CN203420720U - 一种回转台液压缸一体升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种回转台液压缸一体升降机构，属于液压就位机技术领域；所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、操作方便、工作效率高的回转台液压缸一体升降机构；为了解决上述技术问题，采用的技术方案为：一种回转台液压缸一体升降机构，所述支撑内环设置在底板上，所述支撑内环通过轴承套装在支撑外环上，所述支撑内环和底板共同组成液压缸的缸体，所述液压缸的活塞杆的底端设置有活塞；本实用新型中支撑内环设置在底板上，与底板共同组成升降用的液压缸缸体，升降用的液压缸活塞以及活塞杆与承压平台联体设置，进行卸液时，液压缸的活塞缸落下，本实用新型结构简单，回转机构和升降机构一体设置，操作方便，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型一种回转台液压缸一体升降机构，属于液压就位机技术领域。
背景技术
就位机是为了针对井下液压支架的安装就位实现完全机构化的问题而提出的，长期以来安装就位一直处在落后的手工作业状态，劳动强大，工作效率低、安全隐患多，改变这种状态噪声很高，各级各部也都在积极开发，但目前为止仍没有一款能够胜任的机械出现，现有就位机上的回转机构和升降机构分开设置，不仅机构复杂，而且操纵也较为繁琐，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、操作方便、工作效率高的回转台液压缸一体升降机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种回转台液压缸一体升降机构，包括支撑外环、支撑内环、承压平台、底板和支架，所述支撑外环设置在支架上，所述支撑内环设置在底板上，所述支撑内环通过轴承套装在支撑外环上，所述支撑内环和底板共同组成液压缸的缸体，所述液压缸的活塞杆的底端设置有活塞，所述活塞杆的顶端设置有承压平台，所述底板上设置有进油通道，进油通道与所述液压缸的油腔连通，所述支架上设置有回转机构，所述回转机构的回转头连接在底板上。
所述支架上设置有限位挡板，所述限位挡板限制承压平台的上升行程。
所述活塞杆与活塞的连接处设置有密封圈 。
所述活塞杆与活塞为一体成型结构。
所述承压平台上设置有挂钩，所述挂钩与限位挡板相适应设置，所述挂钩和限位挡板相互配合限制承压平台的上升行程。
所述回转机构的结构为：包括回转油缸和曲柄连杆机构，所述回转油缸的缸体固定设置在支架上，回转油缸的活塞杆与曲柄连杆机构的一端连接，曲柄连杆机构的另一端连接在底板上。
所述密封圈为O型的格莱圈。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型中支撑内环设置在底板上，与底板共同组成升降用的液压缸缸体，升降用的液压缸活塞以及活塞杆与承压平台联体设置，且该活塞杆与承压平台用螺栓固定连接，设置在底板上的进油通道通入压力液时，托起活塞及活塞杆带动承压平台将重物升起，设置在支架上的回转机构可对承重平台进行方向旋转，限位挡板与承压平台上的挂钩配合，可防止液压缸的活塞杆被推出液压缸缸体，进行卸液时，液压缸的活塞缸落下，本实用新型结构简单，回转机构和升降机构一体设置，操作方便，工作效率高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为支撑外环、2为支撑内环、3为承压平台、4为底板、5为支架、6为活塞杆、7为活塞、8为挂钩、9为回转机构、10为限位挡板、11为密封圈、12为进油通道。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种回转台液压缸一体升降机构，包括支撑外环1、支撑内环2、承压平台3、底板4和支架5，所述支撑外环1设置在支架5上，所述支撑内环2设置在底板4上，所述支撑内环2通过轴承套装在支撑外环1上，所述支撑内环2和底板4共同组成液压缸的缸体，所述液压缸的活塞杆6的底端设置有活塞7，所述活塞杆6的顶端设置有承压平台3，所述底板4上设置有进油通道12，进油通道12与所述液压缸的油腔连通，所述支架5上设置有回转机构9，所述回转机构9的回转头连接在底板4上。
所述支架5上设置有限位挡板10，所述限位挡板10限制承压平台3的上升行程。
所述活塞杆6与活塞7的连接处设置有密封圈11。
所述所述活塞杆6与活塞7为一体成型结构。
所述承压平台3上设置有挂钩8，所述挂钩8与限位挡板10相适应设置，所述挂钩8和限位挡板10相互配合限制承压平台3的上升行程。
所述回转机构9的结构为：包括回转油缸和曲柄连杆机构，所述回转油缸的缸体固定设置在支架5上，回转油缸的活塞杆与曲柄连杆机构的一端连接，曲柄连杆机构的另一端连接在底板4上。
所述密封圈11为O型的格莱圈。
本实用新型的工作过程：本实用新型中的回转机构9驱动底板4可旋转，进而带动设置在承压平台3上的重物旋转，可使重物旋转90°，压力液通过进油通道12进入液压缸的油腔时，可推动活塞7以及与活塞7联体的活塞杆6和承压平台3上升，直至限位挡板10和挂钩8接触时，停止上升，可防止液压缸的活塞杆6被推出液压缸缸体，进行卸液时，液压缸的活塞缸落下即可。
本实用新型结构简单，回转机构和升降机构一体设置，操作方便，工作效率高。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，包括支撑外环（1）、支撑内环（2）、承压平台（3）、底板（4）和支架（5），所述支撑外环（1）设置在支架（5）上，所述支撑内环（2）设置在底板（4）上，所述支撑内环（2）通过轴承套装在支撑外环（1）上，所述支撑内环（2）和底板（4）共同组成液压缸的缸体，所述液压缸的活塞杆（6）的底端设置有活塞（7），所述活塞杆（6）的顶端设置有承压平台（3），所述底板（4）上设置有进油通道（12），进油通道（12）与所述液压缸的油腔连通，所述支架（5）上设置有回转机构（9），所述回转机构（9）的回转头连接在底板（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述支架（5）上设置有限位挡板（10），所述限位挡板（10）限制承压平台（3）的上升行程。
3.根据权利要求1或2所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述活塞杆（6）与活塞（7）的连接处设置有密封圈（11）。
4.根据权利要求1或2所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述活塞杆（6）与活塞（7）为一体成型结构。
5.根据权利要求1或2所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述承压平台（3）上设置有挂钩（8），所述挂钩（8）与限位挡板（10）相适应设置，所述挂钩（8）和限位挡板（10）相互配合限制承压平台（3）的上升行程。
6.根据权利要求1或2所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述回转机构（9）的结构为：包括回转油缸和曲柄连杆机构，所述回转油缸的缸体固定设置在支架（5）上，回转油缸的活塞杆与曲柄连杆机构的一端连接，曲柄连杆机构的另一端连接在底板（4）上。
7.根据权利要求3所述的一种回转台液压缸一体升降机构，其特征在于，所述密封圈（11）为O型的格莱圈。
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| CN201320381044.4U CN203420720U (zh) | 2013-06-29 | 2013-06-29 | 一种回转台液压缸一体升降机构 |
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| CN103321662A (zh) * | 2013-06-29 | 2013-09-25 | 长治市永华机械有限公司 | 回转台液压缸一体升降机构 |
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2013
- 2013-06-29 CN CN201320381044.4U patent/CN203420720U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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