骨架10从展开的构形100折收为第一收折构形200的枢转过程中，先压缩伸缩杆组4使之变短而后再容许其伸展变长而停留于如图3所示的第一伸缩位置20，从而藉由一弹性组件47的力量而保持推车骨架10于如图4所示的第一收折构形200，并可继续推压推车骨架10，使伸缩杆组4被缩短而使呈现如图5所示的第二伸缩位置30，使推车骨架10成为如图6所示的更扁平的第二收折构形300。
参考图1，前脚支架1的下端至少可组接一前轮组11，上端连接于一可锁定与释放的收折关节组5。上支架3的下端连接于收折关节组5，上端可形成一握把供操作者握持以操作推车骨架10。
后脚支架2的上端与上支架3枢接，下端至少可组接一后轮组21，藉由收折关节组5控制前脚支架1与后脚支架2之间的枢转与锁定。当推车骨架10于第一收折构形200时，其前轮组11与后轮组21仍旧维持一小段距离而可容许推车骨架10单独站立。
伸缩杆组4枢接于前脚支架1与后脚支架2之间，当收折关节组5被解除锁定，使用者可藉由从上支架3的上端往下施压，在四连杆组枢转过程中先使伸缩杆组4被压缩后再伸长而停留于第一伸缩位置20，推车骨架10保持如图4所示的第一收折构形200，这时若再压平推车骨架10，则可重新压缩伸缩杆组4至一第二伸缩位置30，使推车骨架10如图6所示更为扁平的第二收折构形300。
本实施例的伸缩杆组4至少可包括一连杆42及一伸缩套件43。其中连杆42以前端和前脚支架1枢接，另一端为管状；较佳者可如图1所示枢接一靠背支杆41，并穿置座布而提供为可乘坐的位置(未图标)。
伸缩套件43以其后端和后脚支架2枢接，以前端套接于连杆42。当推车骨架10从展开的构形100折收为第一收折构形200时，本实施例的伸缩套件43将可配合前述四连杆组的枢转先缩入连杆42，然后再弹伸而停留于一第一伸缩位置20，并可于推车骨架10从第一收折构形200进一步收折至一第二收折构形300时，配合四连杆组的枢转而缩入连杆42而停留于一第二伸缩位置30。
如图2所示，伸缩套件43可至少包括一伸缩管44及一弹性组件47。其中伸缩管44设有一枢接部45及一长槽孔46，可利用一第一枢销441经由枢接部45而枢接于后脚支架2，并透过一第二枢销442穿过长槽孔46而可滑动地与连杆42连接，藉此使长槽孔46可限制伸缩套件43的伸缩范围。弹性组件47装置于连杆42的内部，以一端施加弹力于伸缩管44，使伸缩套件43得以保持向外伸长。
较佳者，伸缩套件43可再包括一弹簧座48套接而固定于连杆42之内，用以抵住弹性组件47的一端而使弹性组件47得以施加弹力于伸缩管44，使伸缩杆组4得以保持向外伸长。
本实施例的连杆42可设一第一贯穿孔420，而弹簧座48套接在伸缩管44内并设有一第二贯穿孔480供第二枢销442穿过第一贯穿孔420、第二贯穿孔480及长槽孔46而固定于连杆42之内。较佳者，可在连杆42的末端设一滑套49以提供美化作用，及防止异物卡入连杆42与伸缩管44之间的缝隙。在滑套49上可设一第三贯穿孔490供第二枢销442穿过以固定于连杆42的末端。
如图3所示，当伸缩杆组4达到第一伸缩位置20时，藉由弹性组件47的偏压作用使其长度伸到长槽孔46所容许的最大极限，而前述的四连杆组因此保持于一稳定形状，使推车骨架10自行保持于图4所示的第一收折构形200。由于这时前轮组11与后轮组21仍然维持一小段距离，因而推车骨架10可以单独站立。
当推车骨架10从第一收折构形200被压扁而成为第二收折构形300时，由于前述的四连杆组需要缩短伸缩杆组4，伸缩杆组4受压缩而从第一伸缩位置20转变成图5所示的第二伸缩位置30(弹性组件47受到些微压缩)，这时推车骨架10将转变成材积更小的第二收折构形300，如图6所示。
Claims (8)
1.一种推车骨架，其特征在于，包括：
一前脚支架，下端组接一前轮组，上端连接于一可锁定与释放的收折关节组；
一上支架，下端连接于收折关节组，上端可供操作者握持以操作推车骨架；
一后脚支架，上端与上支架枢接，下端至少可组接一后轮组，通过收折关节组控制前脚支架与后脚支架之间的枢转与锁定；
一伸缩杆组，枢接于前脚支架与后脚支架之间，所述伸缩杆组至少包括：
一连杆，以前端和前脚支架枢接，另一端为管状；及
一伸缩套件，以后端和后脚支架枢接，以前端套接于连杆。
2.根据权利要求1所述的推车骨架，其特征在于，所述伸缩套件至少包括：
一伸缩管，具有一枢接部及一长槽孔，所述枢接部利用一第一枢销枢接于后脚支架，并透过一第二枢销穿过长槽孔与连杆可滑动地连接；
一弹性组件，装置于连杆的内部，以一端施加弹力于伸缩管。
3.根据权利要求2所述的推车骨架，其特征在于，所述伸缩套件尚包括一弹簧座套接而固定于连杆内，用以抵住弹性组件的一端而使弹性组件得以施加弹力于伸缩管。
4.根据权利要求3所述的推车骨架，其特征在于，所述连杆设有一第一贯穿孔，弹簧座套接在伸缩管内并设有一第二贯穿孔可供第二枢销穿过第一贯穿孔、第二贯穿孔及长槽孔而固定于连杆之内。
5.根据权利要求1所述的推车骨架，其特征在于，所述连杆的末端设有一滑套。
6.根据权利要求4所述的推车骨架，其特征在于，所述伸缩套件尚包括一滑套，所述滑套设有一第三贯穿孔供第二枢销穿过而固定于连杆的末端。
7.根据权利要求1所述的推车骨架，其特征在于，所述连杆可枢接一靠背支杆，并穿置座布而提供为可乘坐的位置。
8.根据权利要求1所述的推车骨架，其特征在于，所述前脚支架、上支架、后脚支架与伸缩杆组四者构成一四连杆组。
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