CN203515551U - 测井车 - Google Patents

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李洪军
杨显志
岳鹏飞
赵超
王巍
刘伟
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本实用新型提出一种测井车,所述测井车包括:测井车的车体(1)和支撑测井车的车体(1)的车轮;第一驱动装置(16),设置在所述测井车的车体上;伸缩杆(14),连接所述第一驱动装置;底座(13),连接所述伸缩杆;地滑轮(3),设置在所述伸缩杆上;升降杆(5),设置在所述底座上并连接所述第一驱动装置;天滑轮(6),设置在所述升降杆上;滚筒,设置在所述测井车的车体上;测井电缆(4),缠绕在所述滚筒上,并绕过所述地滑轮(3)和所述天滑轮(6);测井仪器(10),与所述测井电缆(4)连接;所述第一驱动装置驱动所述伸缩杆和所述升降杆。本实用新型省去了吊车的吊装作业和地滑轮固定在井口的工作。

Description

测井车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及石油测井技术领域,属于一种测井作业过程中滑轮组的固定装置,具体而言,涉及一种测井车,用于将测井仪器从井口下入。
背景技术
[0002] 测井技术在油田开发过程中应用广泛,涉及到裸眼测井、产出剖面测井、注入剖面测井、工程测井等领域。目前,这些测井作业都是采用测井车和吊车配合完成施工,测井车完成测井仪器起下和数据传输及采集、吊车完成固定天滑轮,地滑轮固定在井口上,方便测井仪器从井口下入。但是,这种配合方式需要吊车的参与,在吊车不能工作的情况下,无法下入测井仪器。另外这种吊车吊装的工作方式,存在作业施工成本高、程序复杂、吊装作业安全有隐患等问题。
实用新型内容
[0003] 本实用新型提供一种测井车,以解决现有的测井仪器起下和数据传输及采集工作需要吊车配合完成所带来的各种问题,包括不适合在交通不便和场地狭小的现场进行吊车施工的问题、吊车与测井车配合施工难度大的问题,吊车施工成本高、程序复杂、吊装作业安全存在隐患的问题。
[0004] 为此,本实用新型提出一种测井车,所述测井车包括:
[0005] 测井车的车体I和支撑测井车的车体I的车轮;
[0006] 第一驱动装置16,设置在所述测井车的车体上;
[0007] 伸缩杆14,连接所述第一驱动装置;
[0008] 底座13,连接所述伸缩杆;
[0009] 地滑轮3,设置在所述伸缩杆上;
[0010] 升降杆5,设置在所述底座上并连接所述第一驱动装置;
[0011] 天滑轮6,设置在所述升降杆上;
[0012] 滚筒,设置在所述测井车的车体上;
[0013] 测井电缆4,缠绕在所述滚筒上,并绕过所述地滑轮3和所述天滑轮6 ;
[0014] 所述第一驱动装置驱动所述伸缩杆和所述升降杆。
[0015] 进一步地,所述第一驱动装置16还连接所述滚筒,所述第一驱动装置16驱动所述滚筒、所述伸缩杆和所述升降杆。
[0016] 进一步地,所述测井车还包括:驱动滚筒的第二驱动装置,所述第二驱动装置设置在测井车的车体I上并与所述第一驱动装置16间隔设置。
[0017] 进一步地,所述伸缩杆14水平设置,所述升降杆5竖直设置。
[0018] 进一步地,所述底座13通过绕在所述天滑轮6上的测井电缆4被挤压在工作面上。
[0019] 进一步地,所述伸缩杆包括相互平行的第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述伸缩杆还包括:连接所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的地滑轮安装杆,所述地滑轮3设置在所述地滑轮安装杆140上;所述升降杆5包括相互平行的第一升降杆和第二升降杆,所述升降杆5还包括:连接在所述第一升降杆和第二升降杆之间的天滑轮安装杆,所述地滑轮安装杆和所述天滑轮安装杆相互平行;所述底座13包括支撑所述第一升降杆的第一底座和支撑所述第二升降杆的第二底座,所述第一底座和所述第二底座、以及测井车的车轮形成支撑面。
[0020] 进一步地,所述测井车还包括:控制所述第一驱动装置16的控制装置15。
[0021] 进一步地,所述第一驱动装置16为液压马达。
[0022] 进一步地,所述测井车还包括:测井仪器10,与所述测井电缆4连接;所述测井仪器10通过偏心通道11下入到井筒内。
[0023] 进一步地,所述井筒内还设有油管通道,所述油管通道平行偏心通道11。
[0024] 本实用新型用在测井车的车体上设置第一驱动装置,驱动与底座连接的伸缩杆和升降杆的移动,从而将设置在所述伸缩杆上的地滑轮以及设置在升降杆上的天滑轮调整到工作位置,从而下入测井仪器,整个过程无需吊车参加,无需在井口复杂的安装和拆卸地滑轮,省去了吊车的吊装作业和地滑轮固定在井口的工作,避免了吊车的工作半径大、施工费用高、难以到达地形不好的现场等问题。
[0025] 本实用新型利用测井车自身的设备,完全代替了吊车的参与,实现了测井车的充分利用,既能实现测井功能,还能实现天滑轮和地滑轮的安装、移动功能,达到了一车多用的效果。
[0026] 而且,本实用新型减少了吊车的配合参与,一方面,可以在交通不便和场地狭小、吊车无法施工的工作现场得以灵活应用;另一方面减少了现场组织施工的难度,节约了操作人员,进而,由于无需吊车施工减少了吊车带来的安全隐患。
[0027] 另外,本实用新型的底座无需通过任何焊接和螺纹连接就可以直接稳定的支撑在工作面上,完全依靠测井电缆和天滑轮对底座的作用力来直接实现,这样,减少了安装和拆卸过程,节约时间,提高了施工效率。
[0028] 进而,传统的吊车安装的模式下,地滑轮是通过钢丝绳绑在井口处的,测井过程中,经常出现地滑轮固定不稳,错位等现象,影响测井工作,而本实用新型的地滑轮是通过安装杆固定在底座上的方式实现固定的,相对于钢丝绳的固定方式,本实用新型的地滑轮固定方式更为稳定可靠。
附图说明
[0029] 图1为本实用新型的第一实施例的测井车的主视方向的结构示意图,其中,滚筒由第二驱动装置驱动,伸缩杆和升降杆由第一驱动装置驱动;
[0030] 图2为本实用新型的第一实施例的测井车的侧视方向的结构示意图;
[0031] 图3为本实用新型的第二实施例的测井车的主视方向的结构示意图,其中,滚筒、伸缩杆和升降杆均由第一驱动装置驱动。
[0032] 附图标号说明:
[0033] 1-测井车的车体,2-地滑轮轴承,3-地滑轮,4-测井电缆,5-升降杆,6_天滑轮,7-天滑轮轴承,8-抽油机,9-抽油杆,10-测井仪器,11-偏心通道,12-井口,13-底座,14-伸缩杆,15-控制器,16-第一驱动装置17-张力传感器18-滚筒19-第二驱动装置50-天滑轮安装杆51-第一升降杆52-第二升降杆140-地滑轮安装杆141-第一伸缩杆142-第二伸缩杆131-第一底座132-第二底座
具体实施方式
[0034] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型。
[0035] 如图1和图3所示,根据本实用新型实施例的测井车包括:
[0036] 测井车的车体I和支撑测井车的车体I的车轮;
[0037] 第一驱动装置16,设置在所述测井车的车体上;
[0038] 伸缩杆14,连接所述第一驱动装置16,在第一驱动装置16的驱动下可以伸缩;
[0039] 底座13,连接所述伸缩杆,可以随伸缩杆14的伸缩而移动,因而底座13为活动底座,底座13可以在使用时伸出车体1,在不使用时收回到车体I上;而且,底座13还可以在伸出车体I后上下移动,以便支撑在地面上或从地面上收起;
[0040] 地滑轮3,设置在所述伸缩杆上,可以随伸缩杆14的伸缩而移动;
[0041] 升降杆5,设置在所述底座13上并连接所述第一驱动装置16,升降杆5 —方面可以随底座13 —起沿伸缩杆的伸缩方向移动,另外,升降杆5还可以相对底座13单独移动,在底座13不移动时,相对底座13升降,因此,可以通过升降杆5的上下移动,使得底座13能够上下移动,从而使得底座13支撑在地面上或从地面上收起;
[0042] 天滑轮6,设置在所述升降杆上,天滑轮6方面可以随底座13—起沿伸缩杆的伸缩方向移动,另一方面,还可以相对底座13单独升降移动;
[0043] 滚筒18,设置在所述测井车的车体上,用于提供电缆;
[0044] 测井电缆4,缠绕在所述滚筒上,并绕过所述地滑轮3和所述天滑轮6 ;
[0045] 测井仪器10,与所述测井电缆4连接;
[0046] 所述第一驱动装置16驱动所述伸缩杆14和所述升降杆5,使得地滑轮3和所述天滑轮6都由第一驱动装置16驱动,在第一驱动装置16驱动下,地滑轮3和所述天滑轮6的位置调整到合适的工作位置,以便下入电缆。
[0047] 进一步地,如图3,所述第一驱动装置16还连接所述滚筒18,所述第一驱动装置16驱动所述滚筒18、所述伸缩杆14和所述升降杆5。也就是,用测井车原有的驱动滚筒18转动的驱动方式来实现下入测井仪器,达到了一个驱动结构(用第一驱动装置16实现滚筒转动和滑轮位置的调整的功能)实现多个用途的效果,充分利用了现有的测井车的设备,节省了成本和提高了设备利用率。
[0048] 进一步地,如图1,所述测井车还包括:驱动滚筒的第二驱动装置19,所述第二驱动装置19设置在测井车的车体I上并与所述第一驱动装置16间隔设置。也就是,第一驱动装置16驱动所述伸缩杆14和所述升降杆5,第二驱动装置19驱动滚筒,分别用不同的驱动装置驱动滚筒和滑轮位置的调整。这样,能够充分利用测井车的车体,无需吊车实现下入测井仪器,能够适应狭小的工作场所的需要。第一驱动装置16和第二驱动装置19可以均为液压马达。
[0049] 进一步地,如图1和图2,所述伸缩杆14水平设置,所述升降杆5竖直设置。即伸缩杆14做水平方向的伸缩,地滑轮3做水平方向的位置调整;升降杆5 —方面可以随缩杆14做水平方向的位置调整,另一方面还可以做竖直方向的调整,使得天滑轮6完成水平和竖直方向的位置确定。
[0050] 进一步地,如图1和图2,所述底座13通过绕在所述天滑轮6上的测井电缆4被挤压在工作面上。也就是,底座13完全靠设备之间的压力和重力来实现固定,无需焊接或螺栓连接固定在工作面上,这样,一方面方便安装拆卸,另一方面节省安装时间,地滑轮3和天滑轮6都是固定在伸缩杆14和升降杆5上的,运输、工作以及拆卸状态下,地滑轮3和天滑轮6与伸缩杆14和升降杆5做为整体或模块看待,方便从测井车的车体上取下来放在工作面上,也便于从工作面上取下来放入到测井车上运走,工作时或工作完毕只需调整伸缩杆14和升降杆5即可。
[0051] 进一步地,如图1和图2,所述伸缩杆14包括相互平行的第一伸缩杆141和第二伸缩杆142,所述伸缩杆14还包括:连接所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的地滑轮安装杆140,所述地滑轮3设置在所述地滑轮安装杆140上;所述升降杆5包括相互平行的第一升降杆51和第二升降杆52,所述升降杆5还包括:连接在所述第一升降杆和第二升降杆之间的天滑轮安装杆50,所述地滑轮安装杆140和所述天滑轮安装杆50相互平行;所述底座13包括支撑所述第一升降杆的第一底座131和支撑所述第二升降杆的第二底座132,所述第一底座131和所述第二底座132、以及测井车的车轮17形成支撑面。支撑面通常为四边形或更多边形,例如为矩形或梯形,形成对电缆、地滑轮3、天滑轮6和测井仪器10的有力支撑。如图2所示,伸缩杆14、升降杆5和底座13形成框架式结构,电缆、地滑轮3、天滑轮6和测井仪器10收到的支撑为立体的支撑,而且,地滑轮3和天滑轮6可以设置在地滑轮安装杆140和天滑轮安装杆50的中间位置,这样在工作过程中,电缆、地滑轮3和天滑轮6是受到第一伸缩杆141和第二伸缩杆142的保护的,第一伸缩杆141和第二伸缩杆142以及第一底座131和第二底座132形成一个立方体形的安全保护区,防止操作人员随意进入,电缆也不会轻易从第一伸缩杆141和第二伸缩杆142中崩出来,增加了安全性。
[0052] 进一步地,所述测井车还包括:控制所述第一驱动装置16的控制装置15,控制装置15例如为控制面板,可以设置在测井车上,因而可以在测井车上也可以在地面上控制第一驱动装置16的动作,相对于吊车的工作室,本实用新型操作控制装置15更为方便,工作环境更宽敞。
[0053] 进一步地,所述第一驱动装置16为液压马达,第一驱动装置16通过液压方式驱动所述伸缩杆14和所述升降杆5,其中,可以在伸缩杆14和所述升降杆5中设置液压管路(伸缩杆14和升降杆5可以为管状结构,或者伸缩杆14和升降杆5设有容纳液压管路的通道或腔体),这样,地滑轮3和天滑轮6的调整更为准确平稳。控制装置15例如为液压控制面板。升降杆5上还设有张力传感器17,用于获得天滑轮6受到的张力参数。张力传感器17监测电缆4受力情况,反应井下仪器是否遇阻,如果上提仪器遇卡,张力就会变大,在张力大到某个数值时就不能继续上提,否则容易出事故。
[0054] 进一步地,如图1和图3,所述测井仪器10通过偏心通道11下入到井筒12内,实现测井。
[0055] 进一步地,如图1和图3,所述井筒12内还设有油管通道,所述油管通道平行偏心通道11,抽油机8伸入到油管通道中,进行抽油工作。
[0056] 本实用新型的工作过程如下:[0057] 测井车的车体I到达井场后,对好井口 12后,启动第一驱动装置16,通过控制器15驱动两侧的伸缩杆14,将底座13沿水平方向伸出车体1,并伸长至井口合适位置,然后操作控制器15,将底座13上的升降杆5伸出来,使得底座13支撑在地面上,并使得天滑轮轴承7伸出来,安装好地滑轮轴承2和地滑轮3,安装好天滑轮轴承7和天滑轮6,将测井电缆4绕过地滑轮和天滑轮,关闭抽油机8,将升降杆5升高至合适的位置固定住,将测井仪器10连接到测井电缆4上,调试完毕后,通过偏心通道11下入到井筒内,正常运行后启动抽油机8恢复生产,开始测井作业。施工完毕后,关闭抽油机8,卸掉测井仪器10,操作控制器15收回升降杆5,收起测井电缆4后,卸掉天滑轮轴承7、天滑轮6和地滑轮轴承2、地滑轮3,收升降杆5 (底座13随着从地面上收起)、底座13和伸缩杆14,将天滑轮6、地滑轮3、升降杆
5、底座13和伸缩杆14放回到测井车的车体I上,恢复井场,施工结束。
[0058] 以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。为本实用新型的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合,任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改,均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种测井车,其特征在于,所述测井车包括: 测井车的车体(I)和支撑测井车的车体(I)的车轮; 第一驱动装置(16),设置在所述测井车的车体上; 伸缩杆(14),连接所述第一驱动装置; 底座(13),连接所述伸缩杆; 地滑轮(3),设置在所述伸缩杆上; 升降杆(5),设置在所述底座上并连接所述第一驱动装置; 天滑轮(6),设置在所述升降杆上; 滚筒,设置在所述测井车的车体上; 测井电缆(4 ),缠绕在所述滚筒上,并绕过所述地滑轮(3 )和所述天滑轮(6 ); 所述第一驱动装置驱动所述伸缩杆和所述升降杆。
2.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述第一驱动装置(16)还连接所述滚筒,所述第一驱动装置(16)驱动所述滚筒、所述伸缩杆和所述升降杆。
3.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述测井车还包括:驱动滚筒的第二驱动装置,所述第二驱动装置设置在测井车的车体(I)上并与所述第一驱动装置(16)间隔设置。
4.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述伸缩杆(14)水平设置,所述升降杆(5)竖直设置。
5.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述底座(13)通过绕在所述天滑轮(6)上的测井电缆(4),被挤压在工作面上。
6.如权利要求1至5中任一项所述的测井车,其特征在于,所述伸缩杆包括相互平行的第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述伸缩杆还包括:连接所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的地滑轮安装杆,所述地滑轮(3)设置在所述地滑轮安装杆上;所述升降杆(5)包括相互平行的第一升降杆和第二升降杆,所述升降杆(5)还包括:连接在所述第一升降杆和第二升降杆之间的天滑轮安装杆,所述地滑轮安装杆和所述天滑轮安装杆相互平行;所述底座(13)包括支撑所述第一升降杆的第一底座和支撑所述第二升降杆的第二底座,所述第一底座和所述第二底座、以及测井车的车轮形成支撑面。
7.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述测井车还包括:控制所述第一驱动装置(16)的控制装置(15)。
8.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述第一驱动装置(16)为液压马达。
9.如权利要求1所述的测井车,其特征在于,所述测井车还包括:测井仪器(10),与所述测井电缆(4)连接; 所述测井仪器(10)通过偏心通道(11)下入到井筒内。
10.如权利要求9所述的测井车,其特征在于,所述井筒内还设有油管通道,所述油管通道平行偏心通道(11)。
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