CN203448968U - 一种轴承压装装置 - Google Patents

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环剑斌
苏申科
李洪淦
董正刚
高胜忠
张小媛
展卫红
陈银林
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Abstract

一种轴承压装装置,包括压装气缸固定座、底板、弹簧,所述的底板上连接有压装气缸固定座、V型块、导轴承座、送料气缸固定座;所述的压装气缸固定座上设置有压装气缸,所述的压装气缸输出的压装顶杆上安装有压装头;所述的导轴承座外安装有轴承挡板,导轴承座加工有导轴承槽,所述的导轴承槽两侧均设置有弹簧,其同轴的两个长孔与导向柱配合,所述的导向柱与轴承推杆中心平行且与轴承推板上的孔相配合,导轴承槽所在的同一高度处设置有轴承压装头;所述的送料气缸固定座上设置有送料气缸垫块,所述的送料气缸垫块上设置有送料气缸;本实用新型涉及到机械配件领域,特别是涉及到一种轴承压装装置,它精确可靠,降低了劳动强度,提高了工作效率。

Description

一种轴承压装装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及到机械配件领域,特别是涉及到一种轴承压装装置。
背景技术
[0002] 在日常生活中,当轴类零件上需要安装轴承时,一股是通过人工方式,先将轴类零件扶正,然后通过外力敲打将轴类零件送入轴承内缘。但是,这种方式存在以下缺点:报废率高、一次性合格率低、连接后同轴度差、工人工作强度大、工作效率低、不能批量生产等。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的就是要提供一种轴承压装装置,它能解决现有压装方式所存在的以上缺陷。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:一种轴承压装装置,包括压装气缸固定座、底板、送料气缸固定座、弹簧,其特征在于:所述的底板上通过螺栓连接有压装气缸固定座、V型块、导轴承座、送料气缸固定座;所述的压装气缸固定座上设置有压装气缸并由螺栓固定,所述的压装气缸输出的压装顶杆上通过螺纹旋合安装有压装头;所述的导轴承座外安装有轴承挡板,导轴承座加工有导轴承槽,所述的导轴承槽两侧均设置有弹簧,导轴承槽中同轴的两个长孔与导向柱相配合,所述的导向柱与轴承推杆中心平行且与轴承推板上的孔相配合,导轴承槽所在的同一高度处设置有轴承压装头;所述的送料气缸固定座上设置有送料气缸垫块,所述的送料气缸垫块上设置有送料气缸。
[0005] 本实用新型所述的压装头为螺旋结构。
[0006] 本实用新型结构简单,安全可靠,能够通过气缸实现轴承送料与压装,取代了传统的落后装配方式,作业速度快,效率高,劳动强度低。
附图说明
[0007] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0008] 图2为转子压装件结构示意图;
[0009] 图中:1、压装气缸;2、压装气缸固定座;3、压装顶杆;4、压装头;5、V型块;6、轴承挡板;7、导轴承座;8、底板;9、送料气缸固定座;10、弹簧;11、轴承推板;12、轴承推杆;13、导向柱;14、导轴承槽;15、送料气缸;16、送料气缸垫块;17、轴承压装头;18、转子压铸件;19、轴承;20、转轴。
具体实施方式
[0010] 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0011] 参照附图,一种轴承压装装置,包括压装气缸固定座2、底板8、送料气缸固定座9、弹簧10,其特征在于:所述的底板8上通过螺栓连接有压装气缸固定座2、V型块5、导轴承座7、送料气缸固定座9 ;所述的压装气缸固定座2上设置有压装气缸I并由螺栓固定,所述的压装气缸I输出的压装顶杆3上通过螺纹旋合安装有压装头4 ;所述的导轴承座7外安装有轴承挡板6,导轴承座7加工有导轴承槽14,所述的导轴承槽14两侧均设置有弹簧10,导轴承槽14中同轴的两个长孔与导向柱13相配合,所述的导向柱13与轴承推杆12中心平行且与轴承推板11上的孔相配合,导轴承槽14所在的同一高度处设置有轴承压装头17 ;所述的送料气缸固定座9上设置有送料气缸垫块16,所述的送料气缸垫块16上设置有送料气缸15 ;所述的压装头4为螺旋结构。具体实施时,压装头可根据转子压装件两轴承之间的轴承档尺寸来调节压装头的旋合长度;转子工件的转子压铸件外圆柱表面放置于V型垫块上,V型垫块可沿底板滑行,根据转子工件的外形调节定位,进行压装,并由V型垫块定位;导轴承座加工有轴承槽,轴承可放置在轴承槽中,轴承槽的槽宽等于轴承的外圆直径,轴承可在导轴承座中滑行;轴承压装头中加工有轴承定位槽,槽宽小于轴承的外径,导轴承座外安装有轴承挡板,防止轴承滑行时从轴承槽中掉落下来;压装顶杆、导轴承槽、转轴工件转轴中心、轴承压装头处于同一高度,轴承置于轴承压装头内,依靠转子压铸件外圆周进行定位,顶轴承装置把轴承一个一个顶入导轴承座中,为了压装时的精确定位,通过送料气缸把轴承一个一个推入轴承压装头中,再通过弹簧的拉力,把轴承一个一个推到导轴承槽的位置,若依靠轴承重力下滑,可能轴承不能滑行到正确位置。与传统的手工安装方式相比,使用控制系统控制气缸实现轴承送料及自动压装,大大提高了工作效率,降低了操作者的劳动强度;由于轴承推板将轴承推进轴承定位腔内后并未马上撤离,而是与轴承定位腔共同形成一个封闭的环境,再者,推板始终与轴承定位腔保持相对位置不变,因此,大大提高了推进轴承及轴承定位的准确度,增加了可靠性。

Claims (2)

1.一种轴承压装装置,包括压装气缸固定座(2)、底板(8)、送料气缸固定座(9)、弹簧(10),其特征在于:所述的底板(8)上通过螺栓连接有压装气缸固定座(2)、V型块(5)、导轴承座(7 )、送料气缸固定座(9 );所述的压装气缸固定座(2 )上设置有压装气缸(I)并由螺栓固定,所述的压装气缸(I)输出的压装顶杆(3)上通过螺纹旋合安装有压装头(4);所述的导轴承座(7)外安装有轴承挡板(6),导轴承座(7)加工有导轴承槽(14),所述的导轴承槽(14)两侧均设置有弹簧(10),导轴承槽(14)中同轴的两个长孔与导向柱(13)相配合,所述的导向柱(13)与轴承推杆(12)中心平行且与轴承推板(11)上的孔相配合,导轴承槽(14)所在的同一高度处设置有轴承压装头(17);所述的送料气缸固定座(9)上设置有送料气缸垫块(16),所述的送料气缸垫块(16)上设置有送料气缸(15)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承压装装置,其特征在于:所述的压装头(4)为螺旋结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103433731A (zh) * 2013-09-05 2013-12-11 江苏三江电器集团有限公司 轴承压装装置
CN104400392A (zh) * 2014-10-17 2015-03-11 焦作市中和通用机械有限责任公司 轴承装配机

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