CN203464695U - 隧道窑窑车推车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了隧道窑窑车推车装置,包括液压站、底板以及与液压站通过高压油管连接的液压缸,液压缸水平焊接在底板上,液压缸的上部沿轴向设有一根导向管,导向管上部沿轴向设有一条通孔,导向管内穿设有一根长度长于导向管的滑动杆,滑动杆前端通过连接杆与液压缸的活塞杆上部连接,滑动杆前部和后部分别设有沿通孔轴向移动的前触碰杆和后触碰杆,液压缸前部设有分别与前触碰杆和后触碰杆配合的限位开关。本实用新型结构简单、自动化程度高,便于操控,安全可靠,确保生产的连续进行,实用性强,便于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于耐火材料生产技术领域,尤其涉及一种隧道窑窑车推车装置。
背景技术
隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备,广泛用于耐火材料的焙烧生产。隧道窑内铺设轨道,窑车上放置烘干后的耐火砖坯沿轨道运行,现有的窑车推动采用电机驱动减速机,减速机再通过链传动带动窑车进入到隧道窑内,这种机械式推车机构结构复杂、故障率较高,严重影响到生产的连续进行。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种可靠性强、确保生产连续进行的隧道窑窑车推车装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:隧道窑窑车推车装置,包括液压站、底板以及与液压站通过高压油管连接的液压缸,液压缸水平焊接在底板上,液压缸的上部沿轴向设有一根导向管,导向管上部沿轴向设有一条通孔,导向管内穿设有一根长度长于导向管的滑动杆,滑动杆前端通过连接杆与液压缸的活塞杆上部连接,滑动杆前部和后部分别设有沿通孔轴向移动的前触碰杆和后触碰杆,液压缸前部设有分别与前触碰杆和后触碰杆配合的限位开关。
所述活塞杆前端通过沉头螺栓连接有柔性垫板。
采用上述技术方案,将底板通过螺栓安装到隧道窑一端的轨道中部,当装载有耐火砖坯的窑车进入到液压缸前端时,操控液压站,活塞杆向前移动,带动滑动杆沿导向管向前移动,滑动杆上的后触碰杆触碰到限位开关时,活塞杆停止推动,窑车正好被推入到隧道窑内,然后活塞杆缩回,当前触碰杆向后移动触碰到限位开关时,活塞杆停止。然后等待下一次推车作业。柔性垫板起到缓冲活塞杆在触碰到窑车时的冲击量,通过沉头螺栓连接便于更换柔性垫板。
本实用新型结构简单、自动化程度高,便于操控,安全可靠,确保生产的连续进行,实用性强,便于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中导向管和滑动杆之间的横截面图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的隧道窑窑车推车装置,包括液压站1、底板2以及与液压站1通过高压油管3连接的液压缸4,液压缸4水平焊接在底板2上,液压缸4的上部沿轴向设有一根导向管5,导向管5上部沿轴向设有一条通孔6,导向管5内穿设有一根长度长于导向管5的滑动杆7,滑动杆7前端通过连接杆8与液压缸4的活塞杆9上部连接,连接杆8分别与活塞杆9和滑动杆7焊接,滑动杆7前部和后部分别设有沿通孔6轴向移动的前触碰杆10和后触碰杆11,液压缸4前部设有分别与前触碰杆10和后触碰杆11配合的限位开关12。
活塞杆9前端通过沉头螺栓13连接有柔性垫板14。
本实用新型当中的液压站1、液压缸4和限位开关12均为现有成熟技术,其具体构造不再赘述。
本实用新型在工作使用时,将底板2通过螺栓15安装到隧道窑一端的轨道中部,当装载有耐火砖坯的窑车进入到液压缸4前端时,操控液压站1,活塞杆9向前移动,带动滑动杆7沿导向管5向前移动,后触碰杆11沿通孔6向前移动,滑动杆7上的后触碰杆11触碰到限位开关12时,活塞杆9停止推动,窑车正好被推入到隧道窑内,然后活塞杆9缩回,当前触碰杆10向后移动触碰到限位开关12时,活塞杆9停止。然后等待下一次推车作业。柔性垫板14起到缓冲活塞杆9在触碰到窑车时的冲击量,通过沉头螺栓13连接便于更换柔性垫板14。
Claims (2)
1.隧道窑窑车推车装置,其特征在于:包括液压站、底板以及与液压站通过高压油管连接的液压缸,液压缸水平焊接在底板上,液压缸的上部沿轴向设有一根导向管,导向管上部沿轴向设有一条通孔,导向管内穿设有一根长度长于导向管的滑动杆,滑动杆前端通过连接杆与液压缸的活塞杆上部连接,滑动杆前部和后部分别设有沿通孔轴向移动的前触碰杆和后触碰杆,液压缸前部设有分别与前触碰杆和后触碰杆配合的限位开关。
2.根据权利要求1所述的隧道窑窑车推车装置,其特征在于:所述活塞杆前端通过沉头螺栓连接有柔性垫板。
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