CN203372327U - 一种摩托车油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油箱，包括油箱本体（1），其特征是：在所述油箱本体（1）的前端部和后端部分别设置有安装支架A（2）和安装支架B（3）,所述安装支架A（2）与油箱本体（1）相平行，所述安装支架B（3）与油箱本体（1）相垂直。本实用新型具有结构简单、可靠性高的优点，采用它能够快速的进行安装和拆卸，方便了对摩托车的维修，同时，还降低了油箱的晃动，提高了驾驶舒适度和驾驶操作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱，特别是一种摩托车油箱。
背景技术
现目前，摩托车油箱的安装方式主要是采用：油箱前部用橡胶件固定，油箱后部采用螺栓固定的方式，此结构虽然能够进行固定，但是这样的安装结构容易造成如下的不足：1.由于整车在长期使用过程中，发动机需要适当的调节发动机气门间歇，或者由于发动机损坏等其它易损零部件造成不能正常工作，此时需要把油箱整体全部拆掉，这样就容易造成维修不方便、问题重复出现等因素；2.原油箱采用两点固定方式，造成整车油箱晃动大，与整车、发动机产生共振，使驾驶舒适度和驾驶操作性大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种拆卸方便的摩托车油箱。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车油箱，包括油箱本体，在所述油箱本体的前端部和后端部分别设置有安装支架A和安装支架B,所述安装支架A与油箱本体相平行，所述安装支架B与油箱本体相垂直。
为了使得安装更加稳定，在所述油箱本体的后端部还设置有安装支架C，所述安装B和安装支架C分别对应设置在后端部的两侧。
在本实用新型中，在所述安装支架A、安装支架B和安装支架C上均设置有螺栓安装孔。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、可靠性高的优点，采用它能够快速的进行安装和拆卸，方便了对摩托车的维修，同时，还降低了油箱的晃动，提高了驾驶舒适度和驾驶操作性能。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种摩托车油箱，包括油箱本体1，在所述油箱本体1的前端部和后端部分别设置有安装支架A2和安装支架B3,所述安装支架A2与油箱本体1相平行，所述安装支架B3与油箱本体1相垂直。
进一步，在所述油箱本体1的后端部还设置有安装支架C4，所述安装B3和安装支架C4分别对应设置在后端部的两侧。
其中，在所述安装支架A2、安装支架B3和安装支架C4上均设置有螺栓安装孔5。
当整车需要维修时，只需要将安装支架A2上的螺栓进行拆卸，将安装支架B3和安装支架C4上的螺栓松开，就能够使得油箱本体围绕安装支架B3和安装支架C4进行90o旋转，使得能够方便的维修整车。
Claims (3)
1.一种摩托车油箱，包括油箱本体（1），其特征是：在所述油箱本体（1）的前端部和后端部分别设置有安装支架A（2）和安装支架B（3）,所述安装支架A（2）与油箱本体（1）相平行，所述安装支架B（3）与油箱本体（1）相垂直。
2.如权利要求1所述的摩托车油箱，其特征是：在所述油箱本体（1）的后端部还设置有安装支架C（4），所述安装B（3）和安装支架C（4）分别对应设置在后端部的两侧。
3.如权利要求2所述的摩托车油箱，其特征是：在所述安装支架A（2）、安装支架B（3）和安装支架C（4）上均设置有螺栓安装孔（5）。
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| CN107380317A (zh) * | 2017-08-21 | 2017-11-24 | 江门市大长江集团有限公司 | 燃油箱尾部的安装结构及跨骑车 |
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