CN203679591U - 车架总成焊接防错装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车架总成焊接防错装置，涉及焊接工装技术领域，包括夹具体，所述夹具体包括安装板、定位支座、夹头和锁紧机构，所述定位支座与所述安装板连接，所述夹头固定安装于所述定位支座上，所述夹头为固定连接于所述定位支座上的多个夹持臂，所述多个夹持臂之间设置有仿形块，所述锁紧机构为安装于所述夹持臂上的锁紧螺栓。本实用新型相比较于现有技术，利用仿形块可高效降低钣金件热胀冷缩变形，定位可靠，提高了焊接产品质量的稳定性，减少了返工和资源的浪费，利于提高产能。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其是一种车架总成焊接防错装置。
背景技术
二氧化碳气体保护焊是一种常见的焊接方式，它是以二氧化碳气为保护气体进行焊接的方法，而机器人二氧化碳气体保护焊因灵活度高、焊接精度高、产品质量较稳定和产能大的特点，多用于车架总成等大型焊件的焊接。将车架钣金件通过多个夹具体装夹在焊接工作台的底板上，夹具体包括安装板、定位支座、夹头和锁紧机构，夹头固定安装于定位支座上，定位支座通过安装板与焊接工作台的底板连接，将车架的钣金件插入夹头之间，用锁紧机构将钣金件锁紧后，进行焊接作业，但这种技术方案存在下列不足：焊接热量大，零件受热胀冷缩作用易变形。而防错技术是工装设计的重要内容之一，防止加工变形则是防错技术的一部分，进一步减小焊接变形，是焊接加工不断研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车架总成焊接防错装置，这种装置可以解决现有车架总成焊接中存在的焊件易产生变形的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种车架总成焊接防错装置包括夹具体，所述夹具体包括安装板、定位支座、夹头和锁紧机构，所述定位支座与所述安装板连接，所述夹头固定安装于所述定位支座上，所述夹头为固定连接于所述定位支座上的多个夹持臂，所述多个夹持臂之间设置有仿形块，所述锁紧机构为安装于所述夹持臂上的锁紧螺栓。
上述车架总成焊接防错装置的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述夹持臂包括两个相对设置的第一夹持臂和一个第二夹持臂，所述第二夹持臂和所述仿形块的夹持方向与所述第一夹持臂和所述仿形块的夹持方向垂直，所述第一夹持臂上均安装有所述锁紧螺栓，所述第二夹持臂具有向夹持方向凸出的定位销。
进一步的，所述仿形块包括安装于定位支座上的第一仿形块和连接于所述第一仿形块两侧的两个第二仿形块，所述第二仿形块设于所述第一仿形块和所述第一夹持臂之间，所述第二仿形块具有限位台肩。
进一步的，所述第二仿形块和所述第一仿形块之间设置有垫片。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：利用仿形块可高效降低钣金件热胀冷缩变形，定位可靠，提高了焊接产品质量的稳定性，减少了返工和资源的浪费，利于提高产能。
附图说明
图1是本车架总成焊接防错装置的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是本车架总成焊接防错装置夹持车架钣金件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
图1和图2所示的车架总成焊接防错装置是大型焊具中的一部分，它为一夹具体，该夹具体主要包括安装板1、定位支座2、夹持臂和锁紧螺栓6，安装板1用于将夹具体安装于焊接工作台的底板上，定位支座2与安装板1活动连接，夹持臂固定安装于定位支座2上，夹持臂为固定连接于定位支座2上的两个相对设置的第一夹持臂5和一个第二夹持臂7，在这些夹持臂之间设置有于焊接工件相匹配的仿形块，第二夹持臂7和仿形块的夹持方向与第一夹持臂5和仿形块的夹持方向垂直，两个第一夹持臂5上均安装有锁紧螺栓6，第二夹持臂7具有向夹持方向凸出的定位销8；仿形块包括安装于定位支座2上的第一仿形块3和连接于该第一仿形块3两侧的两个第二仿形块4，第一仿形块3可拆卸地安装于定位支座2上，以便于根据不同的焊接工件进行替换；第二仿形块4设于第一仿形块3和第一夹持臂5之间，第二仿形块4设有用于支撑工件的有限位台肩4-1，在第二仿形块4和第一仿形块3之间还设置有垫片9，放置不同厚度的垫片9，可调节第二仿形块4的位置。
如图3所示，工作时，将需要焊接的车架总成的钣金件10插入第一夹持臂5和第一仿形块3.以及第二夹持臂7和第二仿形块4之间，向第二仿形块4方向旋入锁紧螺栓6，锁紧钣金件10后，即可开始进行焊接作业，焊接过程中，仿形块的限制作用，避免了钣金件10热胀冷缩变形。
Claims (4)
1.一种车架总成焊接防错装置，包括夹具体，所述夹具体包括安装板、定位支座、夹头和锁紧机构，所述定位支座与所述安装板连接，所述夹头固定安装于所述定位支座上，其特征在于：所述夹头为固定连接于所述定位支座上的多个夹持臂，所述多个夹持臂之间设置有仿形块，所述锁紧机构为安装于所述夹持臂上的锁紧螺栓。
2.根据权利要求1所述的车架总成焊接防错装置，其特征在于：所述夹持臂包括两个相对设置的第一夹持臂和一个第二夹持臂，所述第二夹持臂和所述仿形块的夹持方向与所述第一夹持臂和所述仿形块的夹持方向垂直，所述第一夹持臂上均安装有所述锁紧螺栓，所述第二夹持臂具有向夹持方向凸出的定位销。
3.根据权利要求1或2所述的车架总成焊接防错装置，其特征在于：所述仿形块包括安装于定位支座上的第一仿形块和连接于所述第一仿形块两侧的两个第二仿形块，所述第二仿形块设于所述第一仿形块和所述第一夹持臂之间，所述第二仿形块具有限位台肩。
4.根据权利要求3所述的车架总成焊接防错装置，其特征在于：所述第二仿形块和所述第一仿形块之间设置有垫片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320846039.6U CN203679591U (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 车架总成焊接防错装置 |
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| CN201320846039.6U CN203679591U (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 车架总成焊接防错装置 |
Publications (1)
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| CN203679591U true CN203679591U (zh) | 2014-07-02 |
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| CN201320846039.6U Withdrawn - After Issue CN203679591U (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 车架总成焊接防错装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203679591U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104128732A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-11-05 | 柳州万众汽车部件有限公司 | 车架总成焊接防错装置 |
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2013
- 2013-12-20 CN CN201320846039.6U patent/CN203679591U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140702 Effective date of abandoning: 20170707 |