CN203641171U - 新型液压缸锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型液压缸锁紧装置,包括耳环、缸头、法兰、缸筒、活塞杆、后缸筒、挡环、卡环、接近开关、限位螺钉、后活塞、导向套、缸底、压缩弹簧,在液压缸前端设有耳环、缸头和法兰,液压缸后端有后缸筒、挡环、卡环、后活塞、导向套、限位螺钉、压缩弹簧和缸底,挡环固定在后缸筒上,挡环上开有6处T形槽,导向套和压缩弹簧通过限位螺钉安装在缸底上,缸头、后缸筒上都有油口,活塞杆的右端加工有带锥面的卡槽,后活塞和卡环都带有锥面,卡环为分体,共6件,每个卡环上均加工有T形键,卡环的T形键装在挡环的T形槽处。通过简单的结构,通过机械式锁紧,实现液压缸的锁紧,卡环式的固定大大提高了锁紧的精度,同时安全可靠,能应用于更多不同场合。
Description
技术领域
本实用新型属于液压缸技术领域,涉及一种液压缸活塞杆锁紧用的新型液压缸锁紧装置。
背景技术
根据现场工况需求,当液压缸运行到某一个设定位置,需要长时间保持在这个位置,同时还受到较大的负载。目前液压缸领域上常用的锁装置有:液压缸油口处加液压锁,液压缸前端活塞杆处加夹紧器夹紧活塞杆来实现液压缸的锁紧等等。油口处加液压锁是通过封住液压缸腔内的介质实现锁紧,但液压锁和液压缸密封都允许有微量的泄漏,所以液压缸锁紧位置经过长时间后就会有一定的偏移。加夹紧器锁紧是通过夹紧器的锥套抱紧活塞杆实现夹紧,这种装置能实现较高的锁紧效率,但可靠性也较差。当现场工况需求锁紧精度高,可靠性强,锁紧时间长时,上述的锁紧装置就不能满足使用要求了。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种具有结构简单、加工方便、性能可靠的锁紧装置,以满足要求较高的现场工况的使用要求特点的新型液压缸锁紧装置。
本实用新型所采用的技术方案为:一种新型液压缸锁紧装置,包括耳环、缸头、法兰、缸筒、活塞杆、后缸筒、挡环、卡环、接近开关、限位螺钉、后活塞、导向套、缸底、压缩弹簧,液压缸前端设有耳环、缸头和法兰,液压缸后端设有后缸筒、挡环、卡环、后活塞、导向套、限位螺钉、压缩弹簧和缸底,挡环固定在后缸筒上,挡环上开有6处T形槽,导向套和压缩弹簧通过限位螺钉安装在缸底上,缸头、后缸筒上都有油口,活塞杆的右端加工有带锥面的卡槽,后活塞和卡环都带有锥面,卡环为分体,共6件,每个卡环上均加工有T形键,卡环的T形键装在挡环的T形槽处。
本实用新型的有益效果是:通过简单的结构,通过机械式锁紧,实现液压缸的锁紧,卡环式的固定大大提高了锁紧的精度,同时安全可靠,能应用于更多不同场合。
附图说明
图1是本实用新型的锁紧状态示意图;
图2是本实用新型松开状态示意图;
图3是挡环结构示意图;
图4是卡环结构示意图。
图中:1-耳环、2-缸头、3-法兰、4-缸筒、5-活塞杆、6-后缸筒、7-挡环、8-卡环、9-接近开关、10-限位螺钉、11-后活塞、12-导向套、13-缸底、14-压缩弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1~图4,一种新型液压缸锁紧装置,包括耳环1、缸头2、法兰3、缸筒4、活塞杆5、后缸筒6、挡环7、卡环8、接近开关9、限位螺钉10、后活塞11、导向套12、缸底13、压缩弹簧14。
液压缸前端有耳环1、缸头2和法兰3,后端有后缸筒6、挡环7、卡环8、后活塞11、导向套12、限位螺钉10、压缩弹簧14和缸底13,挡环7固定在后缸筒6上,挡环7上开有6处T形槽;导向套12和压缩弹簧14通过限位螺钉10安装在缸底13上,缸头2、后缸筒4上都有油口,活塞杆5的右端加工有带锥面的卡槽,后活塞11和卡环8都带有锥面,卡环8为分体共6件,每件上都加工有T形键,卡环8的T形键装在挡环7的T形槽处。
当需要要锁紧时,活塞杆5完全缩回,油口C加压,后活塞11往左端运行,后活塞11上的锥面压着卡环8往活塞杆5右端的卡槽运行,当后活塞11与卡环8完全运行到位后,液压缸就处于锁紧状态,同时油口C保持一定的压力,保证后活塞11不窜动,当耳环1受到向左的拉力时,由于卡环8卡住活塞杆5右端卡槽,后活塞11左端的锥面限制住卡环8不能向外和向右运动,这时,活塞杆5、卡环8和后活塞11处于一个相对固定的状态,也就是锁紧状态。
当活塞杆5要伸出时,先从油口B加压,后活塞11往右走到位,由于卡环8外圆没有了后活塞11的限制,在活塞杆5卡槽处的锥面的作用下,卡环8往外松开,当卡环8内圆直径大于活塞杆5右端外圆时,活塞杆5就可以伸出,同时,导向套12在压缩弹簧14的作用下跟着活塞杆5一直伸出,使卡环8在活塞杆5伸出时一直处于松开状态,防止活塞杆5缩回时受到卡环的卡阻。
接近开关9可检测后活塞11的位置,从而系统可监测锁紧和松开状态,进一步实现自动化。
通过简单的结构,通过机械式锁紧,实现液压缸的锁紧,卡环式的固定大大提高了锁紧的精度,同时安全可靠,能应用于更多不同场合。
Claims (1)
1.一种新型液压缸锁紧装置,包括耳环、缸头、法兰、缸筒、活塞杆、后缸筒、挡环、卡环、接近开关、限位螺钉、后活塞、导向套、缸底、压缩弹簧,其特征是:液压缸前端设有耳环、缸头和法兰,液压缸后端设有后缸筒、挡环、卡环、后活塞、导向套、限位螺钉、压缩弹簧和缸底,挡环固定在后缸筒上,挡环上开有6处T形槽,导向套和压缩弹簧通过限位螺钉安装在缸底上,缸头、后缸筒上都有油口,活塞杆的右端加工有带锥面的卡槽,后活塞和卡环都带有锥面,卡环为分体,共6件,每个卡环上均加工有T形键,卡环的T形键装在挡环的T形槽处。
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