CN203412662U - 一种柴油机双泵传动件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油机与双液压泵之间进行联接的传动装置,具体涉及一种柴油机双泵传动件。包括传动齿轮,所述传动齿轮的两侧各设一轮轴,所述轮轴的端面上设有一字槽。所述传动齿轮为斜齿轮。在轮轴的内侧设有直径大于轮轴的凸台。该传动件结构紧凑、合理、传动效率高、工作可靠、寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机与双液压泵之间进行联接的传动装置,具体涉及一种柴油机双泵传动件。
背景技术
液压传动具有传动平稳、噪声低、承载能力大的特点,容易实现复杂的动作,在工程机械中应用越来越广泛,配套工程机械动力的柴油机与液压泵之间的联接,由于受小缸径柴油机结构尺寸的限制,联接一个液压泵比较困难,而有些产品必须在柴油机上配装两个液压泵进行动力输出。现有柴油机与两个液压泵之间的连接结构复杂、故障率高、传递效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种结构简单、合理、体积小、成本低、可靠性强、传递效率高的柴油机双泵传动件,能满足柴油机与两个液压泵之间连接的液压动力输出联接,尤其适用于体积小的柴油机。
为了达到以上目的,本实用新型所述的一种柴油机双泵传动件包括传动齿轮,所述传动齿轮的两侧各设一轮轴,所述轮轴的端面上设有一字槽。
所述传动齿轮为斜齿轮。
在轮轴的内侧设有直径大于轮轴的凸台。
本实用新型的有益效果在于:结构紧凑、合理、传动效率高、工作可靠、寿命长。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的剖视图。
图2是图1实施例的俯视图。
图3是连接两个液压泵的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型所述的一种柴油机双泵传动件包括传动齿轮1,所述传动齿轮1的两侧各设一轮轴12,所述轮轴12的端面上设有一字槽13。
为了进一步降低传递噪音、提高传动效率,所述传动齿轮1为斜齿轮,当然也可以采用直齿轮。
另外,在轮轴12的内侧设有直径大于轮轴12的凸台14。以便于在轮轴12上套装轴承。
如图3所示,使用时,在轮轴12上套装轴承2,并通过轴承2将传动齿轮1安装在齿轮室3或齿轮室盖4上。两个液压泵5固定在齿轮室3或齿轮室盖4上,分别位于传动齿轮1的两侧,并通过一字槽13连接液压泵5的泵轴和轮轴12,达到传动连接的目的。
Claims (3)
1.一种柴油机双泵传动件,包括传动齿轮(1),其特征在于:所述传动齿轮(1)的两侧各设一轮轴(12),所述轮轴(12)的端面上设有一字槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机双泵传动件,其特征在于:所述传动齿轮(1)为斜齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机双泵传动件,其特征在于:在轮轴(12)的内侧设有直径大于轮轴(12)的凸台(14)。
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