CN203516620U - 一种用于钻孔机上的传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于钻孔机上的传动装置，它涉及一种机械传动装置，以解决现有钻孔机上传动装置的上下移动采用液压传动或皮带摆动的方式，该两种传动方式均存在传动效率低、成本高的问题。主动轮固装在主动轴上，被动轮固装在被动轴上，减速箱与支架滑动连接，第一被动张紧轮轴和第二被动张紧轮轴与输出轴平行设置，第一被动张紧轮轴和第二被动张紧轮轴与输出轴均通过轴承安装在减速箱内，第一被动张紧轮固装在第一被动张紧轮轴上，第二被动张紧轮固装在第二被动张紧轮轴上，输出轮固装在输出轴上，三角皮带的一端套装在主动轮上，三角皮带的另一端绕过第一被动张紧轮的里侧、输出轮、第二被动张紧轮的里侧与被动轮连接。本实用新型用于钻孔机上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置，具体涉及一种用于钻孔机上的传动装置。
背景技术
现有钻孔机上传动装置的上下移动采用液压传动或皮带摆动方式，该两种传动方式的传动效率低、操作不方便且价格昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有钻孔机上传动装置的上下移动采用液压传动或皮带摆动的方式，该两种传动方式均存在传动效率低、成本高的问题，提供一种用于钻孔机上的传动装置。
本实用新型的用于钻孔机上的传动装置包括支架、主动轴、被动轴、主动轮、被动轮、减速箱、第一被动张紧轮轴、第一被动张紧轮、第二被动张紧轮轴、第二被动张紧轮、输出轴、输出轮和三角皮带，主动轴的两端分别通过轴承安装在支架的一端，被动轴的两端分别通过轴承安装在支架的另一端，主动轮固装在主动轴上，被动轮固装在被动轴上，减速箱与支架滑动连接，第一被动张紧轮轴和第二被动张紧轮轴与输出轴平行设置，输出轴位于第一被动张紧轮轴与第二被动张紧轮轴之间，第一被动张紧轮轴和第二被动张紧轮轴与输出轴均通过轴承安装在减速箱内，第一被动张紧轮固装在第一被动张紧轮轴上，第二被动张紧轮固装在第二被动张紧轮轴上，输出轮固装在输出轴上，三角皮带的一端套装在主动轮上，三角皮带的另一端绕过第一被动张紧轮的里侧、输出轮、第二被动张紧轮的里侧与被动轮连接。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用皮带传动方式，功率损耗低、这种传动方式功率损耗低、工作时安全可靠、节能、传动效率高。传动减速箱可上下移动，传动减速箱可在上下移动状态下正常工作。实用新型结构简单、生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的左视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式包括支架1、主动轴2、被动轴3、主动轮4、被动轮5、减速箱6、第一被动张紧轮轴7、第一被动张紧轮8、第二被动张紧轮轴9、第二被动张紧轮10、输出轴11、输出轮12和三角皮带13，主动轴2的两端分别通过轴承安装在支架1的一端，被动轴3的两端分别通过轴承安装在支架1的另一端，主动轮4固装在主动轴2上，被动轮5固装在被动轴3上，减速箱6与支架1滑动连接，第一被动张紧轮轴7和第二被动张紧轮轴9与输出轴11平行设置，输出轴11位于第一被动张紧轮轴7与第二被动张紧轮轴9之间，第一被动张紧轮轴7和第二被动张紧轮轴9与输出轴11均通过轴承安装在减速箱6内，第一被动张紧轮8固装在第一被动张紧轮轴7上，第二被动张紧轮10固装在第二被动张紧轮轴9上，输出轮12固装在输出轴11上，三角皮带13的一端套装在主动轮4上，三角皮带13的另一端绕过第一被动张紧轮8的里侧、输出轮12、第二被动张紧轮10的里侧与被动轮5连接。第一被动张紧轮轴7、第一被动张紧轮8、第二被动张紧轮轴9、第二被动张紧轮10、输出轴11和输出轮12构成一个在皮带13上且与皮带13平行并可以上下移动的动力输出源。使用时，主动轴2与动力输入装置连接，输出轴11与钻孔机上的减速机的输入端连接，减速机的输出端与工作钻头连接，实现钻孔工作。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的第一被动张紧轮轴7和第二被动张紧轮轴9上下正对。这样设计有助于更好的传动。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的输出轴11的竖直中心线与第一被动张紧轮轴7的竖直中心线错开设置。这样设计有助于更好的传动。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
Claims (3)
1.一种用于钻孔机上的传动装置，其特征在于：所述传动装置包括支架（1）、主动轴（2）、被动轴（3）、主动轮（4）、被动轮（5）、减速箱（6）、第一被动张紧轮轴（7）、第一被动张紧轮（8）、第二被动张紧轮轴（9）、第二被动张紧轮（10）、输出轴（11）、输出轮（12）和三角皮带（13），主动轴（2）的两端分别通过轴承安装在支架（1）的一端，被动轴（3）的两端分别通过轴承安装在支架（1）的另一端，主动轮（4）固装在主动轴（2）上，被动轮（5）固装在被动轴（3）上，减速箱（6）与支架（1）滑动连接，第一被动张紧轮轴（7）和第二被动张紧轮轴（9）与输出轴（11）平行设置，输出轴（11）位于第一被动张紧轮轴（7）与第二被动张紧轮轴（9）之间，第一被动张紧轮轴（7）和第二被动张紧轮轴（9）与输出轴（11）均通过轴承安装在减速箱（6）内，第一被动张紧轮（8）固装在第一被动张紧轮轴（7）上，第二被动张紧轮（10）固装在第二被动张紧轮轴（9）上，输出轮（12）固装在输出轴（11）上，三角皮带（13）的一端套装在主动轮（4）上，三角皮带（13）的另一端绕过第一被动张紧轮（8）的里侧、输出轮（12）、第二被动张紧轮（10）的里侧与被动轮（5）连接。
2.根据权利要求1所述一种用于钻孔机上的传动装置，其特征在于：所述第一被动张紧轮轴（7）和第二被动张紧轮轴（9）上下正对。
3.根据权利要求2所述一种用于钻孔机上的传动装置，其特征在于：所述输出轴（11）的竖直中心线与第一被动张紧轮轴（7）的竖直中心线错开设置。
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| CN201320739280.9U CN203516620U (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种用于钻孔机上的传动装置 |
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| CN (1) | CN203516620U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108788783A (zh) * | 2018-05-05 | 2018-11-13 | 芜湖杰诺科技有限公司 | 一种快速切换阀体安装面的钻孔设备 |
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2013
- 2013-11-20 CN CN201320739280.9U patent/CN203516620U/zh not_active Expired - Fee Related
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