CN203516422U - 一种驱动轴结构 - Google Patents

Abstract

一种驱动轴结构，涉及一种驱动轴，轴体（3）的一端设有法兰盘（6），在法兰盘（6）的外缘与轴体（3）之间设有多个环绕的连接孔（7），轴体（3）中部设有环状凸起（9），环状凸起（9）与外齿轮套（2）的内孔过盈配合，环状凸起（9）两端分别通过焊接圈（8）连接外齿轮套（2）内孔的两端；本实用新型通过轴体的环状凸起连接外齿轮套，然后由焊接方式固定，确保了高强度外齿轮套与轴体的稳定连接。

Description

一种驱动轴结构

【技术领域】

本实用新型涉及一种驱动轴，尤其是涉及一种拖拉机的驱动轴结构。

【背景技术】 

公知的，拖拉机是农业机械化生产中主要的动力机械，通过配备不同的作业机械以完成耕、耙、播、收、中耕、排灌、施肥、喷药、农副产品加工以及开沟、挖掘、推土和运输等作业；在拖拉机的行进中，驱动轴位于拖拉机的左、右驱动轮之间，由驱动轴的法兰连接左、右驱动轮并为所述左、右驱动轮提供动力；驱动轴必须有足够的强度和合理的结构才能确保使用的安全性，尤其是驱动轴的外齿轮较为容易出现断齿问题，影响使用。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种驱动轴结构，通过轴体的环状凸起连接外齿轮套，然后由焊接方式固定，确保了高强度外齿轮套与轴体的稳定连接。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种驱动轴结构，包括轴体、外齿轮套和法兰盘，轴体的一端设有法兰盘，在法兰盘的外缘与轴体之间设有多个环绕的连接孔，轴体中部设有环状凸起，环状凸起与外齿轮套的内孔过盈配合，环状凸起两端分别通过焊接圈连接外齿轮套内孔的两端。

所述的驱动轴结构，在轴体的另一端端面上设有工艺孔。 

所述的驱动轴结构，在法兰盘的中部设有凸起块，所述轴体的一端连接凸起块的中部。 

所述的驱动轴结构，在凸起块的靠近外缘面上设有环形凹槽。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果： 

本实用新型所述驱动轴结构，所述一体结构的轴体和法兰盘使用常规轴钢，外齿轮套采用合金钢“也称超高强度钢”，通过轴体的环状凸起连接外齿轮套，然后由焊接方式固定；本实用新型使用了较少的高成本合金钢，实现了易损部位的外齿轮的长期使用。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型轴体的环状凸起结构示意图；

图中：1、工艺孔；2、外齿轮套；3、轴体；4、凹槽；5、凸起块；6、法兰盘；7、连接孔；8、焊接圈；9、环状凸起。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；

结合附图1或2中所述的驱动轴结构，包括轴体3、外齿轮套2和法兰盘6，在法兰盘6的中部设有凸起块5，在凸起块5的靠近外缘面上设有环形凹槽4，所述轴体3的一端连接凸起块5的中部，轴体3的另一端端面上设有工艺孔1，在法兰盘6的外缘与轴体3之间设有多个环绕的连接孔7，轴体3中部设有环状凸起9，环状凸起9与外齿轮套2的内孔过盈配合，环状凸起9两端分别通过焊接圈8连接外齿轮套2内孔的两端。

实施本实用新型所述的驱动轴结构，将现有一体结构的驱动轴的外齿轮变为外齿轮套2，所述外齿轮套2采用合金钢材质，外齿轮套2的内孔套在轴体3中部的环状凸起9上，环状凸起9两端通过焊接与外齿轮套2形成一体；本实用新型使用了较少的高成本合金钢，使得驱动轴易损部位耐磨性大幅度提高，低成本便增加了驱动轴的使用年限。 

本实用新型未详述部分为现有技术。 

Claims (4)

1.一种驱动轴结构，包括轴体（3）、外齿轮套（2）和法兰盘（6），轴体（3）的一端设有法兰盘（6），在法兰盘（6）的外缘与轴体（3）之间设有多个环绕的连接孔（7），其特征是：轴体（3）中部设有环状凸起（9），环状凸起（9）与外齿轮套（2）的内孔过盈配合，环状凸起（9）两端分别通过焊接圈（8）连接外齿轮套（2）内孔的两端。

2.根据权利要求1所述的驱动轴结构，其特征是：在轴体（3）的另一端端面上设有工艺孔（1）。

3.根据权利要求1所述的驱动轴结构，其特征是：在法兰盘（6）的中部设有凸起块（5），所述轴体（3）的一端连接凸起块（5）的中部。

4.根据权利要求3所述的驱动轴结构，其特征是：在凸起块（5）的靠近外缘面上设有环形凹槽（4）。

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