CN203526553U - 燕尾槽的车削装置 - Google Patents

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杨建龙
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Abstract

本实用新型提供了一种燕尾槽的车削装置,属于机床部件技术领域。它解决了现有车床加工环形燕尾槽时加工效率不高且不适合大批量生产的问题。本燕尾槽的车削装置包括大拖板,所述的大拖板上设有呈倾斜设置的小拖板以及能够带动所述的小拖板沿其倾斜方向往复移动的驱动机构,所述的小拖板上设有刀具组件,所述的刀具组件包括两把呈杆状的成型刀,两把所述的成型刀均沿着所述的小拖板的倾斜方向平行设置,两把所述的成型刀的外端之间具有供工件穿过的间隙。本燕尾槽的车削装置具有结构简单、加工效率较高等优点。

Description

燕尾槽的车削装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于机床部件技术领域,涉及一种车削装置,特别是一种燕尾槽的车削装置。
背景技术
[0002] 车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是成型刀。
[0003] 在加工杆状工件的侧壁的环形燕尾槽时,一般放在数控车床上进行加工,并采用两侧具有与环形燕尾槽斜度相同的切削刃。在车削时,刀具沿工件径向进给,车削出矩形槽,然后刀具沿工件的轴向进给,车削出环形燕尾槽的一斜面,在刀具沿工件的轴向反向进给,车削出环形燕尾槽的另一斜面,刀具退出,此时,环形燕尾槽车削加工完成。但在数控车床上加工环形燕尾槽,由于刀具需要走多道工步,因此加工效率不高,尤其不适于大批量的加工。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种加工效率较高的燕尾槽的车削装置。
[0005] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:燕尾槽的车削装置,包括大拖板,其特征在于,所述的大拖板上设有呈倾斜设置的小拖板以及能够带动所述的小拖板沿其倾斜方向往复移动的驱动机构,所述的小拖板上设有刀具组件,所述的刀具组件包括两把呈杆状的成型刀,两把所述的成型刀均沿着所述的小拖板的倾斜方向平行设置,两把所述的成型刀的外端之间具有供工件穿过的间隙。
[0006] 本燕尾槽的车削装置在安装在车床的主拖板上,且位于车床夹头的一侧。在工作时,将工件夹持于夹头上,车床的主轴箱带动夹头转动,在车削燕尾槽时,驱动机构带动小拖板水平倾斜移动,使刀具组件中的其中一把成型刀沿着燕尾槽的斜度对工件进行车削加工,使该成型刀车削燕尾槽的其中一个斜面,驱动机构带动小拖板平移,使另一成型刀车削加工燕尾槽的另一个斜面,然后退刀,实现燕尾槽的车削,具有加工效率较高且结构简单的优点。
[0007] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的大拖板与所述的小拖板之间设有导向机构,所述的导向机构包括固连在所述的大拖板上的导轨且所述的导轨呈倾斜设置,所述的小拖板上具有与所述的导轨相匹配的滑槽且所述的导轨嵌于所述的滑槽上。导轨的倾斜角度与燕尾槽的侧壁的倾斜角度相同,当小拖板沿着导轨与滑槽的导向作用滑动时,具有较好的导向效果,滑槽可采用燕尾形。导向机构也可采用固连在大拖板上的直线滑轨,所述的直线滑轨平行于燕尾槽的侧面设置,小拖板上固连有与直线滑轨相匹配的滑块。
[0008] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的驱动机构为缸体固连在所述的导轨上的油缸,所述的油缸的活塞杆与所述的小拖板相固连。驱动机构采用油缸,油缸带动小拖板作往复平移时,具有推动平稳且速度较快,提高了车削的效率。
[0009] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的驱动机构为缸体固连在所述的导轨上的气缸,所述的气缸的活塞杆与所述的小拖板相固连。驱动机构采用气缸,具有进给速度较快,造价方便的优点。
[0010] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的小拖板包括小拖板一以及小拖板二且所述的小拖板一与所述的小拖板二的下侧均设有滑槽,所述的大拖板上固连有导轨,且所述的小拖板一与所述的小拖板二的滑槽均嵌于所述的导轨上,所述的导轨的侧部分别固连有两个油缸且所述的油缸的活塞杆分别与小拖板一与小拖板二相固连。
[0011] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的刀具组件的两把成型刀分别固定于所述的小拖板一与所述的小拖板二上且所述的两把成型刀平行设置。将刀具组件的两把成型刀分别固定与小拖板一与小拖板二上,通过油缸带动小拖板一进给时,使安装在小拖板一上的成型刀车削燕尾槽的一侧边,另一油缸带动小拖板二进给,使安装在小拖板二上的成型刀车削燕尾槽的另一侧边,具有结构简单、加工效率较高的优点。
[0012] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的导轨与所述的大拖板之间设有能够调节所述的导轨水平方向角度的调节机构,所述的调节机构包括侧面具有环形孔的转盘与螺钉,所述的转盘与导轨相固连,所述的螺钉穿过所述的转盘的环形孔并与所述的大拖板螺纹相连。当车削不同斜度的燕尾槽时,松开螺钉,转动转盘并调整导轨到与燕尾槽侧壁相平行的位置,再锁紧转盘,达到调节切削角度,具有调节较为方便的优点。作为另一种方式,转盘可与导轨的下侧一体制造。
[0013] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的小拖板上设有的刀具组件的数量为1-6个。小拖板上的刀具组件的数量为1-6个,能够同时车削工件对应数量的燕尾槽,具有加工效率高的优点。
[0014] 在上述的燕尾槽的车削装置中,两把所述的成型刀的主切削刃均分别与所述的燕尾槽的两个侧壁相平行,两把所述的成型刀的副切削刃均与所述的燕尾槽的底面相平行。刀具组件的两把成型刀相对且位于同一直线上,两把成型刀的主切削刃均分别与燕尾槽的两个侧壁相平行,两把成型刀的副切削刃均与燕尾槽的底面相平行,在小拖板带动成型刀作切削时,能够一次性完成燕尾槽的车削,加提高了燕尾槽的车削效率。
[0015] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的成型刀通过螺钉与所述的小拖板相定位。成型刀通过螺钉与小拖板相定位,具有拆装方便且连接较为牢固的优点。
[0016] 在上述的燕尾槽的车削装置中,所述的刀具组件还包括固连在所述的小拖板且一端凸出于小拖板侧部的刀排,所述的刀排上具有刀槽以及螺钉,所述的成型刀的内端嵌于所述的刀槽内,所述的螺钉螺纹连接在刀排上且所述的螺钉的内端顶靠在成型刀的内端。刀排通过螺钉固连在小拖板上,通过螺钉将成型刀固连在小拖板上,具有锁紧牢固且便于对成型刀的更换。
[0017] 与现有技术相比,本燕尾槽的车削装置具有以下优点:
[0018] 1、通过呈倾斜设置的成型刀以及油缸带动小拖板作往复平移时,使刀具组件沿燕尾槽的斜度进给,能够一次完成燕尾槽的车削成型,具有车削效率较高的优点;
[0019] 2、成型刀通过螺钉与固定在小拖板上的刀排相定位,具有拆装方便且连接较为牢固的优点;
[0020] 3、本燕尾槽的车削装置还具有结构简单、制造成本较低的优点。
附图说明
[0021] 图1为本燕尾槽的车削装置的立体结构示意图。
[0022] 图2为本燕尾槽的车削装置的俯视结构示意图。
[0023] 图3为本燕尾槽的车削装置的工作时的结构示意图。
[0024] 图4为本燕尾槽的车削装置的切削时的刀具组件与工件示意图。
[0025] 图中,1、大拖板;2、小拖板;2a、小拖板一 ;2b、小拖板二 ;3、驱动机构;3a、油缸;
4、刀具组件;4a、刀排;4b、成型刀;4bl、主切削刃;4b2、副切削刃;5、导向机构;5a、导轨;5b、滑槽;6、调节机构;6a、转盘;7、螺钉;8、机床夹头;9、机床主轴箱。
具体实施方式
[0026] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0027] 如图1至4所示,燕尾槽的车削装置,包括大拖板1,大拖板I上设有呈倾斜设置的小拖板2,大拖板I与小拖板2之间设有导向机构5,导向机构5包括连接在大拖板I上的导轨5a且导轨5a呈倾斜设置。小拖板2包括小拖板一 2a以及小拖板二 2b,小拖板一 2a与小拖板二 2b的下侧均设有滑槽5b,小拖板一 2a与小拖板二 2b的滑槽5b均嵌于导轨5a上。作为另一种方案,导向机构5也可采用固连在大拖板I上的直线滑轨,直线滑轨平行于燕尾槽的侧面设置,小拖板2上固连有与直线滑轨相匹配的滑块。
[0028] 大拖板I上设有驱动机构3,驱动机构3包括固连在导轨5a的侧部的两个油缸3a,油缸3a的活塞杆分别与小拖板一 2a与小拖板二 2b相固连,驱动机构3米用油缸3a,油缸3a带动小拖板2作往复平移时,具有推动平稳且速度较快,提高了车削的效率。作为另一种方案,驱动机构3为气缸。驱动机构3采用气缸,具有进给速度较快,造价方便的优点。
[0029] 小拖板2上设有的刀具组件4的数量为1-6个,能够同时车削工件对应数量的燕尾槽,具有加工效率高的优点。刀具组件4包括两个分别固定在小拖板一 2a与小拖板二2b上的刀排4a以及分别设置在刀排4a上的成型刀4b,两把成型刀4b均沿着小拖板的倾斜方向平行设置。刀排4a的一端均凸出于对应的小拖板2侧部,刀排4a上均具有刀槽以及螺钉7,成型刀4b的内端均嵌于刀槽内,两把成型刀4b的外端之间具有供工件穿过的间隙。螺钉7螺纹连接在刀排4a上且螺钉7的内端顶靠在成型刀4b的内端。刀排4a通过螺钉7固连在小拖板2上,通过螺钉7将成型刀4b固连在小拖板2上,具有锁紧牢固且便于对成型刀4b的更换。成型刀4b可采用钨钢成型刀,具有使用寿命较长的优点。
[0030] 两把呈杆状的成型刀4b平行且呈倾斜设置,两把成型刀4b的主切削刃4bl均分别与燕尾槽的两个侧壁相平行,两把成型刀4b的副切削刃4b2均与燕尾槽的底面相平行。刀具组件4的两把成型刀4b相对且两把成型刀4b的主切削刃4bl均分别与燕尾槽的两个侧壁相平行,两把成型刀4b的副切削刃4b2均与燕尾槽的底面相平行,在小拖板2带动成型刀4b作切削时,能够一次性完成燕尾槽的车削,加提高了燕尾槽的车削效率。
[0031] 导轨5a与大拖板I之间设有能够调节导轨5a水平方向角度的调节机构6,调节机构6包括侧面具有环形孔的转盘6a与螺钉7,转盘6a与导轨5a相固连,螺钉7穿过转盘6a的环形孔并与大拖板I螺纹相连。当车削不同斜度的燕尾槽时,松开螺钉7,转动转盘6a并调整导轨5a到与燕尾槽侧壁相平行的位置,再锁紧转盘6a,达到调节切削角度,具有调节较为方便的优点。作为另一种方式,转盘6a可与导轨5a的下侧一体制造。
[0032] 本燕尾槽的车削装置在安装在机床的主拖板上,且位于机床夹头8的一侧。在工作时,将工件夹持于机床夹头8上,机床的主轴箱9带动夹头转动,在车削燕尾槽时,通过油缸3a带动小拖板一 2a进给时,使安装在小拖板一 2a上的成型刀4b车削燕尾槽的一侧边,另一油缸3a带动小拖板二 2b进给,使安装在小拖板二 2b上的成型刀4b车削燕尾槽的另一侧边,具有结构简单、加工效率较高的优点。
[0033] 作为另一种方案,本燕尾槽的车削装置可采用一个缸体固连在导轨上的油缸3a,带动小拖板2作进给使刀具组件4依次对燕尾槽的两个侧壁进行车削加工。
[0034] 本燕尾槽的车削装置可与自动加工机床的送料装置(申请号:201220459559.7)组合使用,可实现对工件的自动车削燕尾槽的加工,具有较高的工作效率。
[0035] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0036] 尽管本文较多地使用了大拖板1、小拖板2、小拖板一 2a、小拖板二 2b、驱动机构3、油缸3a、刀具组件4、刀排4a、成型刀4b、主切削刃4bl、副切削刃4b2、导向机构5、导轨5a、滑槽5b、调节机构6、转盘6a、螺钉7等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.燕尾槽的车削装置,包括大拖板(I),其特征在于,所述的大拖板(I)上设有呈倾斜设置的小拖板(2)以及能够带动所述的小拖板(2)沿其倾斜方向往复移动的驱动机构(3),所述的小拖板(2)上设有刀具组件(4),所述的刀具组件(4)包括两把呈杆状的成型刀(4b),两把所述的成型刀(4b)均沿着所述的小拖板(2)的倾斜方向平行设置,两把所述的成型刀(4b)的外端之间具有供工件穿过的间隙。
2.根据权利要求1所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的大拖板(I)与所述的小拖板⑵之间设有导向机构(5),所述的导向机构(5)包括固连在所述的大拖板⑴上的导轨(5a)且所述的导轨(5a)呈倾斜设置,所述的小拖板(2)上具有与所述的导轨(5a)相匹配的滑槽(5b)且所述的导轨(5a)嵌于所述的滑槽(5b)上。
3.根据权利要求2所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的驱动机构(3)为缸体固连在所述的导轨(5a)上的油缸(3a),所述的油缸(3a)的活塞杆与所述的小拖板(2)相固连。
4.根据权利要求2所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的驱动机构(3)为缸体固连在所述的导轨(5a)上的气缸,所述的气缸的活塞杆与所述的小拖板(2)相固连。
5.根据权利要求1所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的小拖板(2)包括小拖板一(2a)以及小拖板二(2b)且所述的小拖板一(2a)与所述的小拖板二(2b)的下侧均设有滑槽(5b),所述的大拖板(I)上固连有导轨(5a),且所述的小拖板一(2a)与所述的小拖板二(2b)的滑槽(5b)均嵌于所述的导轨(5a)上,所述的导轨(5a)的侧部分别固连有两个油缸(3a)且所述的油缸(3a)的活塞杆分别与小拖板一(2a)与小拖板二(2b)相固连。
6.根据权利要求5所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的刀具组件(4)的两把成型刀(4b)分别固定于所述的小拖板一(2a)与所述的小拖板二(2b)上且所述的两把成型刀(4b)平行设置。
7.根据权利要求2或3或4或5所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的导轨(5a)与所述的大拖板(I)之间设有能够调节所述的导轨(5a)水平方向角度的调节机构(6),所述的调节机构(6)包括侧面具有环形孔的转盘(6a)与螺钉(7),所述的转盘(6a)与导轨(5a)相固连,所述的螺钉(7)穿过所述的转盘(6a)的环形孔并与所述的大拖板(I)螺纹相连。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,两把所述的成型刀(4b)的主切削刃(4bl)均分别与所述的燕尾槽的两个侧壁相平行,两把所述的成型刀(4b)的副切削刃(4b2)均与所述的燕尾槽的底面相平行。
9.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的成型刀(4b)通过螺钉(7)与所述的小拖板(2)相定位。
10.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的燕尾槽的车削装置,其特征在于,所述的刀具组件(4)还包括固连在所述的小拖板(2)上且一端凸出于小拖板(2)侧部的刀排(4a),所述的刀排(4a)上具有刀槽以及螺钉(7),所述的成型刀(4b)的内端嵌于所述的刀槽内,所述的螺钉(7)螺纹连接在刀排(4a)上且所述的螺钉(7)的内端顶靠在成型刀(4b)的内端。
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CN103521783A (zh) * 2013-09-26 2014-01-22 玉环县佳颂工业自动化设备厂 燕尾槽的车削装置
CN105458297A (zh) * 2015-12-10 2016-04-06 中国电子科技集团公司第四十八研究所 一种不锈钢燕尾密封环槽的车削加工方法

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