CN203384153U - 适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置 - Google Patents

适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置 Download PDF

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李志俊
陈志宏
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Abstract

本实用新型公开了一种适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,包括集成油路主体,所述集成油路主体上表面分别设有安全溢流阀和进油口外接头;集成油路主体下表面设有进油口,且集成油路主体下表面上围绕进油口设有多组泵口安装螺丝;集成油路主体左侧壁上分别设有回油口外接头和外控制油口;集成油路主体前侧壁上设有比例压力阀;集成油路主体后侧壁上设有比例流量阀。本实用新型将多个液压阀紧凑安装在一起,同时使用比例压力阀和比例流量阀取代了原有的机械压力阀和流量阀,无管道安装,因此总体积小,重量轻,大大了减少安装空间和维修点,同时其结构设计简洁,控制简单,有效减少了系统发热量,有利于应用到生产中,促进效率的提升。

Description

适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电解铝液压系统的控制装置技术领域,具体的涉及一种由多个油路和多个阀元件组合而成的压力流量控制装置。
背景技术
[0002] 电解铝天车控制液压系统一般安装在电解铝生产车间的移动天车上,它需要实现对工具回转机构、阳极提升机构、搬手升降缸机构、夹具开启机构、阳极搬手机构、打壳装置升降机构、打壳机倾斜等多种机构的控制,以便完成“机械手”式的操作。其中,由于各个机构的工作压力和工作流量不同,且各个机构的动作是交叉式的,而且机构之间的动作不能干涉,因此操作动作要非常平稳。所以,为了满足需求,液压系统对压力和流量的控制非常复杂,每一个控制回路都要单独设计溢流阀和流量控制阀。
[0003] 而由于生产中的控制机构多,控制回路多,所以液压系统的控制回路实际变得非常复杂,液压元件也比较繁多,造成了装配空间的加大。但是,由于电解铝天车控制液压系统是安装在移动天车上,所以体积和重量不能过大,其实际应用中的总体外形和重量都受到一定的限制。因此,上述的问题造成了传统的天车液压系统设计比较复杂,维修空间很少,维修点多,维修护理非常的困难,不利于高效生产的推行。
实用新型内容
[0004] 本实用新型解决的技术问题在于提供一种适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置。
[0005] 本实用新型通过以下技术方案得以实现:
[0006] 适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,包括集成油路主体,所述集成油路主体上表面分别设有安全溢流阀和进油口外接头;集成油路主体下表面设有进油口,且集成油路主体下表面上围绕进油口设有多组泵口安装螺丝;集成油路主体左侧壁上分别设有回油口外接头和外控制油口 ;集成油路主体前侧壁上设有比例压力阀;集成油路主体后侧壁上设有比例流量阀。
[0007] 集成油路主体内设有两组串联的液压阻尼器。
[0008] 比例流量阀上设有四个油口,比例流量阀7的其中两个油口通过油道连通,同时比例流量阀的另外两个油口通过油道连通。
[0009] 比例压力阀上分别设有压力口和回油口。
[0010] 本实用新型有益之处在于:
[0011] 本实用新型将多个液压阀紧凑安装在一起,同时使用比例压力阀和比例流量阀取代了原有的机械压力阀和流量阀,无管道安装,因此总体积小,重量轻,大大了减少安装空间和维修点,同时其结构设计简洁,控制简单,采用带负载反馈的变量泵匹配控制,达到了节能的功能,有效减少了系统发热量,有利于应用到生产中,促进效率的提升。附图说明
[0012] 下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述:
[0013] 图1为本实用新型的正视结构示意图;
[0014] 图2为本实用新型的背视结构示意图;
[0015] 图3为本实用新型的的原理图;
[0016] 图4为本实用新型的装配结构图;
[0017] 图5为本实用新型的装配原理图。
具体实施方式
[0018] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0019] 如图f图2所示为可作为本实用新型较佳实施例的适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,包括集成油路主体1,所述集成油路主体I上表面分别设有安全溢流阀2和进油口外接头3 ;集成油路主体I下表面设有进油口 8,且集成油路主体I下表面上围绕进油口 8设有多组泵口安装螺丝9 ;集成油路主体I左侧壁上分别设有回油口外接头4和外控制油口 5 ;集成油路主体I前侧壁上设有比例压力阀6 ;集成油路主体I后侧壁上设有比例流量阀7 ;集成油路主体I内设有两组串联的液压阻尼器10。
[0020] 比例流量阀7上设有四个油口,比例流量阀7的其中两个油口通过油道连通,同时比例流量阀7的另外两个油口通过油道连通。
[0021] 比例压力阀6上分别设有压力口和回油口。
[0022] 如图4所示,实际当中,安全溢流阀2、比例压力阀6、比例流量阀7、液压阻尼器I和两组液压阻尼器2都集成安装到集成油路主体I上,集成油路主体I则通过钻孔或铸造等加工原理完成油路的连接功能。集成油路主体I的进油口外接头3、进油口 8、油口外接头4和外控制油口 5均设计成法兰安装,并且其法兰安装尺寸与所使用油泵11的出油口法兰安装尺寸一致,集成油路主体I可通过进油口 8和泵口安装螺丝9直接安装到泵口上,安装连接非常简单,实现与油泵11之间的无管道安装,节约了安装空间,同时也减少了维修点。
[0023] 如图3和图5所示为本实施例的两个原理图,其中,将进油口接头3标记为Pl ;进油口 8标记为P ;外控制油口 5标记为X ;回油口外接头4标记为T ;此外,将比例流量阀7上的四个油口分别标记为A2、B2、P2、T2 ;将比例压力阀6上的压力口和回油口分别标注为P3、T3。
[0024] 其中,油泵11的压力油通过集成油路主体I的进油口 8同时与安全溢流阀2的压力口和比例流量阀7的油口 Ρ2接通。其中,比例流量阀7的油口 Ρ2与油口 Α2通过油道连通,同时比例流量阀7的油口 Τ2与油口 Β2同样通过油道连通,这样连接的好处是能够令比例流量阀7形成双通道,该双通道内液体同时经过比例流量阀7,便可以把比例流量阀7的
通流量加大一倍。
[0025] 压力油经过比例流量阀7到达进油口接头3,进油口接头3就可与其它控制回路连接。
[0026] 在比例流量阀7的油口 Β2与进油口接头3之间旁通两个液压阻尼器10后与比例压力阀6的压力口 P3接通;其中,两个液压阻尼器10之间设有控制油道,该控制油道与外控制油口 5接通,外控制油口 5用于外接油泵11的负载反馈控制孔。
[0027] 比例压力阀6的回油口 T3与安全溢流阀2的回油口都连通到回油口外接头4上,回油口外接头4用于外接液压系统的回油管或直接接回油箱。
[0028] 在生产过程中,安全溢流阀2为系统提供压力安全作用,安全溢流阀2的压力设定比工作压力高一点,当系统压力由于其它原因要超出安全溢流阀2设定压力时,安全溢流阀2起作用,避免系统压力超高引起故障。两组液压阻尼器10的作用是使得外控油和比例压力阀6的控制流量稳定,比例流量阀7和比例压力阀6由电气部分的比例放大器进行控制,比例放大器会根据工艺的需要在各个工序段给比例压力阀6和比例流量阀7适当的控制信号,比例放大器的信号输入可以由PLC远程输入控制的,非常方便,这样实现了一个比例压力阀6和比例流量阀7代替了多个压力阀和流量阀的功能。
[0029] 另外,外控制油口 5与油泵11的负载反馈口之间由液压管道连管,其作用是把比例流量阀7的两端的压差反馈到油泵11的伺服控制阀上,从而控制油泵11的流量输出与负载需要保持一致,实现节能、减少系统发热的功能。

Claims (5)

1.适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,包括集成油路主体(1),其特征在于所述的集成油路主体(I)上表面分别设有安全溢流阀(2)和进油口外接头(3);集成油路主体(I)下表面设有进油口(8);集成油路主体(I)左侧壁上分别设有回油口外接头(4)和外控制油口(5);集成油路主体(I)前侧壁上设有比例压力阀(6);集成油路主体(I)后侧壁上设有比例流量阀(7)。
2.根据权利要求1所述的适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,其特征在于所述的集成油路主体(I)内设有两组串联的液压阻尼器(10)。
3.根据权利要求1所述的适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,其特征在于所述的集成油路主体(I)下表面上围绕进油口(8)设有多组泵口安装螺丝(9)。
4.根据权利要求1所述的适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,其特征在于所述的比例流量阀(7)上设有四个油口,比例流量阀(7)的其中两个油口通过油道连通,同时比例流量阀(7)的另外两个油口通过油道连通。
5.根据权利要求1所述的适用于电解铝液压系统的压力流量控制装置,其特征在于所述的比例压力阀(6)上分别设有压力口和回油口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104609307A (zh) * 2014-12-30 2015-05-13 大连维乐液压制造有限公司 多用途起重机液压系统

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