CN203508861U - 铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,包括:大轴、压料活塞、顶料板、小轴、芯棒、拉回机构、气缸和压料机构,压料活塞中间设置有顶料板,压料活塞上部设置有大轴,中部设置有小轴,气缸设置在压料活塞一端,在压料活塞靠近气缸处设置有拉回机构,拉回机构上方设置有芯棒。通过上述方式,本实用新型铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构保证了铝合金保险杠在液压机上顺利高效的生产,同时能保证生产的零件稳定,可靠,具备良好的互换性,同时液压机无需加热,也不要大型的生产线,大量减少了能源的浪费,减少了废水废气的排放。

Description

铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车冲压模具领域,特别是涉及一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构。
背景技术
[0002] 随着汽车行业的不断发展,节能环保和汽车安全越来越受人们的关注,在这种背景下,汽车轻量化被提到空前的高度。保险杠作为汽车的重保类零件,人们在轻量化上做了大量的创新,特别是高强度材料的应用和新型材料的应用。
[0003]目前大部分汽车保险杠采用高强度钢板。其成型方式采用热成型或滚压成型。热成型和滚压成型的生产方式需要消耗大量的能源,需要大型的生产线。在成型完成后,需要使用激光切割机等昂贵的设备来切割边线。
[0004] 部分汽车保险杠采用了铝合金等新型材料,目前的成型方式主要采用折弯机折弯的方式,产品质量不稳定,对汽车零件的互换性有极大的影响。
实用新型内容
[0005] 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,由原来的折弯机折弯改为在液压机上成型;通过增加了芯棒,保证空心铝材成型过程中零件不变形;通过利用油缸与机床的联动,实现芯棒进入和抽出的过程自动化;成型过程中使用了旋转副与滑动副相结合的运动机构来实现压料力的方向随着零件成型角度的变化而变化。保证了铝合金保险杠在液压机上顺利高效的生产,同时能保证生产的零件稳定,可靠,具备良好的互换性。同时液压机无需加热,也不要大型的生产线,大量减少了能源的浪费,减少了废水废气的排放。
[0006] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,包括:大轴、压料活塞、顶料板、小轴、芯棒、拉回机构、气缸和压料机构,压料活塞中间设置有顶料板,压料活塞上部设置有大轴,中部设置有小轴,气缸设置在压料活塞一端,在压料活塞靠近气缸处设置有拉回机构,拉回机构上方设置有芯棒。
[0007] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述压料活塞有2个,两组压料活塞对顶布置。
[0008] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述拉回机构有4个,分别设置在压料活塞末端两侧。
[0009] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述拉回机构上方设置有梯形安装位。
[0010] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述压料机构有2个,压料机构两侧设置有弧度板,下方设置有梯形安装块。
[0011] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述压料机构设置在压料活塞上方,压料机构的梯形安装块安装在拉回机构上。
[0012] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述压料活塞末尾设置有气缸安装位。[0013] 在本实用新型一个较佳实施例中,所述芯棒设置在压料活塞上,芯棒末端与气缸连接,并沿压料活塞移动。
[0014] 本实用新型的有益效果是:本实用新型铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构由原来的折弯机折弯改为在液压机上成型;通过增加了芯棒,保证空心铝材成型过程中零件不变形;通过利用油缸与机床的联动,实现芯棒进入和抽出的过程自动化;成型过程中使用了旋转副与滑动副相结合的运动机构来实现压料力的方向随着零件成型角度的变化而变化。保证了铝合金保险杠在液压机上顺利高效的生产,同时能保证生产的零件稳定,可靠,具备良好的互换性。同时液压机无需加热,也不要大型的生产线,大量减少了能源的浪费,减少了废水废气的排放。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
[0016] 图1是本实用新型的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构一较佳实施例的结构不意图;
[0017] 图2是本实用新型的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构的组合图;
[0018] 附图中各部件的标记如下:1、大轴,2、压料活塞,3、保险杠,4、顶料板,5、小轴,6、芯棒,7、拉回装置,8、气缸,9、压料机构。
具体实施方式
[0019] 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 请参阅图1至图2,本实用新型实施例包括:
[0021] 一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,包括:大轴、压料活塞、顶料板、小轴、芯棒、拉回机构、气缸和压料机构,压料活塞中间设置有顶料板,压料活塞上部设置有大轴,中部设置有小轴,气缸设置在压料活塞一端,在压料活塞靠近气缸处设置有拉回机构,拉回机构上方设置有芯棒。
[0022] 所述压料活塞有2个,两组压料活塞对顶布置,对称移动成型。
[0023] 所述拉回机构有4个,分别设置在压料活塞末端两侧,用于固定压料机构。
[0024] 所述拉回机构上方设置有梯形安装位,方便压料机构安装。
[0025] 所述压料机构有2个,压料机构两侧设置有弧度板,下方设置有梯形安装块,与拉回机构连接。
[0026] 所述压料机构设置在压料活塞上方,压料机构的梯形安装块安装在拉回机构上,使得保险杠成型。
[0027] 所述压料活塞末尾设置有气缸安装位,用于安装气缸。[0028] 所述芯棒设置在压料活塞上,芯棒末端与气缸连接,并沿压料活塞移动,用于安装芯棒和去除芯棒。
[0029] 压料机构的工作过程为:
[0030] 运动开始阶段,压料活塞2绕轴I旋转,其压力来自机床,机床的顶料装置把力施加在顶料板4上,通过顶料板4将力传递给轴5,同时轴5在顶料板4上做滑动,从而实现将压料力的方向由Z向转换为与零件压料面的垂直方向,同样上模的的压料是通过压料机构9来实现的,在压料板回程的过程中,拉回机构7起到了机械辅助拉回的作用。
[0031] 抽芯机构的工作过程为:
[0032] 成型过程中,需要先将芯棒6插入原材料中,再用压料板压住材料成型,成型完成后将芯棒6抽出。此处将芯棒6安装在压料活塞2上,随其一起做旋转运动。开始阶段,利用汽缸8与机床的联动,将芯棒6推入原材料中,在零件成型完后再用汽缸8将芯棒6抽出。
[0033] 本实用新型铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构的有益效果是:
[0034] 一、由原来的折弯机折弯改为在液压机上成型
[0035] 二、通过增加了芯棒,保证空心铝材成型过程中零件不变形;
[0036] 三、通过利用油缸与机床的联动,实现芯棒进入和抽出的过程自动化;
[0037] 四、成型过程中使用了旋转副与滑动副相结合的运动机构来实现压料力的方向随着零件成型角度的变化而变化;
[0038] 五、与现有设备相比,本实用新型保证了铝合金保险杠在液压机上顺利高效的生产,同时能保证生产的零件稳定,可靠,具备良好的互换性,同时液压机无需加热,也不要大型的生产线,大量减少了能源的浪费,减少了废水废气的排放。
[0039] 以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,包括:大轴、压料活塞、顶料板、小轴、芯棒、拉回机构、气缸和压料机构,压料活塞中间设置有顶料板,压料活塞上部设置有大轴,中部设置有小轴,气缸设置在压料活塞一端,在压料活塞靠近气缸处设置有拉回机构,拉回机构上方设置有芯棒。
2.根据权利要求1所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述压料活塞有2个,两组压料活塞对顶布置。
3.根据权利要求1所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述拉回机构有4个,分别设置在压料活塞末端两侧。
4.根据权利要求2所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述拉回机构上方设置有梯形安装位。
5.根据权利要求1所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述压料机构有2个,压料机构两侧设置有弧度板,下方设置有梯形安装块。
6.根据权利要求1所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述压料机构设置在压料活塞上方,压料机构的梯形安装块安装在拉回机构上。
7.根据权利要求6所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述压料活塞末尾设置有气缸安装位。
8.根据权利要求7所述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构,其特征在于,所述芯棒设置在压料活塞上,芯棒末端与气缸连接,并沿压料活塞移动。
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