CN203358249U - 多连杆后副车架上控制臂 - Google Patents
多连杆后副车架上控制臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203358249U CN203358249U CN 201320365537 CN201320365537U CN203358249U CN 203358249 U CN203358249 U CN 203358249U CN 201320365537 CN201320365537 CN 201320365537 CN 201320365537 U CN201320365537 U CN 201320365537U CN 203358249 U CN203358249 U CN 203358249U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- punching
- welding
- punched sheet
- control arm
- upper control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 28
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 28
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 15
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型的目的在于提供一种多连杆后副车架上控制臂，其焊接工艺简单。本实用新型的多连杆后副车架上控制臂，由第一、第二冲片焊接而成，其特征在于第一、第二冲片的横向截面为L形，第一、第二冲片的一焊缝为第一冲片的边缘和第二冲片的短边内侧面焊接形成，以及另一焊缝为第一冲片的短边内侧面和第二冲片的边缘焊接形成。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后副车架的上控制臂。
背景技术
后副车架的上控制臂（Upper Arm）又叫外倾连杆(Camber Link)，是多连杆悬架中保证车轮跳动轨迹和保证后悬Y向刚度的一个必不可少的结构，通常上控制臂为了避让车身纵梁一般都设计成独特的镰刀形状。
目前轿车用后副车架上控制臂大多用两个截面为C型的冲片开口11、12对开口焊接而成（如图1所示），这种结构存在对焊接匹配面要求过高、焊接面匹配困难、焊接时熔融的铁水容易外漏等问题，特别是焊接变形难以控制导致产品缺陷率过高，大量生产时的报废率太高即会在一定程度上影响生产商的赢利能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多连杆后副车架上控制臂，其焊接工艺简单。
本实用新型的多连杆后副车架上控制臂，由第一、第二冲片焊接而成，其特征在于第一、第二冲片的横向截面为L形，第一、第二冲片的一焊缝为第一冲片的边缘和第二冲片的短边内侧面焊接形成，以及另一焊缝为第一冲片的短边内侧面和第二冲片的边缘焊接形成。
采用L型结构的上控制臂冲压焊接的工艺简单，由于焊接匹配面的要求降低了，冲压成本将随之下降；因为焊接工艺也简单了，焊接报废率也随之降低。
附图说明
图1是已有的多连杆后副车架上控制臂的横截面的剖面图。
图2是本实用新型实施例中多连杆后副车架上控制臂的轴测视图。
图3是本实用新型实施例中多连杆后副车架上控制臂的分解视图。
图4是本实用新型实施例中多连杆后副车架上控制臂的剖面图。
具体实施方式
如图2至图4所示，多连杆后副车架上控制臂2由第一冲片21、第二冲片22构成，第一冲片21、第二冲片22对称，可以通用。如图4所示，第一冲片21的右边缘和第二冲片22的短边的内侧面焊接形成焊缝，第二冲片22的左边缘和第一冲片的短边的内侧面焊接形成另一条焊缝。
前述实施例改进了冲片的结构，将原C型结构改为L型，此结构有效降低了两冲片的焊接匹配面的加工要求，由于冲压工艺要求降低了，冲片报废率降低，冲压成本也随之下降。
原C型结构焊接面较窄，最窄处仅4.479mm，焊接熔液容易顺着倒角外流，最窄处的焊缝质量很难保证，导致报废率偏高。冲片改为L型后，焊接熔液在焊接时能很好的保留在两个L型冲片形成的直角（包括直角或接近直角的形状）区域，将不存在焊接熔液外漏的问题，同时此结构焊接变形也小，焊接工艺简单，焊接报废率降低了，生产成本也随之下降。
由于经过对外形轮廓的重新优化，Y向刚度提高到17.9kN.mm,并且后副车架的左控制臂和右控制臂可以通用，生产成本进一步降低。
Claims (1)
1.多连杆后副车架上控制臂，由第一、第二冲片焊接而成，其特征在于第一、第二冲片的横向截面为L形，第一、第二冲片的一焊缝为第一冲片的边缘和第二冲片的短边内侧面焊接形成，以及另一焊缝为第一冲片的短边内侧面和第二冲片的边缘焊接形成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320365537 CN203358249U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 多连杆后副车架上控制臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320365537 CN203358249U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 多连杆后副车架上控制臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203358249U true CN203358249U (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49806064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320365537 Expired - Fee Related CN203358249U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 多连杆后副车架上控制臂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203358249U (zh) |
-
2013
- 2013-06-24 CN CN 201320365537 patent/CN203358249U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204452593U (zh) | 牵引车车架 | |
| CN104439914A (zh) | S形梁类件制造方法 | |
| CN202038371U (zh) | 汽车b柱加强板结构 | |
| CN102266892B (zh) | 汽车纵梁类冲压件整形用拐点整改方法及其专用装置 | |
| CN203358249U (zh) | 多连杆后副车架上控制臂 | |
| CN107695632A (zh) | 封闭篷车车门框一次成型的生产工艺 | |
| CN204390590U (zh) | 汽车模型中的骨架结构 | |
| CN207723310U (zh) | 一种新型汽车覆盖件冲压模具 | |
| CN103084476A (zh) | 汽车雨刮下加强板的成型模具 | |
| CN203681183U (zh) | 汽车后副车架上控制臂 | |
| CN203937730U (zh) | 汽车前副车架 | |
| CN103691819A (zh) | 汽车驱动桥千斤顶开式v形支座成型模具 | |
| CN203806014U (zh) | 实现新旧车型前地板总成共用的边梁结构 | |
| CN103231742A (zh) | 汽车后尾灯凹腔 | |
| CN203186014U (zh) | 下摆臂安装支架的改进结构 | |
| CN203497001U (zh) | 前副车架及其横梁稳定杆支架 | |
| CN201808552U (zh) | 踏板摆臂 | |
| CN203496600U (zh) | 后副车架上摆臂安装支架 | |
| CN201677321U (zh) | 一种前插式端拾器 | |
| CN202088835U (zh) | 汽车控制臂 | |
| CN201951553U (zh) | 新型结构优化副车架 | |
| CN202996805U (zh) | 一种焊接性能良好的拉伸成型芯片盒 | |
| CN205289483U (zh) | 一种桥壳本体镶块的倒角模 | |
| CN202071650U (zh) | 汽车前上控制臂 | |
| CN205423582U (zh) | 传动轴用套管叉 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131225 Termination date: 20200624 |