CN203544035U - 一种园林大规格苗木运输车 - Google Patents

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许少青
严过房
焦斌彬
王建锋
张磊
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HUAYUAN LANDSCAPE ARCHITECTURE CO., LTD.
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GUANGZHOU HUAYUAN LANDSCAPING CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种园林大规格苗木运输车,包括长形的车板架、沿该车板架的两侧边设置的扶手、连接于车板架两侧边之间的横梁和固定连接于车板架两侧边下端的车轮杆,所述车轮杆上可拆卸安装有万向轮,所述车板架的下端可拆卸安装有车轮,所述万向轮的直径小于车轮的直径。本实用新型可拆卸安装有万向轮和车轮,所述万向轮的直径小于车轮的直径,可方便运输较大规格的园林苗木,显著提高园林苗木运输效率,节省大量的人力资源。同时,本实用新型结构简单,制造成本低,具有较好的推广应用价值。

Description

一种园林大规格苗木运输车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种运输装置,尤其涉及一种园林大规格苗木运输车。
背景技术
[0002] 随着城市建设的快速发展,园林绿化作为城市建设一项活的基础设施建设,越来越备受各级政府领导及城市绿化部门高度重视,被绿化部门作为打造绿化亮点的“王牌”。园林苗木移栽由于可迅速展现出植物造景效果,大力提升绿化区域内的绿化品位,因此被广泛采用。
[0003] 园林苗木移栽是将苗木从一个地点移植到另一个地点,并使其保持继续正常生长的操作过程,苗木移栽包括起(掘)挖、运输和种植三个基本环节,每个环节的操作都将影响苗木移栽后的成活率,如果操作不当,将会导致苗木受损,不利于苗木存活。
[0004] 苗木运输主要分为一次运输和二次运输,一次运输多采用货车对苗木进行远距离运输,而二次运输多采用手推车将苗木搬运至具体移栽地点。目前二次运输使用的手推车前后车轮的直径相同,采用该手推车虽然能够达到运输苗木的目的,但是在遇到较大规格的苗木需要运输时,将较大规格的苗木放置于手推车或从手推车卸下时需耗费大量的人力资源。
实用新型内容
[0005] 针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种园林大规格苗木运输车,可方便运输较大规格的园林苗木,显著提高园林苗木运输效率,节省大量的人力资源。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0007] —种园林大规格苗木运输车,包括长形的车板架、沿该车板架的两侧边设置的扶手、连接于车板架两侧边之间的横梁和固定连接于车板架两侧边下端的车轮杆,所述车轮杆上可拆卸安装有万向轮,所述车板架的下端可拆卸安装有车轮,所述万向轮的直径小于车轮的直径。
[0008] 优选地,所述扶手与车板架的侧边之间设有第一支撑架。
[0009] 优选地,所述车轮杆与车板架的侧边之间设有第二支撑架。
[0010] 优选地,所述横梁上设有软胶。
[0011] 优选地,所述横梁数量为多个,并沿着车板架的长度方向等间距排布。
[0012] 本实用新型的有益效果在于:
[0013] 本实用新型的一种园林大规格苗木运输车,通过在车轮杆上可拆卸安装有万向轮,板架的下端可拆卸安装有车轮,所述万向轮的直径小于车轮的直径,可方便运输较大规格的园林苗木,显著提高园林苗木运输效率,增加苗木运输时的灵活性,节省大量的人力资源。同时,本实用新型结构简单,制造成本低,具有较好的推广应用价值。
附图说明[0014] 图1为本实用新型的主视示意图。
[0015] 其中,1、扶手;2、车板架;3、车轮杆;4、第二支撑架;5、万向轮;6、横梁;7、车轮;
8、第一支撑架。
具体实施方式
[0016] 下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
[0017] 如图1所示,一种园林大规格苗木运输车,包括长形的车板架2、沿该车板架2的两侧边设置的扶手1、连接于车板架2两侧边之间的横梁6和固定连接于车板架2两侧边下端的车轮杆3,所述车轮杆3上可拆卸安装有万向轮5,所述车板架2的下端可拆卸安装有车轮7,所述万向轮5的直径小于车轮7的直径。
[0018] 优选地,所述扶手I与车板架2的侧边之间设有第一支撑架8。
[0019] 优选地,所述车轮杆3与车板架2的侧边之间设有第二支撑架4。
[0020] 优选地,所述横梁6上设有软胶。
[0021] 优选地,所述横梁6数量为多个,并沿着车板架2的长度方向等间距排布。
[0022] 本实用新型的苗木运输装置在使用时,首先将运输装置倾斜设置,即将万向轮5向上抬起一定的高度,接着将苗木土球部分放置于靠近车轮位置处的车板架2上,接着把苗木慢慢倾斜直至靠在运输装置的横梁6上,然后将运输装置水平设置,即将万向轮5放置于地面上,如此便可以对苗木进行短距离运输。将苗木运输至目的地后,需将苗木进行卸下工作。卸下时,首先将运输装置倾斜设置,即将万向轮5向上抬起一定的高度,接着将苗木土球部分放置于地面,然后将苗木的其他部位也置于地面,将苗木卸下后,将运输装置水平设置,即将万向轮5放置地面上,便可进行后续的运输工作。由于万向轮5的直径相对于车轮7直径较小,重量较轻,可方便万向轮5的抬起及放下,为苗木放置于运输装置或从运输装置卸下时节省不少人力。
[0023] 本实用新型在运输较大规格苗木时,可按照上述方式进行运输,充分体现其节省人力的优势,在运输小规格苗木时,根据实际情况可按照上述方式进行运输,也可直接将小规格苗木直接置于横梁6上的方式进行运输。
[0024] 本实用新型的横梁6上设有的软胶是为了防止苗木在运输过程中与车板架2摩擦带来的损伤,在实际使用时可根据需求采用其他材料。横梁6数量为多个,并沿着车板架2的长度方向等间距排布,在实际中可根据需求对横梁6的数量进行设置,排布的方式也可以有其他相应的变形。
[0025] 本实用新型的扶手I是为苗木运输时提供方便,第一支撑架8可加强扶手I的稳固性。车轮杆3与车板架2的侧边之间设有的第二支撑架4,可加强车轮杆3的稳固性。
[0026] 本实用新型的万向轮5可显著增加苗木运输时的灵活性,较方便的实现在多弯道,上下坡路时的运输工作。
[0027] 对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种园林大规格苗木运输车,其特征在于:包括长形的车板架、沿该车板架的两侧边设置的扶手、连接于车板架两侧边之间的横梁和固定连接于车板架两侧边下端的车轮杆,所述车轮杆上可拆卸安装有万向轮,所述车板架的下端可拆卸安装有车轮,所述万向轮的直径小于车轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种园林大规格苗木运输车,其特征在于:所述扶手与车板架的侧边之间设有第一支撑架。
3.根据权利要求1所述的一种园林大规格苗木运输车,其特征在于:所述车轮杆与车板架的侧边之间设有第二支撑架。
4.根据权利要求1所述的一种园林大规格苗木运输车,其特征在于:所述横梁上设有软胶。
5.根据权利要求1或4所述的一种园林大规格苗木运输车,其特征在于:所述横梁数量为多个,并沿着车板架的长度方向等间距排布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106489666A (zh) * 2016-12-01 2017-03-15 北京星河园林景观工程有限公司 用于狭窄空间的大树运输栽植装置

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