CN203624910U - 一种具有油位检测装置的深水绞纲机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有油位检测装置的深水绞纲机，包括若干墙架，第一墙架上设置有若干液压马达、大齿轮和轴承座，所述液压马达的输出轴上设置有小齿轮，所述小齿轮与所述大齿轮配合传动，所述大齿轮中心连接有第一转轴，所述第一转轴穿过所述轴承座，所述第一墙架的侧壁设置有油位和温度检测装置。本实用新型这种深水绞纲机的墙架中的油位和温度容易控制，并且能够很好的保护检测装置，并且第一墙架能够拆卸，方便检修。
Description
一种具有油位检测装置的深水绞纲机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及船用机械技术领域，具体是一种具有油位检测装置的深水绞纲机，是一种安装在渔船上用于拖网的设备。
背景技术
[0002] 深水绞纲机是安装在拖网渔船上的捕鱼设备，现有的深水绞纲机一般包括卷筒、液压马达、刹车系统和排绳装置。
[0003] 一般的绞纲机的液压马达安装于墙架上，通过齿轮传动给转轴，转轴带动卷筒和排绳装置运作，而墙架内的齿轮需要润滑油的润滑和散热来减少磨损，正常工作，而一般的墙架上没有任何的温度和油位指示，因此工作人员很难控制油位和温度。
发明内容
[0004] 本实用新型针对现有技术不足，提供一种具有油位检测装置的深水绞纲机，这种深水绞纲机的墙架中的油位和温度容易控制，并且能够很好的保护检测装置。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种具有油位检测装置的深水绞纲机，包括若干墙架，第一墙架上设置有若干液压马达、大齿轮和轴承座，所述液压马达的输出轴上设置有小齿轮，所述小齿轮与所述大齿轮配合传动，所述大齿轮中心连接有第一转轴，所述第一转轴穿过所述轴承座，所述第一墙架的侧壁设置有油位和温度检测装置。
[0006] 上述技术方案中，优选的，所述第一墙架包括底座和上盖，所述底座和上盖为可拆卸连接，所述上盖上设置有观察口。
[0007] 上述技术方案中，优选的，所述油位和温度检测装置周围绕设有第一保护挡环
[0008] 本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果:本实用新型这种深水绞纲机的墙架中的油位和温度容易控制，并且能够很好的保护检测装置，并且第一墙架能够拆卸，方便检修。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型实施例整体结构示意图。
[0010] 图2为第一墙架内部结构示意图。
[0011] 图3为油位和温度检测装置的结构示意图。
[0012] 图4为主卷筒的右视图。
[0013] 图5为图4的B-B向剖视图。
[0014] 图6为图5中的局部放大图。
[0015] 图7为刹车结构的剖视结构示意图。
[0016] 图8为图7的局部放大图。
[0017] 图9为离合结构的示意图。[0018] 图10为离合结构的剖视结构示意图。
[0019] 图11为排绳装置的结构示意图。
[0020] 图12为导线轮的结构示意图。
[0021] 图13为第二转轴的结构示意图。
[0022] 图14为第二墙架处的结构示意图。
[0023] 图15为链轮罩的结构示意图。
[0024] 图16为图15中的A-A向剖视图。
具体实施方式
[0025] 下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图16，一种具有油位检测装置的深水绞纲机，包括若干墙架1，第一墙架11上设置有四个液压马达2、大齿轮a和轴承座3，所述液压马达2的输出轴上设置有小齿轮b，所述小齿轮b与所述大齿轮a配合传动，所述大齿轮a中心连接有第一转轴4，所述第一转轴4穿过所述轴承座3，由于设备很大轴承座3也很大很重，为了安装方便所述轴承座3上设置有吊耳31，为了方便给轴承添加润滑油，所述轴承座3上还设置有第一注油孔32，所述第一转轴4外套设有主卷筒41和副卷筒43，为了方便安装所述第一墙架11包括底座111和上盖112，所述底座111和上盖112为可拆卸连接，所述上盖112上设置有观察口 113，所述第一墙架11内设置有润滑油用于给齿轮传动润滑，为了控制润滑油的油位和温度所述第一墙架11的侧壁设置有油位和温度检测装置114，为了防止油位和温度检测装置114被撞坏，所述油位和温度检测装置114周围绕设有第一保护挡环115。
[0026] 主卷筒41包括第一圆筒411，所述第一圆筒411两侧焊接有台阶状连接块412，所述连接块412与所述第一圆筒411连接处设置有第一坡口 413用于与所述第一圆筒411焊接固定，所述连接块412内设置有与所述第一转轴4连接有轴承(图上未示出)，所述连接块412直径较大处还设置有第二注油孔414，所述第二注油孔414上设置有注油管道用于给连接块412内的轴承加油润滑，所述连接块412上直径较大处设置有若干伸出块416，所述连接块412直径较小处套设有第一环形板417，所述第一环形板417 —侧顶靠所述连接块412直径较大处，所述第一环形板417内圆靠近第一圆筒411侧设置有第二坡口 418，所述第一环形板417与所述连接块412通过焊接固定，设置第一坡口 413和第二坡口 418方便焊接，并且使得焊接更加牢固，由于第一环形板417与连接块412焊接时一侧顶靠在所述连接块412直径较大处和所述伸出块416，使得第一环形板417焊接后的形变很小，并且焊接时定位更加方便。其中一侧的所述伸出块416外设置有棘轮419，所述棘轮419旁设置棘轮卡紧结构4110，通过棘轮419和棘轮卡紧结构4110配合，防止在刹车带51松开后而使得主卷筒41自由转动造成危险，另一侧的所述伸出块416外侧连接有环形圈4111。所述环形圈4111外侧设置有刹车带51，所述刹车带51 —端转动连接在刹车支架12上，另一端转动连接有伸缩结构52，所述伸缩结构52下端与一连接杆55转动连接，所述连接杆55与刹车支架12转动连接，所述刹车支架12上设置有第一液压缸56，第一液压缸56的活塞杆561端部穿过所述刹车支架12与连接杆55铰接，当活塞杆561向上运动时所述刹车带51刹紧，当活塞杆561向下运动时所述刹车带51松开，由于主卷筒41在一般情况下都处于刹紧状态，所述第一液压缸56的活塞杆561上设置有与活塞杆561垂直的挡块562,所述挡块562与所述第一液压缸56底部之间设置有弹簧563，这使得在第一液压缸56在不工作的情况下活塞杆561始终处于收缩状态，这使得即使是断电的情况下也能使得刹车带51处于刹紧状态，防止因为断电等情况刹车带不刹紧而使得主卷筒41自由转动造成危险，所述连接杆55另一端上表面为一平面，所述平面上方的刹车支架12上设置有第一通孔(图上未示出)，所述第一通孔上方固定有一固定块57，所述固定块57上设置有第三螺孔58，所述第三螺孔58内设置有第二螺杆59，所述第二螺杆59向下运动将连接杆55向下顶将刹车带51松开，这使得在主卷筒41放绳的时候就不用通电，在断电的时候也能进行松开刹车带51的操作，为了转动更省力所述第二螺杆59上设置有转轮510，由于主卷筒41转动产生振动等原因会使第二螺杆59变松，因此所述固定块57上方的所述第二螺杆59上设置有锁紧块511，所述锁紧块511上设置有供所述第二螺杆59穿过的第四螺孔512，所述锁紧块511上设置有手柄513，在使用操作时，当第二螺杆59向下运动后将连接杆55向下顶刹紧刹车带51，然后将锁紧块511旋转到与固定块57贴紧，使得第二螺杆59和固定块57、第二螺杆59和锁紧块511之间产生很大的静摩擦，防止在刹车带51刹紧时因第二螺杆59向上运动从而使得刹车带51松开。
[0027] 所述若干墙架I之间连接有固定杆15，为了防止主卷筒41在转动时主卷筒41上的缆绳转出到第一环形板417的外侧，所述固定杆15上设置有若干挡片151，所述挡片151与所述第一环形板417在同一平面内，所述挡片151与所述第一环形板417之间的空隙距离小于2cm,本实施例中具有两根固定杆15,每根固定杆15上设置有两块所述挡片151。
[0028] 所述第一转轴4与所述主卷筒41采用离合结构42传动，本实施例中，所述离合结构42包括滑动部421，所述滑动部421中心具有多边形孔422，所述第一转轴4穿过所述多边形孔422，并且所述第一转轴4与所述滑动部421配合处截面与所述多边形孔422的截面形状相同，所述滑动部421上靠近主卷筒41侧设置有若干第一凸起423，主卷筒41上设置有若干第二凸起424，所述第一凸起423与所述第二凸起424配合形成卡合结构，通过滑动部421的来回移动能够实现第一转轴4和主卷筒41之间的动力传递，所述滑动部421外侧面设置有沿着侧面连续的圆环形槽425，所述圆环形槽425内设置有拨杆426，第二墙架13上设置有支撑平台131，所述拨杆426与所述支撑平台131铰接，所述拨杆426上设置有第二通孔，所述支撑平台131上设置有第三通孔，所述第二通孔和所述第三通孔之间通过固定销428可固定，所述支撑平台121上还设置有第二液压缸429，所述第二液压缸429 —端与支撑平台131转动连接，另一端与所述拨杆426转动连接，传统的离合结构42 —般靠人力来拨动，而本实施例中可以通过第二液压缸429实现离合结构42的离合，使得操作起来更加方便，实现自动化控制。
[0029] 套设在第一转轴4的上除了主卷筒41还有副卷筒43，副卷筒43主要当作起重机使用，所述副卷筒43上也设置有与主卷筒41相同的离合结构和刹车结构，所述副卷筒43包括第二圆筒431两侧均焊接有第二环形板432，两块所述第二环形板432外均设置有环形挡圈433，所述环形挡圈433与所述第二环形板432之间的空隙小于2cm，设置环形挡圈433用于防止缆绳向第二环形板432的外侧蔓延而造成事故，两个环形挡圈433之间采用杆434连接，采用杆434将环形挡圈433连接固定使得环形挡圈433的强度更大，更加牢固，本实施例中，所述环形挡圈433两端均与第三墙架14上的伸出部141转动连接。
[0030] 传统的深水绞纲机都是一体结构，而本实施例中，排绳装置6与第一墙架11和第二墙架13为分体结构，所述排绳装置6与第一墙架11和第二墙架13之间采用可拆卸连接，本实施例中所述排绳装置6与第一墙架11和第二墙架13采用螺栓连接，采用这种方式在深水绞纲机安装和运输时更加方便，减小单次搬运的重量。
[0031] 所述排绳装置6包括两端的支架61，两个所述支架61上固定设置有若干导向杆62，两个所述支架61之间还设置有双向螺杆63，所述导向杆62和双向螺杆63上设置有导向轮64，所述双向螺杆63和所述导向杆62平行，所述导向轮64由框体641和设置在所述框体641内的第二转轴642和第三转轴643组成，所述框体641和所述第二转轴642、所述第三转轴643围成通绳孔644，在收绳时缆绳穿过通绳孔644，通过导向轮64的来回运动将缆绳整齐排列在主卷筒41上，而深水绞纲机的体积很大，导向轮64的重量也很大，为了方便将绳子取出通绳孔，导向轮64的第二转轴642的底部与框体641转动连接，上端与框体641可拆卸连接，这样在需要将绳子取出或者放入通绳孔644时可以将第二转轴642倒下来，然后将绳子放入或者取出通绳孔644中，再将第二转轴644转到原位置固定，这样就能方便的将绳子放入通绳孔644或者取出通绳孔644，所述第二转轴642下端与所述框体641转动连接，第二转轴642上端与所述框体641可拆卸连接，所述导向轮64还包括有绞线机645，所述绞线机645上设置有绳索，所述绳索一端可拆卸连接在所述第二转轴642上端，另一端绕设于所述绞线机645上。传统的可拆卸结构一般是绳索上固定有一个螺栓，与第二转轴642上的螺孔可拆卸连接，这样拆卸和安装起来也较为麻烦，本实施例中，所述第二转轴642上端设置有吊环646，所述绳索端部设置有拉钩647，这样在第二转轴642倒下后，放入或者取出缆绳变得更加方便，在导向轮64上设置绞线机645，使得第二转轴642的起倒可以通过绞线机645的转动来控制，使得第二转轴642的起倒更加安全，并且一个工人就可以对第二转轴642的起倒进行操作，节省人力成本。
[0032] 为了防止导向轮64卡住，所述框体641上导向杆62和双向螺杆63穿过处还设置有第三注油孔648，为了防止第三注油孔648被撞坏，所述第三注油孔648旁边绕设有第二保护挡环649。
[0033] 由于第二转轴642重量很大，万一倒下压到人会很危险，因此所述框体641上与所述第二转轴642上端接触处设置有凹槽6411，所述第二转轴641上端设置有弹性件6412，所述弹性件6412连接有运动块6413，所述运动块6413与所述凹槽6411配合，当所述运动块6413位于所述凹槽6411内时，所述运动块6413受到弹性件6412的弹力方向向下，本实施例中，所述弹性件6412为弹簧，所述弹性件6412设置于所述运动块6413上方。为了方便第二转轴642的起倒操作，所述吊环646设置于所述运动块6413上方，这样在第二转轴642需要倒下时转动绞线机645即可将运动块6413拉出凹槽6411，方便第二转轴642倒下。
[0034] 排绳装置6和第一转轴4之间一般都采用链传动来进行动力传递，而传统的链轮65 一般是固定在主卷筒41上，每次都需要主卷筒41转动的时候排绳装置6才能被提供动力，这主要是与主卷筒41收绳时候的工作状态相匹配，而在放绳时，一般导向轮64要退到双向螺杆63的最边上，因为放绳的速度很快并且也不会使缆绳变乱，所以不需要通过通绳孔644。而将导向轮64退到双向螺杆63最边上这个操作需要主卷筒41 一起转动，这操作起来有一定的麻烦。现在将链轮65通过键固定于所述第一转轴4上，这样主卷筒41不转动也能够使得导向轮64运动，使得主卷筒41放绳之前的操作变得更加方便。
[0035] 由于第一转轴4和双向螺杆63之间的动力由链条传动，而链条和链轮65之间可能卡入异物损坏，也可能夹住工人的身体，因此所述链条和链轮65外侧设置有链轮罩66，所述链轮罩66在加工时候一般是将两块对称的半片链轮罩66拼合焊接，然后再固定在第二墙架13上，而在链轮罩66焊接的边缘很薄，很难将链轮罩66对准和焊接，一般情况下需要多人配合操作。本实施例中，相互配合的一半的所述链轮罩66上均设置有滑槽661，两所述滑槽661相互配合,所述滑槽661内插设有插片662,这样在安装时候将两个一半的链轮罩66对准，然后在滑槽661中插入所述插片662即可保证两个半片所述链轮罩66之间的贴合是平整的，并且两个半片所述链轮罩66的两端均设置有凸缘663，所述凸缘663上设置有第四通孔，所述凸缘663之间通过螺栓固定，所述插片662和所述链轮罩66之间也采用螺栓固定。
Claims (3)
1.一种具有油位检测装置的深水绞纲机，包括若干墙架(I)，第一墙架(11)上设置有若干液压马达(2)、大齿轮(a)和轴承座(3)，其特征在于:所述液压马达(2)的输出轴上设置有小齿轮(b)，所述小齿轮(b)与所述大齿轮(a)配合传动，所述大齿轮(a)中心连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)穿过所述轴承座(3)，所述第一墙架(11)的侧壁设置有油位和温度检测装置(114)。
2.如权利要求1所述的一种具有油位检测装置的深水绞纲机，其特征在于:所述第一墙架(11)包括底座(111)和上盖(112)，所述底座(111)和上盖(112)为可拆卸连接，所述上盖(112)上设置有观察口(113)。
3.如权利要求1所述的一种具有油位检测装置的深水绞纲机，其特征在于:所述油位和温度检测装置(114)周围绕设有第一保护挡环(115)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320679634.5U CN203624910U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种具有油位检测装置的深水绞纲机 |
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Owner name: JESSN OCEAN EQUIPMENT LTD. Free format text: FORMER NAME: NINGBO GESSN OCEAN EXPLOITATION CO., LTD. Owner name: JESSN OCEAN EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JESSN OCEAN EQUIPMENT LTD. |
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