CN203449016U - 汽车底盘后托臂轴承座机加工装 - Google Patents

汽车底盘后托臂轴承座机加工装 Download PDF

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王英
范蔚文
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Abstract

一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装,它包括钻铣孔夹具、七孔钻攻夹具,其特征是钻铣孔夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母;七孔钻攻夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,双头螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母。本实用新型减少了加工所需的工装数量,保证了加工精度,合格率显著提升,实现多序合并、工装多用,两套夹具在保证不卸载工件,连续加工状态下合并了至少四道工序,实现了稳定的加工状态,提高了效率,减少了设备占用。

Description

汽车底盘后托臂轴承座机加工装
技术领域
[0001] 本实用新型属于一种汽车零部件机加工装,特别是一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装。
背景技术
[0002] 传统的汽车底盘后托臂轴承座机械加工过程工序排布过细,关键工序一序一工装,而工装制造精度尤其是定位装置是无法保证100%—致的,随之也就造成毛坯加工的不可控性,同时,因为一序一工装并且未考虑采用数控加工中心,精度可控性弱,占用设备且在切换工装时不可避免的效率低,成本高。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装,克服后托臂轴承座传统机械加工过程的不足,降低序与序之间的人为加工误差叠加,少切换工装,提高效率,提高精度,降低成本。
[0004] 本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:它包括钻铣孔夹具、七孔钻攻夹具,其特征是:钻铣孔夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母;同时在底板上连接削边销,以及通过螺钉固定定位键;七孔钻攻夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,双头螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母;在底板上通过螺钉连接垫块和V型块。
[0005] 本实用新型技术有益效果是:减少了加工所需的工装数量,保证了加工精度,合格率显著提升,实现多序合并、工装多用,两套夹具在保证不卸载工件,连续加工状态下合并了至少四道工序,实现了稳定的加工状态,提高了效率,减少了设备占用。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型的钻铣孔夹具结构示意图。
[0007] 图2是图1的右视图。
[0008] 图3是本实用新型的七孔钻攻夹具结构示意图。
[0009] 图4是图3的俯视图。
具体实施方式
[0010] 见图1、2,钻铣孔夹具结构如下:钻铣孔夹具设置底板1,底板I上通过螺钉3连接定位轴2,定位轴2上连接双头螺杆6,双头螺杆6 —端连接螺母7,另一端穿装压板8,在压板8上设置开口垫9,双头螺杆端部连接紧固螺母12。同时在底板I上连接削边销10,以及通过螺钉5固定定位键4。加工后托臂轴承座11时,将夹具底板I立安放,将其轴承内径装在定位轴2上,通过压板8和紧固螺母12固定,后托臂轴承座11的偏心孔装在削边销10上。此夹具能完成钻、铣ABS孔一面两序工作。[0011] 见图3、4,七孔钻攻夹具结构如下:七孔钻攻夹具设置底板13,底板13上通过螺钉18连接定位轴17,定位轴17上连接双头螺杆20,双头螺杆20上穿装压板19,并连接紧固螺母21。在底板13上通过螺钉14连接垫块15和V型块16。加工后托臂轴承座11时,夹具底板平放状态,将其轴承内径装在定位轴20上,通过压板19和紧固螺母21固定,此夹具能完成七孔的钻孔并铣孔一面、攻丝的一面两序工作。

Claims (1)

1.一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装,它包括钻铣孔夹具、七孔钻攻夹具,其特征是:钻铣孔夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母;同时在底板上连接削边销,以及通过螺钉固定定位键;七孔钻攻夹具设置底板,底板上通过螺钉连接定位轴,定位轴上连接双头螺杆,双头螺杆上穿装压板,并连接紧固螺母;在底板上通过螺钉连接垫块和V型块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106002358A (zh) * 2016-05-26 2016-10-12 镇江市经纬工程机械有限公司 用于左右轴承座铣加工的装置
CN107052843A (zh) * 2017-03-13 2017-08-18 宁国市莱思达机械制造有限公司 一种托臂生产用手动加工工装

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