CN203604314U - 牵引平台油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种牵引平台油缸，包括缸体和活塞，所述活塞活动地设置在缸体内，所述缸体的一端由底座密封，所述活塞位于底座所密封的缸体的一端处，所述活塞还固连有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端与顶盖相配合，所述顶盖的一个内表面与缸体的外表面相配合，所述顶盖的另一个内表面与活塞杆的外表面相配合，所述缸体上靠近活塞附近连接有进油接头，所述进油接头上设有进油口，所述进油口通过设置在缸体外壁上并穿透所述外壁的油孔与缸体内的空腔相通，所述活塞杆远离活塞且伸出缸体外的部分和底座上均连接有顶杆头。本实用新型有效提高了承载能力和使用寿命，改变了原有进油口的位置以适应牵引作业，同时顶杆头的设置也便于牵引时绳索的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种牵引平台油缸。
背景技术
液压油缸作为液压传动系统中的执行元件，起到将液压能转化为机械能得作用，其重要性不言而喻，随着产业的发展对液压油缸的要求也越来越高了，要求高负载，高速度，维修率低，可靠性高。而现有的牵引平台油缸在密封和承载能力上均有所不足。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种牵引平台油缸。
本实用新型的技术方案是：一种牵引平台油缸，包括缸体和活塞，所述活塞活动地设置在缸体内，所述缸体的一端由底座密封，所述活塞位于底座所密封的缸体的一端处，所述活塞还固连有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端与顶盖相配合，所述顶盖的一个内表面与缸体的外表面相配合，所述顶盖的另一个内表面与活塞杆的外表面相配合，所述缸体上靠近活塞附近连接有进油接头，所述进油接头上设有进油口，所述进油口通过设置在缸体外壁上并穿透所述外壁的油孔与缸体内的空腔相通，所述活塞杆远离活塞且伸出缸体外的部分和底座上均连接有顶杆头。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞上开设有一通孔，所述活塞杆穿过通孔并通过螺栓与活塞相连接。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞杆上位于通孔部分上开设有一用于放置O形密封圈的凹槽。
作为本实用新型的一种优选，所述活塞的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈，其余的一个用于放置开口式密封圈。
作为本实用新型的一种优选，所述顶盖与活塞杆之间设有两个密封圈。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
本实用新型结构简单，制作成本低，通过在不同部位设置不同的密封件，加强了密封效果，同时活塞、活塞杆、缸体和顶盖各个部件之间结构设置合理，有效提高了承载能力和使用寿命，同时改变了原有进油口的位置以适应牵引作业，同时顶杆头的设置也便于牵引时绳索的连接。
附图说明
图1为本实用新型一个优选实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种牵引平台油缸，包括缸体1和活塞2，所述活塞2活动地设置在缸体1内，所述缸体1的一端由底座11密封，所述活塞2位于底座11所密封的缸体1的一端处，所述活塞2还固连有活塞杆21，所述活塞杆21远离活塞2的一端与顶盖4相配合，所述顶盖4的一个内表面与缸体1的外表面相配合，所述顶盖4的另一个内表面与活塞杆21的外表面相配合，所述缸体1上靠近活塞2附近连接有进油接头5，所述进油接头5上设有进油口51，所述进油口51通过设置在缸体1外壁上并穿透所述外壁的油孔与缸体1内的空腔12相通，所述活塞杆21远离活塞2且伸出缸体1外的部分和底座11上均连接有顶杆头8。所述活塞2上开设有一通孔22，所述活塞杆21穿过通孔22并通过螺栓与活塞2相连接。所述活塞杆21上位于通孔22部分上开设有一用于放置O形密封圈6的凹槽。所述活塞2的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈6，其余的一个用于放置开口式密封圈7。所述顶盖4与活塞杆21之间设有两个密封圈9。
以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种牵引平台油缸，其特征在于：包括缸体(1)和活塞(2)，所述活塞(2)活动地设置在缸体(1)内，所述缸体(1)的一端由底座(11)密封，所述活塞(2)位于底座(11)所密封的缸体(1)的一端处，所述活塞(2)还固连有活塞杆(21)，所述活塞杆(21)远离活塞(2)的一端与顶盖(4)相配合，所述顶盖(4)的一个内表面与缸体(1)的外表面相配合，所述顶盖(4)的另一个内表面与活塞杆(21)的外表面相配合，所述缸体(1)上靠近活塞(2)附近连接有进油接头(5)，所述进油接头(5)上设有进油口(51)，所述进油口(51)通过设置在缸体(1)外壁上并穿透所述外壁的油孔与缸体(1)内的空腔(12)相通，所述活塞杆(21)远离活塞(2)且伸出缸体(1)外的部分和底座(11)上均连接有顶杆头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种牵引平台油缸，其特征在于：所述活塞(2)上开设有一通孔(22)，所述活塞杆(21)穿过通孔(22)并通过螺栓与活塞(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种牵引平台油缸，其特征在于：所述活塞杆(21)上位于通孔(22)部分上开设有一用于放置O形密封圈(6)的凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的一种牵引平台油缸，其特征在于：所述活塞(2)的外圆周面上开设有三个槽，所述三个槽中的两个槽用于放置O形密封圈(6)，其余的一个用于放置开口式密封圈(7)。
5.根据权利要求1所述的一种牵引平台油缸，其特征在于：所述顶盖(4)与活塞杆(21)之间设有两个密封圈(9)。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201320713744.9U Expired - Fee Related CN203604314U (zh) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | 牵引平台油缸 |
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2013
- 2013-11-07 CN CN201320713744.9U patent/CN203604314U/zh not_active Expired - Fee Related
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