CN203395071U - 一种带防过压保护的汽车阻尼器 - Google Patents

一种带防过压保护的汽车阻尼器 Download PDF

Info

Publication number
CN203395071U
CN203395071U CN201320522875.9U CN201320522875U CN203395071U CN 203395071 U CN203395071 U CN 203395071U CN 201320522875 U CN201320522875 U CN 201320522875U CN 203395071 U CN203395071 U CN 203395071U
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
face
valve block
cylindrical shell
damper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320522875.9U
Other languages
English (en)
Inventor
陈勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wenzhou City Gates Car Assessories Co Ltd
Original Assignee
Wenzhou City Gates Car Assessories Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wenzhou City Gates Car Assessories Co Ltd filed Critical Wenzhou City Gates Car Assessories Co Ltd
Priority to CN201320522875.9U priority Critical patent/CN203395071U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203395071U publication Critical patent/CN203395071U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开的一种带防过压保护的汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧设有导向套和油封，活塞上设有阻尼孔，活塞朝向筒体底部的下端面设有导油槽，导油槽表面设有阀片，阀片贴设在活塞下端面，其特征是：所述活塞朝向筒体顶部的上端面设有卸油槽，卸油槽表面设有保护阀片，保护阀片贴设在活塞上端面。本实用新型能在阻尼器受力过大时起到保护阀片作用，防止阀片过度变形而损坏，提高阻尼器应用范围及使用寿命。

Description

一种带防过压保护的汽车阻尼器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车阻尼器。
背景技术
在汽车的悬架系统内部安装有减震器，阻尼器是减震器的核心部分，为减震器提供阻尼力，其品质直接决定减震器的性能。现有汽车阻尼器的通常结构为：包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧设有导向套和油封，活塞上设有阻尼孔，活塞朝向筒体底部的下端面设有导油槽，导油槽表面设有阀片，阀片贴设在活塞下端面。现有汽车阻尼器存在以下不足：在阻尼器受力过大时，活塞杆会产生较大的运动速度，如果阻尼孔的过油量不足，会使阀片以更大的变形来开大阻尼孔，这就易导致阀片过度变形而损坏，阻尼器的应用范围受到限制，使用寿命受到影响；2. 导向套在筒体内的固定通常是通过过盈配合来实现的，装配不方便。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止阀片过度变形、提高应用范围及使用寿命的带防过压保护的汽车阻尼器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
一种带防过压保护的汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧设有导向套和油封，活塞上设有阻尼孔，活塞朝向筒体底部的下端面设有导油槽，导油槽表面设有阀片，阀片贴设在活塞下端面，其特征是：所述活塞朝向筒体顶部的上端面设有卸油槽，卸油槽表面设有保护阀片，保护阀片贴设在活塞上端面。
上述技术方案的汽车阻尼器，在活塞的上端面设有保护阀片，平时阻尼器在正常阻尼工作范围内工作时，油液从筒体下腔经阀片、导油槽、阻尼孔、卸油槽、保护阀片后进入筒体上腔，阀片通过正常变形来开大或关小阻尼孔过油量；在阻尼器受力过大时，活塞杆会产生较大的运动速度，此时通过保护垫片的加大变形来使阻尼孔的背压减小，在不使阀片过度变形前提下，提高阻尼孔过油量，从而起到保护阀片的作用，防止阀片过度变形而损坏，提高阻尼器应用范围及使用寿命。
作为优选，所述保护阀片由多片弹性薄片叠加组成。可方便对保护阀片的弹性力的控制。
作为优选，所述筒体外圆设有冲压形成的凹坑，该凹坑正对导向套的小头外圆。通过上述设计，导向套不需通过过盈配合在筒体内孔固定安装，而是将导向套放进筒体内孔后，在筒体外圆冲压凹坑，利用筒体内壁局部变形来将导向套进行固定，装配十分方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中阀片、活塞及保护阀片的分装图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的带防过压保护的汽车阻尼器，包括筒体4、活塞5和活塞杆11，活塞5在筒体4内活动设置，活塞杆11一端与活塞5连接，另一端活动穿出筒体4顶部端面设有的通孔10，筒体4底部端面由堵头13进行封住，筒体4顶部端面内侧设有导向套9和油封8，活塞5上设有阻尼孔1，活塞5朝向筒体底部的下端面设有导油槽2，导油槽2表面设有阀片3，阀片3贴设在活塞5下端面，所述活塞5朝向筒体顶部的上端面设有卸油槽6，卸油槽6表面设有保护阀片7，保护阀片7贴设在活塞5上端面，所述保护阀片7由五片弹性薄片叠加组成，所述筒体4外圆设有冲压形成的凹坑12，该凹坑12正对导向套9的小头外圆，通过该凹坑12引起筒体内壁局部变形来将导向套9进行固定，装配十分方便。
本实用新型的带防过压保护的汽车阻尼器，平时阻尼器在正常阻尼工作范围内工作时，油液从筒体下腔经阀片、导油槽、阻尼孔、卸油槽、保护阀片后进入筒体上腔，阀片通过正常变形来开大或关小阻尼孔过油量；在阻尼器受力过大时，活塞杆会产生较大的运动速度，此时通过保护垫片的加大变形来使阻尼孔的背压减小，在不使阀片过度变形前提下，提高阻尼孔过油量，从而起到保护阀片的作用，防止阀片过度变形而损坏，提高阻尼器应用范围及使用寿命。

Claims (3)

1.一种带防过压保护的汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧设有导向套和油封，活塞上设有阻尼孔，活塞朝向筒体底部的下端面设有导油槽，导油槽表面设有阀片，阀片贴设在活塞下端面，其特征是：所述活塞朝向筒体顶部的上端面设有卸油槽，卸油槽表面设有保护阀片，保护阀片贴设在活塞上端面。
2.根据权利要求1所述的一种带防过压保护的汽车阻尼器，其特征是：所述保护阀片由多片弹性薄片叠加组成。
3. 根据权利要求1所述的一种带防过压保护的汽车阻尼器，其特征是：所述筒体外圆设有冲压形成的凹坑，该凹坑正对导向套的小头外圆。
CN201320522875.9U 2013-08-27 2013-08-27 一种带防过压保护的汽车阻尼器 Expired - Fee Related CN203395071U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320522875.9U CN203395071U (zh) 2013-08-27 2013-08-27 一种带防过压保护的汽车阻尼器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320522875.9U CN203395071U (zh) 2013-08-27 2013-08-27 一种带防过压保护的汽车阻尼器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203395071U true CN203395071U (zh) 2014-01-15

Family

ID=49906606

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320522875.9U Expired - Fee Related CN203395071U (zh) 2013-08-27 2013-08-27 一种带防过压保护的汽车阻尼器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203395071U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105715725A (zh) * 2016-04-13 2016-06-29 常州气弹簧有限公司 适用于负载多变的气弹簧

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105715725A (zh) * 2016-04-13 2016-06-29 常州气弹簧有限公司 适用于负载多变的气弹簧

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201568497U (zh) 双作用制动轮缸总成
CN203835821U (zh) 活塞式蓄能器
CN201568502U (zh) 单作用制动轮缸总成
CN103133435A (zh) 一种液压蓄能器
CN203395071U (zh) 一种带防过压保护的汽车阻尼器
CN205877053U (zh) 一种双向液压缓冲器
CN201363385Y (zh) 阻尼器
CN204716855U (zh) 一种汽车减震器
CN205089880U (zh) 一种可手动调节阻尼的汽车减振器
CN202926946U (zh) 一种带防尘罩的车辆减震器
CN202597334U (zh) 缓冲安全阀
CN201439810U (zh) 内置气囊液压减振器
CN104226874A (zh) 锻压机减震装置
CN201151238Y (zh) 墨盒
CN107514438A (zh) 一种双向液压缓冲器
CN104653939A (zh) 液压阻尼器
CN2644288Y (zh) 摩托车液压减震器油缸
CN106402241A (zh) 气压阻尼减振器
CN201858350U (zh) 一种新型活塞和活塞环
CN212202939U (zh) 一种汽车减振器总成
CN202451690U (zh) 一种车用减震器
CN204756051U (zh) 一种减震泄压阀头
CN210423550U (zh) 贮油缸涨笣减震器
CN202251601U (zh) 一种弹性胶体减震器
CN201110337Y (zh) 一种气压式阻尼器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140115

Termination date: 20160827

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee