CN203443492U - 一种曲轴端面跳动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种测量仪器，尤其是涉及一种能够测量发动机曲轴端面跳动值的曲轴端面跳动检测装置。该检测装置包括平底座，所述的平底座上活动连接有升降立柱，升降立柱上连接有导轨，导轨上安装有测量仪表，测量仪表上设有与发动机曲轴的端面抵接的测量头。本实用新型的有益效果是：升降立柱能够在平底座上移动，导轨能够升降立柱上移动和转动，进而使得该测量装置调节灵活，测量仪表上的测量头能够方便准确的抵接在曲轴端面上，测量曲轴端面相对于轴线的跳动值。

Description

一种曲轴端面跳动检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种测量仪器，尤其是涉及一种能够测量发动机曲轴端面跳动值的曲轴端面跳动检测装置。

背景技术

为保证汽车发动机曲轴的良好运作，需要提前检测曲轴的各项技术参数，一般包括主轴颈和连杆轴颈的尺寸、圆柱度偏差、主轴颈的同轴度、连杆轴颈的分配角度、正时齿轮安装轴颈、发电机皮带轮安装轴颈相对于曲轴轴线的径向跳动、飞轮安装法兰的径向跳动和端面跳动、曲轴动平衡、轴向定位端面相对于曲轴轴线的端面跳动，其中曲轴端面相对于曲轴轴向的跳动值必须符合设计标准，若跳动值超出该标准值，则曲轴不合格，就需要送检。

目前对于曲轴端面的跳动，常使用端面跳动专用测量仪器来完成，如公告号为：CN201867148U的中国实用新型提供的一种曲轴测长轴外径与端面跳动值及轴端距离专用检具，由检具主体及百分表构成，其特征在于：检具主体由底座及固装于该底座上的定位块构成，在定位块内部制有检测通孔，在定位块的一端同轴安装轴端距离检测百分表；在定位块的另一端安装有跳动度检测百分表。在检测曲轴端面跳动时，针对不同曲轴，需要调节检测仪器的高度以及水平位置，而该专利所提供的专用检具，构造死板，调节不够灵活，测量效率低下。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有端面跳动专用测量仪器所存在的调节不灵活，测量效率低下的问题，提供一种调节灵活、测量简单方便，测量效率高的曲轴端面跳动检测装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种曲轴端面跳动检测装置，包括平底座，所述的平底座上活动连接有升降立柱，升降立柱上连接有导轨，导轨上安装有测量仪表，测量仪表上设有与发动机曲轴的端面抵接的测量头。该检测装置通过安装在平底座上的测量仪表来检测曲轴端面相对与轴线的跳动值。升降立柱可以在平底座上上下移动，导轨也可以相对升降立柱上下移动，并且水平移动，调节灵活，对于不同高度、尺寸的曲轴，均可使用该测量仪表上的测量头方便准确的连接在曲轴的端面上。

作为优选，所述的导轨上设有布满内螺纹的连接孔，升降立柱贯通连接孔，并与导轨螺纹连接，导轨的侧面设有定位孔， 定位孔内设有与升降立柱抵接的定位螺钉，导轨通过定位螺钉与升降立柱固定。导轨与升降立柱螺接，故导轨也可以相对升降立柱上下移动，并通过固定螺钉固定，同时导轨可以在水平面上转动，带动了测量仪表一同转动。

作为优选，所述的导轨上设有能够容纳测量仪表的表身的燕尾槽，导轨上设有压板，并通过固定螺钉固定，压板上与燕尾槽对准的部分向下凹陷形成“V”形的连接部，所述连接部的尖端抵压在测量仪表的表身上。测量仪表的表身安装在导轨的燕尾槽中，通过连接部抵压固定，测量仪表的表身伸入燕尾槽的长度不同，则测量仪表的外伸的长度也不同，测量头能够更为灵活的抵接在曲轴端面上。

作为优选，所述的升降立柱为螺杆，平底座上设有布满内螺纹的安装孔，升降立柱连接在安装孔中，并与平底座螺纹连接。升降立柱与平底座螺接，只需转动升降立柱，即可调节升降立柱的高度，并使用定位螺钉固定，相应的升降立柱上的导轨以及测量仪表的高度也随之调节。

作为优选，所述的升降立柱上远离平底座的一端固设有叶片手柄。叶片手柄方便使升降立柱转动。

作为优选，所述的测量仪表为杠杆千分表。

因此，本实用新型的有益效果是：升降立柱能够在平底座上移动，导轨能够升降立柱上移动和转动，进而使得该测量装置调节灵活，测量仪表上的测量头能够方便准确的抵接在曲轴端面上，测量曲轴端面相对于轴线的跳动值。

附图说明

附图1是本实用新型的一种整体结构示意图；

附图2是本实用新型中导轨的一种结构示意图。

图中所示：1-平底座、2-升降立柱、3-导轨、4-测量仪表、5-测量头、6-连接孔、7-定位螺钉、8-燕尾槽、9-压板、10-固定螺钉、11-连接部、12-安装孔、13-叶片手柄。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如说明书附图1所示，一种曲轴端面跳动检测装置，包括平底座1、升降立柱2、导轨3和测量仪表4。平底座1上竖直设有布满内螺纹的安装孔12，升降立柱2为螺杆，升降立柱2连接在安装孔12中，并与平底座1螺纹连接，升降立柱2上远离平底座1的一端固设有叶片手柄13，导轨3上设有布满内螺纹的连接孔6，升降立柱2贯通连接孔6，并与导轨3螺纹连接，导轨3的侧面设有定位孔，定位孔内设有与升降立柱2抵接的定位螺钉7，导轨3通过定位螺钉7与升降立柱2固定，如说明书附图2所示，导轨3上设有能够容纳测量仪表4的表身的燕尾槽8，导轨3上设有压板9，并通过固定螺钉10固定，压板9上与燕尾槽8对准的部分向下凹陷形成“V”形的连接部11，连接部11的尖端抵压在测量仪表4的表身上，测量仪表4为杠杆千分表，测量仪表4上设有与发动机曲轴的端面抵接的测量头5。

该检测装置通过安装在平底座上的测量仪表来检测曲轴端面相对与轴线的跳动值。升降立柱能够在平底座上移动，导轨能够升降立柱上移动和转动，进而使得该测量装置调节灵活，测量仪表上的测量头能够方便准确的抵接在曲轴端面上，测量曲轴端面相对于轴线的跳动值。通过多次试验，该装置能检测发动机曲轴端面跳动也可用于其它零部件端面跳动检测要求。

该检测装置的优势为：

1）、解决了企业因未有相应的专用检测装置而带来的检测顾虑、该装置的出现为判定曲轴端面跳动提供了检测手段及数据依据，有效的满足的零部件检测要求。

2）、装置操作方便、快捷、又经济又省时、也完全满足检测条件。该装置检测，有效的控制和提升了产品质量。该设备若未及时制作直接影响外协外购件的入库检验工作，也影响零部件的进厂产品质量，也影响整车流入下一道工序质量的控制，造成经济损失及市场的负面影响是不可估量的。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种曲轴端面跳动检测装置，包括平底座（1），其特征在于，所述的平底座（1）上活动连接有升降立柱（2），升降立柱（2）上连接有导轨（3），导轨（3）上安装有测量仪表（4），测量仪表（4）上设有与发动机曲轴的端面抵接的测量头（5）。

2.根据权利要求1所述的一种曲轴端面跳动检测装置，其特征在于，所述的导轨（3）上设有布满内螺纹的连接孔（6），升降立柱（2）贯通连接孔（6），并与导轨（3）螺纹连接，导轨（3）的侧面设有定位孔， 定位孔内设有与升降立柱（2）抵接的定位螺钉（7），导轨（3）通过定位螺钉（7）与升降立柱（2）固定。

3.根据权利要求2所述的一种曲轴端面跳动检测装置，其特征在于，所述的导轨（3）上设有能够容纳测量仪表（4）的表身的燕尾槽（8），导轨（3）上设有压板（9），并通过固定螺钉（10）固定，压板（9）上与燕尾槽（8）对准的部分向下凹陷形成“V”形的连接部（11），所述连接部（11）的尖端抵压在测量仪表（4）的表身上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种曲轴端面跳动检测装置，其特征在于，所述的升降立柱（2）为螺杆，平底座（1）上设有布满内螺纹的安装孔（12），升降立柱（2）连接在安装孔（12）中，并与平底座（1）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种曲轴端面跳动检测装置，其特征在于，所述的升降立柱（2）上远离平底座（1）的一端固设有叶片手柄（13）。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种曲轴端面跳动检测装置，其特征在于，测量仪表（4）为杠杆千分表。

Images