CN203621798U - 机车电容器方形外壳中缝焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车电容器方形外壳中缝焊接装置，包括中间设有长条形焊接槽的焊接平台；支架，支架上有供电容器外壳进出的开口端；与焊接槽平行设置在焊接平台下方的悬梁，悬梁位于支架开口端悬空；顶升板，通过顶升气缸固定在悬梁上端；设置在顶升板一侧并通过水平位移调节装置固定在支架上的定位板；设置在顶升板另一侧并通过顶升气缸固定在支架上的夹紧板。电容器外壳安装固定方便，且中缝和焊接槽定位准确，焊缝均匀平直，焊渣可及时向下方排出，焊接应力小，焊接质量好。
Description
机车电容器方形外壳中缝焊接装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种机车电容器制造装备，具体地说是一种机车电容器方形外壳中缝焊接装置。
背景技术
[0002] 在油浸式水冷大功率机车电容器的生产过程中，方形电容器外壳通常采用铝板扳金成型，因此，中缝焊接是必不可少的工序。目前此工序的外壳缝隙焊接通常采用人工焊接，由于技术、经验等因素难免会出现被焊接的焊点不均匀现象，导致产品质量受影响，甚至出现次品。CN102407407A公开的机车电容器外壳缝隙焊接机不适合中缝焊接。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种机车电容器方形外壳中缝焊接装置，可以用来方便地焊接机车电容器方形外壳中缝，且焊点均匀，焊接质量好。
[0004] 为了上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005] 包括一个下端为平面的焊接平台，焊接平台中间设有供焊枪通过的长条形焊接槽，焊接槽的长度不小于方形电容器外壳待焊中缝的长度；
[0006] 固定焊接平台的支架，支架至少在焊接槽长度方向一端设有可供电容器外壳进出焊接平台下方的开口端；
[0007] 与焊接槽平行设置在焊接平台下方的悬梁，悬梁位于支架开口端悬空，另一端固定在支架上；
[0008] 顶升板，通过可垂直升降的顶升气缸固定在悬梁上端，顶升气缸的行程足以使顶升板升至焊接平台下端，顶升板沿焊接槽方向的长度不小于方形电容器外壳待焊中缝的长度，顶升板的宽度小于方形电容器外壳待焊中缝所在边的宽度；
[0009] 定位板，设置在顶升板一侧，并通过水平位移调节装置固定在支架上；
[0010] 夹紧板，设置在顶升板另一侧，并可水平伸缩的顶升气缸固定在支架上。
[0011] 方形电容器外壳中缝部位向上由悬梁一端套装在顶升板上，通过顶升气缸将其顶升至焊接平台下端，调整定位板的位置至中缝对准焊接槽，再通过夹紧板将电容器外壳固定。操作人员手持焊枪即可由焊接槽对中缝进行焊接操作。焊接槽对焊枪形成导向作用，使得焊缝均匀平直，可以提高焊接质量。
[0012] 进一步的，顶升板上端中间开有与焊接槽平行的凹槽。这种结构方便焊渣和碎屑下落排出。
[0013] 进一步的，顶升板内开有冷却水道，顶升板两端下方设有进、出水接口。通过在顶升板内设置冷却水道，可以通过顶升板对焊缝两侧工件部件及时冷却，防止局部过热，可以消除焊接应力。
[0014] 本实用新型的有益效果在于:电容器外壳安装固定方便，且中缝和焊接槽定位准确，焊缝均匀平直，焊渣可及时向下方排出，焊接应力小，焊接质量好。[0015] 附图说明
[0016] 图1是本实用新型结构示意图。
[0017] 图2是图1的左视图。
[0018] 图3是图1的俯视图。
[0019] 图4是焊接状态下的结构示意图。
[0020] 具体实施方式
[0021] 本实用新型结构结图1、图2和图3所示:
[0022] 焊接平台I下端为平面，焊接平台I中间设有供焊枪通过的长条形焊接槽11，焊接槽11的长度不小于方形电容器外壳待焊中缝的长度。
[0023] 支架2固连在焊接平台I下端，有两个与焊接槽11平行设置的侧支架21、22和垂直与焊接槽11的横向支架23构成。横向支架23与两个侧支架21、22 —端固连，使得支架2形成具有一开口端7的框体，电容器外壳可由开口端7进出焊接平台I下方。支架2底部设有支撑脚24。
[0024] 悬梁6设置在焊接平台I下方，悬梁6与焊接槽平行并位于两个侧支架21、22中间，悬梁6位于支架开口端7悬空，另一端固定在与两个侧支架21、22固连的横向支架23上。
[0025] 悬梁6上沿焊接槽11长度方向固定有数个垂直设置的顶升气缸31，顶升板3固定在顶升气缸31的活塞杆顶部，顶升气缸31的行程足以使顶升板3升至焊接平台I下端，顶升板3沿焊接槽11方向的长度不小于方形电容器外壳待焊中缝的长度，顶升板3的宽度小于方形电容器外壳待焊中缝所在边的宽度，使得电容器外壳可以由悬梁6 —端套装在顶升板3上。顶升板3上端中间开有与焊接槽11平行的凹槽32。顶升板3内开有冷却水道，顶升板3两端下方设有进、出水接口 33、34。
[0026] 定位板4为一截面呈方框形的型材，设置在顶升板3 —侧，并通过一对水平位移调节装置固定在侧支架21上。每个位移调节装置由手轮42、丝杆41和丝杆螺母43组成，丝杆螺母42固定在侧支架21上，丝杆41与丝杆螺母42以螺纹连接，丝杆41 一端延伸至侧支架21内并与定位板4固连，手轮42固定在侧支架21外侧的丝杆41另一端。旋转手轮41可以调节定位板4相对于侧支架21的水平位置。
[0027] 夹紧板5设置在顶升板3另一侧，侧支架22外侧固定有数个水平设置的顶升气缸51,顶升气缸51的活塞杆延伸至侧支架22内，夹紧板5固定在顶升气缸51的活塞杆顶部。
[0028] 工作原理如下:
[0029] 如图4所示，方形电容器外壳8中缝部位向上由支架2的开口端7套装在顶升板3上；启动顶升气缸31，将电容器外壳8升至焊接平台I下端；然后旋转手轮42，通过丝杆41移动定位板4，使得电容器外壳8的中缝位于焊接槽11的正下方；再启动水平顶升气缸51，通过移动夹紧板5将电容器外壳8顶紧在定位板4上。操作人员手持焊枪9通过的长条形焊接槽11对电容器外壳8中缝进行焊接操作。在焊接同时，通过进、出水口 33、34向顶升板3内输送冷却水。
Claims (3)
1.机车电容器方形外壳中缝焊接装置，其特征是: 包括一个下端为平面的焊接平台(I)，焊接平台(I)中间设有供焊枪通过的长条形焊接槽(11)，焊接槽(11)的长度不小于电容器方形外壳⑶待焊中缝的长度」 固定焊接平台(I)的支架(2)，支架(2)至少在焊接槽(11)长度方向一端设有可供电容器方形外壳(8)进出焊接平台下方的开口端(7)； 与焊接槽(11)平行设置在焊接平台(I)下方的悬梁(6)，悬梁(6)位于支架开口端(7)悬空，另一端固定在支架(2)上； 顶升板(3)，通过可垂直升降的顶升气缸(31)固定在悬梁(6)上端，顶升气缸(31)的行程足以使顶升板(3)升至焊接平台(I)下端，顶升板(3)沿焊接槽(11)方向的长度不小于电容器方形外壳(8)待焊中缝的长度，顶升板(3)的宽度小于电容器方形外壳(8)待焊中缝所在边的宽度； 定位板(4)，设置在顶升板(3) —侧，并通过水平位移调节装置固定在支架(2)上； 夹紧板(5)，设置在顶升板(3)另一侧，并通过可水平伸缩的顶升气缸(51)固定在支架(2)上。
2.根据权利要求1所述的机车电容器方形外壳中缝焊接装置，其特征是:顶升板(3)上端中间开有与焊接槽(11)平行的凹槽(32)。
3.根据权利要求2所述的机车电容器方形外壳中缝焊接装置，其特征是:顶升板(3)内开有冷却水道，顶升板(3)`两端下方设有进、出水接口(33、34)。
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