CN203448901U - 新型管法兰连接组装胎架 - Google Patents

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周观根
陈亚春
王保胜
赵鑫
刘贵旺
陈志军
李国强
虞崇钢
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Abstract

本实用新型涉及一种管法兰，尤其涉及一种新型管法兰连接组装胎架。包括一对相间隔分布的直线胎架，所述的直线胎架的一侧设有与之相倾斜分布的侧弯胎架，所述的侧弯胎架与直线胎架的结构相同，所述的直线胎架包括底架，所述的底架的上部设有调节垫板，所述的调节垫板的上方设有与之相匹配的操作垫板，所述的操作垫板上设有滚轮胎架，所述的滚轮胎架的两端中分别设有滚轮，所述的滚轮胎架的中间位设有内凹状的钢管放置缺口。新型管法兰连接组装胎架结构紧凑，有效提高加工精度，提升加工效率，降低成本。

Description

新型管法兰连接组装胎架
技术领域
   本实用新型涉及一种管法兰，尤其涉及一种新型管法兰连接组装胎架。 
背景技术
现有技术中的管-法兰都是现场安装然后焊接，加工精度往往不高，同时焊接质量不高，导致工程总体受到影响。 
 实用新型内容 
   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，提升加工效率，提高加工的质量，提高安装精度的新型管法兰连接组装胎架。
   本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：     
一种新型管法兰连接组装胎架，包括一对相间隔分布的直线胎架，所述的直线胎架的一侧设有与之相倾斜分布的侧弯胎架，所述的侧弯胎架与直线胎架的结构相同，所述的直线胎架包括底架，所述的底架的上部设有调节垫板，所述的调节垫板的上方设有与之相匹配的操作垫板，所述的操作垫板上设有滚轮胎架，所述的滚轮胎架的两端中分别设有滚轮，所述的滚轮胎架的中间位设有内凹状的钢管放置缺口。
   作为优选，所述的直线胎架呈对称状分布，所述的直线胎架间的间距为6m，所述的直线胎架与侧弯胎架间的倾斜角度为34度。  
  因此，本实用新型的新型管法兰连接组装胎架，结构紧凑，有效提高加工精度，提升加工效率，降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 
     实施例1：如图1所示，一种新型管法兰连接组装胎架，包括一对相间隔分布的直线胎架1，所述的直线胎架1的一侧设有与之相倾斜分布的侧弯胎架2，所述的侧弯胎架2与直线胎架1的结构相同，所述的直线胎架1包括底架3，所述的底架3的上部设有调节垫板4，所述的调节垫板4的上方设有与之相匹配的操作垫板5，所述的操作垫板5上设有滚轮胎架6，所述的滚轮胎架6的两端中分别设有滚轮7，所述的滚轮胎架6的中间位设有内凹状的钢管放置缺口8。所述的直线胎架1呈对称状分布，所述的直线胎架1间的间距为6m，所述的直线胎架1与侧弯胎架2间的倾斜角度为34度。 

Claims (2)

1.一种新型管法兰连接组装胎架，其特征在于：包括一对相间隔分布的直线胎架(1)，所述的直线胎架(1)的一侧设有与之相倾斜分布的侧弯胎架(2)，所述的侧弯胎架(2)与直线胎架(1)的结构相同，所述的直线胎架(1)包括底架(3)，所述的底架(3)的上部设有调节垫板(4)，所述的调节垫板(4)的上方设有与之相匹配的操作垫板(5)，所述的操作垫板(5)上设有滚轮胎架(6)，所述的滚轮胎架(6)的两端中分别设有滚轮(7)，所述的滚轮胎架(6)的中间位设有内凹状的钢管放置缺口(8)。
2.根据权利要求1所述的新型管法兰连接组装胎架，其特征在于：所述的直线胎架(1)呈对称状分布，所述的直线胎架(1)间的间距为6m，所述的直线胎架(1)与侧弯胎架(2)间的倾斜角度为34度。
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