CN203361725U - 立体车库升降平台驱动装置 - Google Patents

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陈亮
詹孝荣
阳纯平
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Jiangxi Zhongtian Intelligent Equipment Co., Ltd
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JIANGXI ZHONGTIAN MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型立体车库升降平台驱动装置,包括有四个动力齿轮、两拫竖直双面齿条以及四个液压马达,液压马达安装在升降平台钢桁架的左右两端,每端两个,动力齿轮安装液压马达的输出轴上,竖直双面齿条安装在立体车库的库壁上,其每面齿均与动力齿轮啮合。升降平台钢桁架上还安装有与竖直双面齿条啮合的从动齿轮。本实用新型的优点:升降平台钢桁架的左右两端均设有液压马达、动力齿轮、从动齿轮,竖直双面齿条每面齿啮合一个动力齿轮和一个从动齿轮,上下平衡,左右对称,使升降平台在升降运行和存取车时平稳,不发生歪斜、摇摆。液压马达、动力齿轮和从动齿轮均置于升降平台内,竖直双面齿条安装在车库内,结构紧凑,不需在地面上另建机房,节省地表面积。

Description

立体车库升降平台驱动装置技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及地下立体车库,特别涉及车库内升降平台的驱动装置。
背景技术
[0002] 随着社会日益发展,车辆日益增多,为解决停车难的问题,立体车库应运而生。地下立体车库,车库内有承载车辆升降的升降平台,为实现升降平台的上升或下降,要有升降平台的驱动装置。现有的立体车库,其升降平台的驱动装置,多采用曳引机配合钢丝绳牵引以实现上升或下降。其不足之处在于:升降平台在升降运行和存取车时稳定性差,需另设稳定装置,而且需要在地面上建控制机房,占用了地面。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种立体车库升降平台驱动装置。它结构紧凑,升降平台在升降运行和存取车时稳定性好,运行平稳,工作可靠。
[0004] 本实用新型采用如下技术方案。
[0005] 立体车库升降平台驱动装置,包括有钢桁架,还包括有四个动力齿轮、两拫竖直双面齿条以及四个驱动动力齿轮的液压马达,液压马达安装在升降平台钢桁架的左右两端,每端两个,动力齿轮安装液压马达的输出轴上,竖直双面齿条安装在立体车库的库壁上,其每面齿均与动力齿轮啮合。升降平台钢桁架上还安装有从动齿轮,从动齿轮亦与竖直双面齿条啮合。
[0006] 本实用新型的优点在于:本装置升降平台钢桁架的左右两端均有液压马达、动力齿轮、从动齿轮和竖直双面齿条,竖直双面齿条每面齿啮合一个动力齿轮和一个从动齿轮,上下平衡,左右对称。这种结构,使升降平台在升降过程中运行平稳;升降平台上的双向存取车装置在存取车过程中,升降平台不发生歪斜、摇摆。本装置的动力液压马达和动力齿轮、从动齿轮均置于升降平台内,竖直双面齿条也安装在车库内,结构紧凑,不需另在地面上建机房,节省地表面积。
附图说明
[0007] 图1为本实用新型的结构示意俯视图;
[0008] 图2为从动齿轮安装位置示意图 。
具体实施方式
[0009] 结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0010] 参看附图1,立体车库升降平台驱动装置,包括有钢桁架,还包括有四个动力齿轮15、两拫竖直双面齿条16以及四个驱动动力齿轮的液压马达18,液压马达安装在升降平台钢桁架I的左右两端,每端两个,动力齿轮安装液压马达的输出轴上,竖直双面齿条安装在立体车库的库壁17上,其每面齿均与动力齿轮啮合。所述竖直双面齿条为通长齿条,从车库顶直通到车库底。
[0011] 参看附图2,升降平台钢桁架I上还安装有从动齿轮19,从动齿轮亦与竖直双面齿条16啮合。从动齿轮位于动动力齿轮的下部。所述从动齿轮共有四个,与竖直双面齿条每面啮合一个。

Claims (2)

1.一种立体车库升降平台驱动装置,包括有钢桁架,其特征在于:还包括有四个动力齿轮(15)、两拫竖直双面齿条(16)以及四个驱动动力齿轮的液压马达(18),液压马达安装在升降平台钢桁架(I)的左右两端,每端两个,动力齿轮安装液压马达的输出轴上,竖直双面齿条安装在立体车库的库壁(17)上,其每面齿均与动力齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的立体车库升降平台驱动装置,其特征在于:升降平台钢桁架(I)上还安装有从动齿轮(19),从动齿轮亦与竖直双面齿条(16)啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103334614A (zh) * 2013-07-16 2013-10-02 江西中天机械有限公司 立体车库升降平台驱动装置

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Patentee before: JIANGXI ZHONGTIAN MACHINERY Co.,Ltd.

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