CN203616118U - 一种电磁阀脉冲试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电磁阀脉冲试验工装，用于油压电磁阀，包括：工装主体，工装主体开设有与油压电磁阀的进油孔对应的工装进油孔，以及与油压电磁阀的出油孔对应的工装出油孔，工装主体开设有与工装进油孔连通的进油通道，以及与工装出油孔连通的出油通道；与进油通道密封连通的进油管；与出油通道密封连通的出油管。本实用新型可通过不直接向油压电磁阀通入压力油，而是通过工装主体内通入压力油的方式，实现对油压电磁阀的压力脉冲试验。因此，通过本实用新型公开的电磁阀脉冲试验工装，实现了螺杆压缩机油压电磁阀进出油孔的转接，可对电磁阀进行油压脉冲、耐压等试验，验证油压电磁阀的可靠性，避免售后油压电磁阀发生泄漏的隐患。

Description

—种电磁阀脉冲试验工装

技术领域

[0001] 本实用新型涉及空调机组用工装技术领域，更具体地说，涉及一种电磁阀脉冲试验工装。

背景技术

[0002] 螺杆压缩机上使用的油压电磁阀，如图1和图2所示，油压电磁阀的进油孔102和出油孔103是油压电磁阀流通的两个位置，为使流通过程两孔间不会相互渗透，中间用垫片分隔，法兰通孔101是用于电磁阀的固定，主要通过内六角螺栓进行锁紧。油压电磁阀的密封面为法兰面，采用垫片进行密封，进油孔102和出油孔103孔分布在同一平面上。

[0003] 为了验证该油压电磁阀经受冲击压力的能力，目前有标准要求对油压电磁阀进行压力脉冲试验，但是由于该类油压电磁阀的结构无法直接在进出油口进行焊管，只能设计工装对油压电磁阀进行连接，从而进行试验。

[0004] 因此，如何设计一种工装，以解决目前螺杆压缩机上使用的油压电磁阀无法进行外接连通压力的问题，实现压力脉冲试验的可行性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

[0005] 有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电磁阀脉冲试验工装，以解决目前螺杆压缩机上使用的油压电磁阀无法进行外接连通压力的问题，实现压力脉冲试验的可行性。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:

[0007] 一种电磁阀脉冲试验工装，用于油压电磁阀，包括:

[0008] 工装主体，所述工装主体开设有与所述油压电磁阀的进油孔对应的工装进油孔，以及与所述油压电磁阀的出油孔对应的工装出油孔，所述工装主体开设有与所述工装进油孔连通的进油通道，以及与所述工装出油孔连通的出油通道；

[0009] 与所述进油通道密封连通的进油管；

[0010] 与所述出油通道密封连通的出油管。

[0011] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述工装主体的顶部开设有用于设置垫片的垫片凹槽，所述工装进油孔和所述工装出油孔的一端贯通所述垫片凹槽。

[0012] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述垫片凹槽的深度大于所述垫片的厚度。

[0013] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述工装出油孔与所述出油通道垂直；

[0014] 所述工装进油孔与所述进油通道垂直。

[0015] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述工装主体上开设有与所述油压电磁阀上的法兰通孔对应的螺栓孔。

[0016] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述进油管和所述出油管为铜管。[0017] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述出油通道与所述进油通道同轴布置。

[0018] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述出油通道与所述进油通道的直径相同。

[0019] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述工装主体为矩形块。

[0020] 优选地，在上述电磁阀脉冲试验工装中，所述进油管和所述出油管均焊接在所述工装主体上。

[0021] 从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的电磁阀脉冲试验工装，在进行压力脉冲试验时，将油压电磁阀安装在工装主体上，使得油压电磁阀的进油孔与工装进油孔密封连通，油压电磁阀的出油孔与工装出油孔密封连通。然后向进油管内通入压力油，压力油会通过该进油管进入进油通道内，由于进油通道与工装进油孔连通，因此压力会进入工装进油孔内，并通过工装进油孔进入油压电磁阀内。通过油压电磁阀的进油孔进入油压电磁阀的压力油会通过油压电磁阀的出油孔流出，并通过工装主体的工装出油孔进入出油通道，并最终出油管流出。

[0022] 由此可见，本实用新型可通过不直接向油压电磁阀通入压力油，而是通过工装主体内通入压力油的方式，实现对油压电磁阀的压力脉冲试验。因此，通过本实用新型公开的电磁阀脉冲试验工装，实现了螺杆压缩机油压电磁阀进出油孔的转接，可对电磁阀进行油压脉冲、耐压等试验，验证油压电磁阀的可靠性，避免售后油压电磁阀发生泄漏的隐患。

附图说明

[0023] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0024] 图1为油压电磁阀的结构示意图；

[0025] 图2为油压电磁阀另一角度下的结构示意图；

[0026] 图3为本实用新型实施例提供的工装主体的结构示意图；

[0027] 图4为本实用新型实施例提供的工装主体的剖视图；

[0028] 图5为本实用新型实施例提供的电磁阀脉冲试验工装的测试装配图。

[0029]其中:

[0030] 100为油压电磁阀，101为法兰通孔，102为进油孔，103为出油孔，200为工装主体，201为螺栓孔，202为工装进油孔，203为工装出油孔，204为垫片凹槽，205为出油通道，206为进油通道，300为垫片,400为出油管,500为进油管,600为固定螺栓。

具体实施方式

[0031] 本实用新型的核心在于提供一种电磁阀脉冲试验工装，以解决目前螺杆压缩机上使用的油压电磁阀无法进行外接连通压力的问题，实现压力脉冲试验的可行性。

[0032] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0033] 请参阅图3-图6，图3为本实用新型实施例提供的工装主体的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的工装主体的剖视图；图5为本实用新型实施例提供的电磁阀脉冲试验工装的测试装配图。

[0034] 本实用新型实施例提供的电磁阀脉冲试验工装，用于油压电磁阀100，包括工装主体200、进油管500和出油管400。

[0035] 其中，工装主体200开设有与油压电磁阀100的进油孔对应的工装进油孔202，以及与油压电磁阀的出油孔对应的工装出油孔203。在将油压电磁阀100装配在工装主体200上时，油压电磁阀100的进油孔与工装进油孔202连通，油压电磁阀的出油孔与工装出油孔203连通。油压电磁阀与工装主体200的装配方式可以任意，优选地可将油压电磁阀与工装主体200通过固定螺栓600实现装配。

[0036] 工装主体200开设有与工装进油孔202连通的进油通道206，以及与工装出油孔203连通的出油通道205。进油管500与进油通道206密封连通，出油管400与出油通道205密封连通。进油管500和出油管400可以与供油设备上的快速接头连接，实现试验目的。

[0037] 本实用新型提供的电磁阀脉冲试验工装，在进行压力脉冲试验时，将油压电磁阀100安装在工装主体上，使得油压电磁阀100的进油孔与工装进油孔202密封连通，油压电磁阀100的出油孔与工装出油孔203密封连通。然后向进油管500内通入压力油，压力油会通过该进油管500进入进油通道206内，由于进油通道206与工装进油孔202连通，因此压力会进入工装进油孔202内，并通过工装进油孔202进入油压电磁阀100内。通过油压电磁阀100的进油孔进入油压电磁阀100的压力油会通过油压电磁阀100的出油孔流出，并通过工装主体200的工装出油孔203进入出油通道205，并最终出油管400流出。

[0038] 由此可见，本实用新型可通过不直接向油压电磁阀100通入压力油，而是通过工装主体内通入压力油的方式，实现对油压电磁阀的压力脉冲试验，可以避免油压电磁阀100上无法焊接管道的缺陷。因此，通过本实用新型公开的电磁阀脉冲试验工装，实现了螺杆压缩机油压电磁阀进出油孔的转接，可对电磁阀进行油压脉冲、耐压等试验，验证油压电磁阀的可靠性，避免售后油压电磁阀发生泄漏的隐患。

[0039] 在本实用新型一具体实施例中，工装主体200的顶部开设有用于设置垫片300的垫片凹槽204，工装进油孔202和工装出油孔203的一端贯通垫片凹槽204。

[0040] 具体地，垫片凹槽204的外部轮廓与垫片300的外部轮廓相同，使得垫片300可稳固地容纳在垫片凹槽204内。而且，在工装主体200的顶部开设垫片凹槽204，也更加便于垫片300的安装。在固定油压电磁阀100前必须加上垫片300，垫片300的作用是分隔进出油孔区域，防止两个区域相互渗透。

[0041] 由于垫片300设置在垫片凹槽204内，因此工装进油孔202以及工装出油孔203开设在垫片凹槽204的位置处，且一端贯通该垫片凹槽204。

[0042] 进一步地，垫片凹槽204的深度大于垫片300的厚度，使得垫片凹槽204还能够与油压电磁阀100实现定位。本实用新型通过将垫片凹槽204的深度设计为大于垫片300的厚度，因此使得在垫片300设置在垫片凹槽204内后，不会占据垫片凹槽204的整个深度，还留有垫片凹槽204顶部的部分与油压电磁阀100实现配合，使得油压电磁阀100及垫片300能够准确定位,不会造成错位的问题。[0043] 垫片凹槽204也可使油压电磁阀100能在垫片300的隔离下，形成介质流通通道，使介质对油压电磁阀100不断进行充压，验证了油压电磁阀100的耐脉冲压力性能，降低售

后泄漏故障率。

[0044] 在本实用新型一具体实施例中，工装出油孔203与出油通道205垂直，工装进油孔202与进油通道206垂直。本实用新型通过将工装出油孔203与出油通道205，以及工装进油孔202与进油通道206设计为垂直，目的在于钻孔时更加方便。例如可将工装出油孔203和工装进油孔202设计为垂直工装主体200的顶部平面，而将出油通道205和出油通道205设计为垂直于工装主体200的侧部平面，出油通道205的一端贯通其中一个侧面，出油通道205的一端贯通另一个侧面。

[0045] 在本实用新型一具体实施例中，工装主体200上开设有与油压电磁阀上的法兰通孔对应的螺栓孔201，固定螺栓600穿过法兰通孔后与螺栓孔201螺纹配合，从而实现将油压电磁阀100固定在工装主体200上的目的。

[0046] 进一步地，进油管500和出油管400为铜管，出油通道205与进油通道206同轴布置，分别位于工装主体200的两侧。出油通道205与进油通道206的直径相同，并且该进油管500和出油管400的直径为8mm。需要说明的是，进油管500和出油管400的直径也可不同。

[0047] 工装主体200可为矩形块，也可为其它形状。进油管500和出油管400均焊接在工装主体200上，也可通过其它连接方式实现与工装主体200的连接。

[0048] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

[0049] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种电磁阀脉冲试验工装，用于油压电磁阀，其特征在于，包括: 工装主体(200)，所述工装主体(200)开设有与所述油压电磁阀的进油孔对应的工装进油孔(202)，以及与所述油压电磁阀的出油孔对应的工装出油孔(203)，所述工装主体(200)开设有与所述工装进油孔(202)连通的进油通道(206)，以及与所述工装出油孔(203)连通的出油通道(205)； 与所述进油通道(206)密封连通的进油管(500)； 与所述出油通道(205)密封连通的出油管(400)。

2.如权利要求1所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述工装主体(200)的顶部开设有用于设置垫片(300)的垫片凹槽(204)，所述工装进油孔(202)和所述工装出油孔(203)的一端贯通所述垫片凹槽(204)。

3.如权利要求2所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述垫片凹槽(204)的深度大于所述垫片(300)的厚度。

4.如权利要求1所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述工装出油孔(203)与所述出油通道(205)垂直； 所述工装进油孔(202)与所述进油通道(206)垂直。

5.如权利要求1所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述工装主体(200)上开设有与所述油压电磁阀上的法兰通孔对应的螺栓孔(201)。

6.如权利要求1所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述进油管(500)和所述出油管(400)为铜管。

7.如权利要求1-6任一项所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述出油通道(205)与所述进油通道(206)同轴布置。

8.如权利要求1-6任一项所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述出油通道(205)与所述进油通道(206)的直径相同。

9.如权利要求1-6任一项所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述工装主体(200)为矩形块。

10.如权利要求1-6任一项所述的电磁阀脉冲试验工装，其特征在于，所述进油管(500)和所述出油管(400)均焊接在所述工装主体(200)上。