CN203361713U - 一种无避让型立体停车位 - Google Patents

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CN203361713U CN 201320394525 CN201320394525U CN203361713U CN 203361713 U CN203361713 U CN 203361713U CN 201320394525 CN201320394525 CN 201320394525 CN 201320394525 U CN201320394525 U CN 201320394525U CN 203361713 U CN203361713 U CN 203361713U
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毛君
谢苗
卢进南
苗立野
王涛
谢春雪
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Abstract

本实用新型提供一种无避让型立体停车位,所要解决的问题是:重量重,成本高。本实用新型的要点是:回转立柱为四桁架式回转立柱,其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管,相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道,这样当荷载相同时,四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立柱更轻,成本更低;所说的升降滑套呈槽钢形包裹着轨道,升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上,每个滚轮均为马鞍型滚轮,所有的滚轮分为以下三个组:一组是行走滚轮组;在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮,构成定位滚轮组;摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置组成。本实用新型的积极效果是:设备重量大大减轻,成本大大降低,升降滑套在升降过程中的平稳性大大提高。

Description

一种无避让型立体停车位
技术领域
本实用新型涉及一种无避让型立体停车位。
背景技术
针对汽车的数量越来越多,停车困难越来越突出等问题,立体停车位技术得到了迅速的发展。现有的无避让型立体停车位设备包括回转立柱和升降滑套,该回转立柱为一根方管,方管形升降滑套则包裹在回转立柱上,在回转立柱上带动载车台板作上下运动(如CN101878342B和CN202990492U)。回转立柱和升降滑套采用上述结构,重量大、成本高。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种重量轻、结构简单、成本低廉的一种无避让型立体停车位。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括回转立柱和升降滑套,其特征是:所说的回转立柱为四桁架式(由四片平面桁架组合成封闭型)回转立柱,其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管,相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道,这样当荷载相同时,四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立柱更轻,成本更低;所说的升降滑套呈槽钢形包裹着轨道,升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上,每个滚轮均为马鞍型滚轮,所有的滚轮分为以下三个组:在升降滑套的四个角每个角安装一个行走滚轮,这四个行走滚轮构成行走滚轮组,上、下排列的两个行走滚轮为一列,每列行走滚轮行走在其中一个轨道的外侧;在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮,构成定位滚轮组,每个定位滚轮其中一个轨道的前面,轨道的前面是指轨道对着槽钢槽底的面;摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置组成,每个摆动滚轮装置是,上、下两个摆动滚轮分别安装在连接板的上、下端,轴销穿过连接板的中央将连接板安装在U形支架上,U形支架固定在槽钢一个槽壁上,另一个U形支架对称固定在槽钢的另一个槽壁上,每个摆动滚轮装置的上、下两个摆动滚轮行走在其中一个轨道的后面(即导轨的前面的对称面)。这样无论升降滑套的重心前倾还是后仰,两个连接板绕各自的轴销旋转,每个轨道总能有一个摆动滚轮与轨道(立柱)接触,可以保证升降滑套在升降过程中的平稳性。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:设备重量大大减轻,成本大大降低,升降滑套在升降过程中的平稳性大大提高。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图2的B-B剖视图。
具体实施方式
所说的回转立柱1为四桁架式回转立柱,其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管,前面两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道11,这样当荷载相同时,四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立柱更轻,成本更低;所说的升降滑套2呈槽钢形包裹着轨道,为增加强度,槽钢为双壁型,可用三个扁方管焊接成槽钢,升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上,每个滚轮均为马鞍型滚轮,所有的滚轮分为以下三个组:在升降滑套的四个角每个角安装一个行走滚轮6,这四个行走滚轮构成行走滚轮组,上、下排列的两个行走滚轮为一列,每列行走滚轮行走在其中一个轨道的外侧;在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮7,构成定位滚轮组,每个定位滚轮其中一个轨道的前面,轨道的前面是指轨道对着槽钢槽底的面;摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置5组成,每个摆动滚轮装置5是(参见图3),上摆动滚轮51、下摆动滚轮55分别安装在连接板54的上、下端,轴销53穿过连接板的中央将连接板安装在U形支架52上,U形支架固定在槽钢一个槽壁上,另一个U形支架对称固定在槽钢的另一个槽壁上,每个摆动滚轮装置的上、下两个摆动滚轮行走在其中一个轨道的后面。这样无论升降滑套的重心前倾还是后仰,两个连接板绕各自的轴销旋转,每个轨道总能有一个摆动滚轮与轨道(立柱)接触,可以保证升降滑套在升降过程中的平稳性。
在升降滑套下方设有向外延伸的连接板3,用于连接载车台板4,并使升降滑套与载车台板形成活连接,拆装方便,有利于运输。驱动升降滑套升降的传动系统为齿轮齿条传动系统,构成的传动系统传动运行平稳且精确。8是回转立柱的回转轴。

Claims (2)

1.一种无避让型立体停车位,它包括回转立柱和升降滑套,其特征是:所说的回转立柱为四桁架式回转立柱,其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管,相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道;所说的升降滑套呈槽钢形包裹着轨道,升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上,每个滚轮均为马鞍型滚轮,所有的滚轮分为以下三个组:在升降滑套的四个角每个角安装一个行走滚轮,这四个行走滚轮构成行走滚轮组,上、下排列的两个行走滚轮为一列,每列行走滚轮行走在其中一个轨道的外侧;在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮,构成定位滚轮组,每个定位滚轮其中一个轨道的前面,轨道的前面是指轨道对着槽钢槽底的面;摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置组成,每个摆动滚轮装置是,上、下两个摆动滚轮分别安装在连接板的上、下端,轴销穿过连接板的中央将连接板安装在U形支架上,U形支架固定在槽钢一个槽壁上,另一个U形支架对称固定在槽钢的另一个槽壁上,每个摆动滚轮装置的上、下两个摆动滚轮行走在其中一个轨道的后面。
2.按照权利要求1所述的无避让型立体停车位,其特征是:所说的升降滑套呈槽钢形,槽钢为双壁型,用三个扁方管焊接成槽钢。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103321461A (zh) * 2013-07-04 2013-09-25 阜新工大科技发展有限公司 一种无避让型立体停车位
CN104631887A (zh) * 2015-02-10 2015-05-20 广州信邦汽车装备制造有限公司 一种新型纵向泊车机器人

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CN103321461B (zh) * 2013-07-04 2015-06-17 阜新工大科技发展有限公司 一种无避让型立体停车位
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