CN203450206U - 同轨迹运输车 - Google Patents
同轨迹运输车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203450206U CN203450206U CN201320483500.6U CN201320483500U CN203450206U CN 203450206 U CN203450206 U CN 203450206U CN 201320483500 U CN201320483500 U CN 201320483500U CN 203450206 U CN203450206 U CN 203450206U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- steering control
- control group
- traction
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003967 crop rotation Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型同轨迹运输车属于运输设备领域,包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、前转向控制组、中置连接件、后转向控制组、挂钩套件，板车前端设有前轮组，前轮组为左右两边分别设有的前轮，板车后端设有后轮组，后轮组为左右两边分别设有的后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组，前转向控制组两边分别连接前轮连杆，前轮连杆的另一端连接前轮组，板车后端底部设有后转向控制组，后转向控制组设有反向连接耳，后转向控制组两边分别连接后轮连杆，后轮连杆另一端连接后轮组，板车前端前转向控制组与后端后转向控制组通过中置连杆连接，板车后端设有挂钩套件。
Description
技术领域
本实用新型同轨迹运输车属于运输设备领域，特别涉及一种能够在比较窄的通道中行驶的一种同轨迹运输车。
背景技术
现在很多物流行业的仓库，由于场地的限制，往往留给通行的道路十分狭窄。而在物流业中又往往需要借助运输车对货物进行运载。由于物流业需要运输的货物形状各异，难以通过集装箱的形式进行堆放，一般都是以拖车的形式进行对货物运输。由于车厢的节数可以随着实际需要进行增减，因此在货物越多的情况下，车厢节数也会更多。但是在车厢节数增多的情况下，车辆长度相应增加，拖车比较难控制，特别是在转弯的时候，越长的拖车需要的最小转弯半径越大，不利于通行。特别是在通过狭窄的通道时，往往会造成前部分拖车通过而后部分拖车卡住的情况，这样不仅不能为工作提供方便，还会带来额外的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种结构简单，能够固定车厢的运行轨迹，实现同轨迹通行的同轨迹运输车。
本实用新型的目的是以下措施来达到的, 同轨迹运输车包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、转向控制组件、转向连接件、中置连杆、挂钩套件，板车前端设有前轮组，前轮组的左右两边分别设有前轮，板车后端设有后轮组，后轮组的左右两边分别设有后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组件，前转向控制组两边分别连接前轮连杆及中置连杆，前轮连杆的另一端连接前轮，板车后端底部也设有后转向控制组，通过中置连杆与前控制组件相连，并与后转向连杆相接，转向连杆末端两边分别连接后轮组，板车前端转向控制组与后端转向控制组通过中置连杆连接，板车后端设有套件挂钩。
本实用新型的连接部位均为活动连接。
本实用新型的牵引轴与转向控制组为一体的铸件或焊接件。
本实用新型结构简单，能通过牵引系统调整前、后轮的转向，保证运输车运行在一定的轨迹上，从而实现运输车同轨迹运行的目的。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中：板车1、前轮组2、前轮连杆3、后轮组4、后轮连杆5、牵引轴6、牵引套件7、前转向控制组8、中置连杆9、后转向控制组10、挂钩套件11。
如附图1所示，本实用新型同轨迹运输车包括承板车1、前轮组2、前轮连杆3、后轮组4、后轮连杆5、牵引轴6、牵引套件7、前转向控制组8、中置连杆9、后转向控制组10、挂钩套件11，板车前端设有前轮组，前轮组为左右两边分别设有的前轮，板车后端设有后轮组，后轮组为左右两边分别设有的后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定前转向控制组，其两边分别连接前轮连杆，前轮连杆的另一端连接前轮组，板车后端底部设有后转向控制组，后转向控制组通后轮连杆与后轮组连接，板车前端前转向控制组与后转向控制组通过中置连杆连接，板车后端设有套件挂钩。
将板车通过将牵引套件套在牵引车的套件挂钩上连接，当牵引车转向时，牵引套件会跟随着转向，牵引套件转向时就会带动前转向控制组转动，并通过前轮连杆带动前轮进行同向转向，同时，前转向控制组也会带动中置连杆移动，后转向控制组受到中置连杆推动，带动后轮转向控制组使后轮作反向转向。往后的板车同样通过牵引套件套在前一板车尾部的套件挂钩上，通过相同原理实现同轨迹通行。
Claims (6)
1.同轨迹运输车，其特征是包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、前转向控制组、中置连杆、后转向控制组、套件挂钩，板车前端设有前轮组，前轮组为左右两边分别设有的前轮，板车后端设有后轮组，后轮组为左右两边分别设有的后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组，前转向控制组两边分别连接前轮连杆，前轮连杆的另一端连接前轮，板车后端底部设有后转向控制组，后转向控制组通过后转向连杆连接后轮，板车前转向控制组与后转向控制组通过中置连杆反向连接，板车后端设有套件挂钩。
2.根据权利要求1所述的同轨迹运输车，其特征在于，所述的前轮组包括两个前轮和两个前轮连杆。
3.根据权利要求1所述的同轨迹运输车，其特征在于，所述的前轮组包括两个后轮和两个后轮连杆。
4.根据权利要求1所述的同轨迹运输车，其特征在于，所述的转向控制组件为一体的铸件或焊接件。
5.根据权利要求1所述的同轨迹运输车，其特征在于前后转向控制组通过中置连杆反向连接，在板车转向时，带动前后轮组形成不同向转角移动。
6.根据权利要求1所述的同轨迹运输车，其特征在于各组件与连杆之间都是通过各种滑动或滚动轴承相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320483500.6U CN203450206U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 同轨迹运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320483500.6U CN203450206U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 同轨迹运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203450206U true CN203450206U (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50130105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320483500.6U Expired - Fee Related CN203450206U (zh) | 2013-08-09 | 2013-08-09 | 同轨迹运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203450206U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379443A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-08 | 广西大学 | 一种同轨迹物流运输小车 |
| CN109421796A (zh) * | 2017-09-05 | 2019-03-05 | 陈森武 | 一种同轨迹控制车 |
| CN110254562A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-09-20 | 河南工业大学 | 一种具有独立转向机构的自动导引运输车 |
| CN110455527A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-11-15 | 清华大学 | 用于盾构机密封圈的跨坐式质量检测系统 |
| CN113371064A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-09-10 | 佛山市丁丁自动化科技有限公司 | 同轨迹物流车 |
-
2013
- 2013-08-09 CN CN201320483500.6U patent/CN203450206U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379443A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-08 | 广西大学 | 一种同轨迹物流运输小车 |
| CN109421796A (zh) * | 2017-09-05 | 2019-03-05 | 陈森武 | 一种同轨迹控制车 |
| CN110254562A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-09-20 | 河南工业大学 | 一种具有独立转向机构的自动导引运输车 |
| CN110455527A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-11-15 | 清华大学 | 用于盾构机密封圈的跨坐式质量检测系统 |
| CN113371064A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-09-10 | 佛山市丁丁自动化科技有限公司 | 同轨迹物流车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203450206U (zh) | 同轨迹运输车 | |
| CN201895680U (zh) | 基于牵引钩台车万向轮与定向轮互换控制机构 | |
| CN104029724A (zh) | 一种带循环球转向机构麦弗逊独立悬架前轴总成 | |
| CN203753273U (zh) | 一种四轮转向平挂车 | |
| CN204871086U (zh) | 一种非承载同轨迹龙门车 | |
| CN204488842U (zh) | 一种同轨迹运输拖车 | |
| CN103496398B (zh) | 一种五轮四向驱动行驶转向系统 | |
| CN205239699U (zh) | 一种可自行式电动挂车 | |
| CN202806918U (zh) | 同步转向的液压重型超限运输挂车 | |
| CN206107339U (zh) | 一种可折叠式的半挂车车架 | |
| CN205365779U (zh) | 一种动力分散型轨迹跟随的胶轮低地板智能轨道列车 | |
| CN105620548A (zh) | 用于无轨导向电车的胶轮动力架及无轨导向电车 | |
| CN204077790U (zh) | 一种汽车转向机构及汽车 | |
| CN2908280Y (zh) | 双向无轨牵引拖板 | |
| CN205524456U (zh) | 连杆式同轨迹龙门车 | |
| CN204110203U (zh) | 一种改进的重载无人搬运车 | |
| CN204279690U (zh) | 一种全轮转向挂车 | |
| CN204548282U (zh) | 具有大轴距结构的挂车 | |
| CN204978125U (zh) | Spmt牵引杆 | |
| CN204173041U (zh) | 可双向牵引式长货挂车 | |
| CN201165248Y (zh) | 一种挂车的全轮转向机构 | |
| CN203095023U (zh) | 地面四轨摩擦式输送线 | |
| CN102815211A (zh) | 电动运输车 | |
| CN204095849U (zh) | 一种起伏运输小车 | |
| CN201999086U (zh) | 一种载重汽车结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140226 Termination date: 20180809 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |