CN203604418U - 一种具有减震功能的内嵌式主轴机构 - Google Patents

一种具有减震功能的内嵌式主轴机构 Download PDF

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Abstract

本实用新型的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,包括左侧主轴安装机构和右侧主轴安装机构;所述左侧主轴安装机构包括左主轴轴承套端盖,及设置在左主轴轴承套端盖右侧的左主轴轴承套,及安装设置于左主轴轴承套内左、右两端的左轴承,及设置在左主轴轴承套上面的左机头,及设置在左主轴轴承套中部下面的锁紧套,及设置在左主轴轴承套右侧的左主轴,及设置在左主轴内的左尼龙套。本实用新型安装有左、右尼龙套,具有减震作用,避免了主轴和轴承碰撞损坏;轴承套内双轴承设置,主轴运转平稳不会出现错位;左主轴轴承套左端安装设置有左主轴轴承套端盖,通过拆卸左主轴轴承套端盖可对主轴进行内嵌安装拆卸,转轴安装方便,维护方便,结构简单。

Description

一种具有减震功能的内嵌式主轴机构
技术领域
本实用新型涉及一种具有减震功能的内嵌式主轴机构。
背景技术
传统的转轴安装主要是通过拆卸左、右轴承进行安装转轴,拆卸左、右轴承的过程都需要松开和拧紧螺丝,其拆卸或安装十分麻烦,需要专人进行拆卸或安装,拆并且转轴转动过程中容易产生震动,增加了转轴与轴承的碰击和摩擦,使机件容易受损,导致使用寿命短,使用效果差,生产成本高。因此,针对传统的转轴安装设备技术上的不足,本申请人提出了一种转轴在转向过程中具有减震作用,避免了主轴和轴承的碰撞震动造成损坏,主轴运转平稳不会出现错位,转轴安装简单,使用方便、快捷,无需专人安装,避免了通过拆卸左、右轴承安装转轴的麻烦,工作效率高,维护简便,维护成本低,生产成本低,使用寿命长的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构确属必要。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种转轴在转向过程中具有减震作用,避免了主轴和轴承的碰撞震动造成损坏,主轴运转平稳不会出现错位,转轴安装简单,使用方便、快捷,无需专人安装,避免了通过拆卸左、右轴承安装转轴的麻烦,工作效率高,维护简便,维护成本低,生产成本低,使用寿命长的内嵌式主轴机构。
本实用新型采用如下技术方案:一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,包括左侧主轴安装机构和右侧主轴安装机构;所述左侧主轴安装机构包括左主轴轴承套端盖,及设置在左主轴轴承套端盖右侧的左主轴轴承套,及安装设置于左主轴轴承套内左、右两端的左轴承,及设置在左主轴轴承套上面的左机头,及设置在左主轴轴承套中部下面的锁紧套,及设置在左主轴轴承套右侧的左主轴,及设置在左主轴内的左尼龙套;所述右侧主轴安装机构包括右主轴,及设置在右主轴内的右尼龙套,及设置在右主轴右侧的第一法兰,及与第一法兰相对称设置的第二法兰,及设置在第一法兰与第二法兰之间的右主轴内套,及设置在右主轴内套左、右两侧的右轴承,及设置在右主轴内套上面的右机头,及设置在第二法兰右侧的皮带轮。
作为优选,所述左主轴与右主轴呈左右对称设置,所述左尼龙套与右尼龙套呈左右对称对向设置。
作为优选,所述左尼龙套和所述右尼龙套的纵向截面均呈六角多边形设置。
作为优选,所述左轴承可安装设置有一对以上,所述右轴承可安装设置有一对以上。
本实用新型的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,所述左侧主轴安装机构包括左主轴轴承套端盖,及设置在左主轴轴承套端盖右侧的左主轴轴承套,及安装设置于左主轴轴承套内左、右两端的左轴承,及设置在左主轴轴承套上面的左机头,及设置在左主轴轴承套中部下面的锁紧套,及设置在左主轴轴承套右侧的左主轴,及设置在左主轴内的左尼龙套;所述右侧主轴安装机构包括右主轴,及设置在右主轴内的右尼龙套,及设置在右主轴右侧的第一法兰,及与第一法兰相对称设置的第二法兰,及设置在第一法兰与第二法兰之间的右主轴内套,及设置在右主轴内套左、右两侧的右轴承,及设置在右主轴内套上面的右机头,及设置在第二法兰右侧的皮带轮。本实用新型安装有左尼龙套和右尼龙套,转轴在转向的过程中,左尼龙套和右尼龙套对转轴的运转具有减震作用,避免了主轴和轴承的碰撞震动造成损坏;所述轴承套内双轴承设置,主轴运转平稳不会出现错位;左主轴轴承套左端安装设置有左主轴轴承套端盖,通过拆卸左主轴轴承套端盖,可对主轴进行内嵌安装拆卸,转轴安装方便,避免了通过拆卸左、右轴承安装转轴的麻烦,维护方便,结构简单,生产成本低,工作效率高,使用寿命长。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型一种具有减震功能的内嵌式主轴机构的横向截面图。
具体实施方式
本实施例中,参照图1所示,一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,包括左侧主轴安装机构1和右侧主轴安装机构2;所述左侧主轴安装机构1包括左主轴轴承套端盖11,及设置在左主轴轴承套端盖11右侧的左主轴轴承套12,及安装设置于左主轴轴承套12内左、右两端的左轴承13,及设置在左主轴轴承套12上面的左机头14,及设置在左主轴轴承套12中部下面的锁紧套15,及设置在左主轴轴承套12右侧的左主轴16,及设置在左主轴16内的左尼龙套17;所述右侧主轴安装机构2包括右主轴26,及设置在右主轴26内的右尼龙套27,及设置在右主轴26右侧的第一法兰21,及与第一法兰21相对称设置的第二法兰25,及设置在第一法兰21与第二法兰25之间的右主轴内套22,及设置在右主轴内套22左、右两侧的右轴承23,及设置在右主轴内套22上面的右机头24,及设置在第二法兰25右侧的皮带轮28。
其中,所述左主轴16与右主轴26呈左右对称设置,所述左尼龙套17与右尼龙套27呈左右对称对向设置,此设置使转轴与本主轴机构的安装拆卸方式为内嵌式,当转轴需安装或拆卸时,无需专人安装,只需拆卸左主轴轴承套端盖11便可把主轴内嵌安装拆卸,结构简单,安装快捷,维护简便,工作效率高。所述左尼龙套17和右尼龙套27的安装设置还可使转轴在转向的过程中具有减震作用,避免了主轴和轴承的碰撞震动造成损坏,从而延长使用寿命。
其中,所述左尼龙套17和所述右尼龙套27的纵向截面均呈六角多边形设置,此设置使主轴与转轴运转平稳。
其中,所述左轴承13可安装设置有一对以上,所述右轴承23可安装设置有一对以上,通过双轴承设置,使主轴运转不会出现错位。
本实用新型的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,所述左侧主轴安装机构包括左主轴轴承套端盖,及设置在左主轴轴承套端盖右侧的左主轴轴承套,及安装设置于左主轴轴承套内左、右两端的左轴承,及设置在左主轴轴承套上面的左机头,及设置在左主轴轴承套中部下面的锁紧套,及设置在左主轴轴承套右侧的左主轴,及设置在左主轴内的左尼龙套;所述右侧主轴安装机构包括右主轴,及设置在右主轴内的右尼龙套,及设置在右主轴右侧的第一法兰,及与第一法兰相对称设置的第二法兰,及设置在第一法兰与第二法兰之间的右主轴内套,及设置在右主轴内套左、右两侧的右轴承,及设置在右主轴内套上面的右机头,及设置在第二法兰右侧的皮带轮。本实用新型安装有左尼龙套和右尼龙套,转轴在转向的过程中,左尼龙套和右尼龙套对转轴的运转具有减震作用,避免了主轴和轴承的碰撞震动造成损坏;所述轴承套内双轴承设置,主轴运转平稳不会出现错位;左主轴轴承套左端安装设置有左主轴轴承套端盖,通过拆卸左主轴轴承套端盖,可对主轴进行内嵌安装拆卸,转轴安装方便,避免了通过拆卸左、右轴承安装转轴的麻烦,维护方便,结构简单,生产成本低,工作效率高,使用寿命长。
上述实施实例,只是本实用新型的一个实例,并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围,凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案,均应包括在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1.一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,包括左侧主轴安装机构和右侧主轴安装机构,其特征在于:所述左侧主轴安装机构包括左主轴轴承套端盖,及设置在左主轴轴承套端盖右侧的左主轴轴承套,及安装设置于左主轴轴承套内左、右两端的左轴承,及设置在左主轴轴承套上面的左机头,及设置在左主轴轴承套中部下面的锁紧套,及设置在左主轴轴承套右侧的左主轴,及设置在左主轴内的左尼龙套;所述右侧主轴安装机构包括右主轴,及设置在右主轴内的右尼龙套,及设置在右主轴右侧的第一法兰,及与第一法兰相对称设置的第二法兰,及设置在第一法兰与第二法兰之间的右主轴内套,及设置在右主轴内套左、右两侧的右轴承,及设置在右主轴内套上面的右机头,及设置在第二法兰右侧的皮带轮。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,其特征在于:所述左主轴与右主轴呈左右对称设置,所述左尼龙套与右尼龙套呈左右对称对向设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,其特征在于:所述左尼龙套和所述右尼龙套的纵向截面均呈六角多边形设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的内嵌式主轴机构,其特征在于:所述左轴承可安装设置有一对以上,所述右轴承可安装设置有一对以上。
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