CN203592900U - 一种油门旋钮加速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油门旋钮加速器，包括边缘开有若干安装孔的PCB板，该PCB板左端安装有行程开关，该行程开关右侧设有按钮，PCB板上端中部开有半圆形槽，半圆形槽下方的PCB板中部设有电阻带。该加速器将电位器替换为PCB板，在PCB板上设有电阻带，通过设有刷片的旋钮即可完成电阻大小选择，即电位高低选择，其具有结构紧凑、体积小、重量轻、易于加工、成本低廉的优点，适宜大量推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程技术领域，具体涉及一种油门旋钮加速器。
背景技术
油门加速器是汽车油门组件中的重要部件，加速器一般为电阻式，通过油门踏板选择电阻大小以完成控制油门大小，传统的电阻式加速器的电阻是通过铜质线圈缠绕呈螺旋形，该螺旋形线圈即为电位器，然后通过拉簧选择电阻大小以完成油门控制；但传统的线圈式电阻存在体积大、结构复杂、加工难、成本高等问题，不利于汽车油门旋钮加速器的小型化生产，且线圈电阻精度不高，容易导致油门控制出现偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构油门旋钮加速器，以解决现有技术中存在的体积大、结构复杂、加工难、成本高的问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：
一种油门旋钮加速器，包括边缘开有若干安装孔的PCB板，该PCB板左端安装有行程开关，该行程开关右侧设有按钮，PCB板上端中部开有半圆形槽，半圆形槽下方的PCB板中部设有电阻带。
所述电阻带为扇形，其圆心与半圆形槽相同。
所述行程开关倾斜布置，其中轴线与半圆形槽圆心相交。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型提供的油门旋钮加速器，将电位器替换为PCB板，在PCB板上设有电阻带，通过设有刷片的旋钮即可完成电阻大小选择，即电位高低选择，其具有结构紧凑、体积小、重量轻、易于加工、成本低廉的优点，适宜大量推广使用；且通过刷片完成电阻大小的选择，具有响应速度快、精度高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的俯视图；
图中：1-PCB板，2-行程开关，3-按钮，4-电阻带，5-安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
如图1、2所示，本实用新型提供的油门旋钮加速器，包括边缘开有若干安装孔5的PCB板1，该PCB板1左端安装有行程开关2，该行程开关2右侧设有按钮3，PCB板1上端中部开有半圆形槽，半圆形槽下方的PCB板1中部设有电阻带4。通过电阻带4可进行电阻大小选择，即电位高低控制，以达到油门控制要求。
为了提高电阻选择的精确度和平滑性，且为了与旋转式旋钮相匹配，所述电阻带4为扇形，其圆心与半圆形槽相同。
同样为了与旋转式旋钮相匹配，所述行程开关2倾斜布置，其中轴线与半圆形槽圆心相交。
使用时，将本实用新型中的PCB板1放置在壳体内，通过螺钉和安装孔5完成PCB板1的安装固定，然后将带刷片的旋钮放置在PCB板1上开设的半圆形槽内，旋转旋钮，固定在旋钮上的刷片在扇形的电阻带4上扫动，即可进行电阻大小的旋转，完成电位高低控制。
Claims (3)
1.一种油门旋钮加速器，其特征在于：包括边缘开有若干安装孔（5）的PCB板（1），该PCB板（1）左端安装有行程开关（2），该行程开关（2）右侧设有按钮（3），PCB板（1）上端中部开有半圆形槽，半圆形槽下方的PCB板（1）中部设有电阻带（4）。
2.根据权利要求1所述的油门旋钮加速器，其特征在于：所述电阻带（4）为扇形，其圆心与半圆形槽相同。
3.根据权利要求1所述的油门旋钮加速器，其特征在于：所述行程开关（2）倾斜布置，其中轴线与半圆形槽圆心相交。
Priority Applications (1)
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| CN201320759530.5U CN203592900U (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种油门旋钮加速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201320759530.5U Expired - Fee Related CN203592900U (zh) | 2013-11-27 | 2013-11-27 | 一种油门旋钮加速器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203592900U (zh) |
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2013
- 2013-11-27 CN CN201320759530.5U patent/CN203592900U/zh not_active Expired - Fee Related
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