CN203543975U - 一种轨道车辆侧窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车辆侧窗，包括中空玻璃和固定框，所述固定框与车体固定连接，所述中空玻璃嵌入所述固定框内，在车外一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过外侧胶条压紧固定，在车内一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过内侧胶条压紧固定，在所述固定框上设置有胶条安装槽，所述内侧胶条一部分压入所述胶条安装槽，露在胶条安装槽外的另一部分内侧胶条压紧所述中空玻璃，将所述中空玻璃和所述固定框压紧固定。本实用新型结构简单，更换方便，通过设置内外胶条将中空玻璃固定，拆卸胶条即可完成对中空玻璃的更换，节省了车辆在维护车间的停留时间，提高了车辆的运营效率和经济收益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种窗户，特别涉及一种轨道车辆侧窗。
背景技术
随着轨道交通的快速发展，对轨道车辆的相关所属设备也有了更高的要求。现有的大部分型号轨道车辆的客室侧窗中空玻璃通常是直接粘接在车体上的，在中空玻璃破碎时，不能实现中空玻璃的快速更换，导致车辆在维护车间停留时间较长，减少了轨道车辆的运行时间，无法满足客户的需求。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，更换方便，可以实现快速更换，减少车辆停留时间的轨道车辆侧窗。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种轨道车辆侧窗，包括中空玻璃和固定框，所述固定框与车体固定连接，所述中空玻璃嵌入所述固定框内，在车外一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过外侧胶条压紧固定，在车内一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过内侧胶条压紧固定，在所述固定框上设置有胶条安装槽，所述内侧胶条一部分压入所述胶条安装槽，露在胶条安装槽外的另一部分内侧胶条压紧所述中空玻璃，将所述中空玻璃和所述固定框压紧固定。
进一步，在车外一侧，所述固定框设置有围边，所述中空玻璃嵌入所述固定框，并通过所述围边抵住，所述外侧胶条设置在所述围边与所述中空玻璃之间。
进一步，在车内一侧，所述固定框的中间内框尺寸与所述中空玻璃的尺寸相配合，使中空玻璃能够嵌入所述固定框。
进一步，在所述中空玻璃周圈设置有用于防震减噪的胶垫。
进一步，固定框为铝合金材质。
进一步，中空玻璃的外层玻璃材质为聚碳酸酯板。
进一步，中空玻璃的内层玻璃材质为钢化玻璃。
综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆侧窗，结构简单，更换方便，通过设置内外胶条将中空玻璃固定，拆卸胶条即可完成对中空玻璃的更换，节省了车辆在维护车间的停留时间，提高了车辆的运营效率和经济收益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1所示，固定框1，中空玻璃2，内侧胶条3，外侧胶条4，围边5，胶条安装槽6，胶垫7，车体8，沟槽501。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种轨道车辆侧窗，包括固定框1和中空玻璃2，固定框1与车体8固定连接，中空玻璃2嵌入固定框1，固定框1为铝合金材质。中空玻璃2的外层玻璃材质为聚碳酸酯板，中空玻璃2的内层玻璃材质为钢化玻璃，采用该材质中空玻璃2质量较轻。
在车外一侧，中空玻璃2与固定框1通过外侧胶条4压紧固定，在车内一侧，中空玻璃2与固定框1通过内侧胶条3压紧固定。
固定框1与车体8连接后，形成轨道车辆侧墙的窗口，在车外一侧，固定框1上设置有围边5，围边5用于抵住中空玻璃2，在围边5上设置有向着车内弯曲的沟槽501，中空玻璃2嵌入固定框1后，被围边5抵住，在沟槽501内设置外侧胶条4。
在车内一侧，固定框1的中间内框尺寸与中空玻璃2的尺寸相配合，使中空玻璃2能够从车内一侧推入固定框1。
在固定框1上设置有胶条安装槽6，内侧胶条3的一部分压入胶条安装槽6，露在胶条安装槽6外的另一部分内侧胶条3压紧中空玻璃2的内侧表面，将中空玻璃2和固定框1压紧固定。
在安装中空玻璃2时，先在围边5的沟槽501上设置外侧胶条4，在车内一侧将中空玻璃2推入固定框1，中空玻璃2被围边5抵住，并压紧外侧胶条4，在车内一侧将内侧胶条3挤压入胶条安装槽6，露在胶条安装槽6外的另一部分内侧胶条3自动将中空玻璃2的表面压紧，完成了中空玻璃2的安装。
为使中空玻璃2在车辆运行时，不因震动产生噪音，在中空玻璃2四周周圈设置胶垫7，在中空玻璃2嵌入固定框1后，胶垫7可以与固定框1贴合，防止中空玻璃2和固定框1之间的碰撞。
本实用新型所述的一种轨道车辆侧窗，结构简单，固定框1安装在车体8上后，可以便捷的在车上安装中空玻璃2，无需中空玻璃2与窗框的预组，安装简单。
一种轨道车辆侧窗的更换方法，包括如下步骤：
步骤1，在车里内部将内侧胶条3取出。
步骤2，在取出内侧胶条3后，将需要更换的中空玻璃2从车外一侧推入车内取下，在中空玻璃2取下后，一并将外侧胶条4取下。
步骤3，安装新的中空玻璃2，将新的外侧胶条4设置在固定框1的围边5上，将新的中空玻璃2从车内一侧推入固定框1，中空玻璃2被围边5抵住，压紧外侧胶条4。在车内一侧将内侧胶条3挤压入胶条安装槽6，露在外面的内侧胶条3将中空玻璃2的表面压紧，即完成了中空玻璃2的更换。
整个更换过程无需使用复杂的工具，只需将内侧胶条3取下，就可以对中空玻璃2进行更换，极大的缩短了更换时间，达到使车辆能够最大程度的安排上线频次，提高了经济效益。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种轨道车辆侧窗，包括中空玻璃和固定框，所述固定框与车体固定连接，所述中空玻璃嵌入所述固定框内，在车外一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过外侧胶条压紧固定，在车内一侧，所述中空玻璃与所述固定框通过内侧胶条压紧固定，其特征在于：在所述固定框上设置有胶条安装槽，所述内侧胶条一部分压入所述胶条安装槽，露在胶条安装槽外的另一部分内侧胶条压紧所述中空玻璃，将所述中空玻璃和所述固定框压紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：在车外一侧，所述固定框设置有围边，所述中空玻璃嵌入所述固定框并通过所述围边抵住，所述外侧胶条设置在所述围边与所述中空玻璃之间。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：在车内一侧，所述固定框的中间内框尺寸与所述中空玻璃的尺寸相配合，使中空玻璃能够嵌入所述固定框。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：在所述中空玻璃周圈设置有用于防震减噪的胶垫。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：所述固定框为铝合金材质。
6.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：所述中空玻璃的外层玻璃材质为聚碳酸酯板。
7.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆侧窗，其特征在于：所述中空玻璃的内层玻璃材质为钢化玻璃。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104196420A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-10 | 江苏申阳交通装备有限公司 | 一种异型多腔薄壁框节能门窗 |
| CN105003159A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-28 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 有轨电车侧窗结构及其更换方法 |
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