CN203343789U - 曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装 - Google Patents

Abstract

一种曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装，涉及汽车制造技术领域。两个支架分别支撑在曲轴的两个主轴颈上，定位块固定在曲轴轴颈下面，三个螺栓一将限位固定块固定在钻床的床身上，两个螺栓二将两个半圆限位卡箍固定在钻床的滑动套筒上，半圆限位卡箍随滑动套筒一起上下移动；所述滑动套筒下端联接有锪钻；限位块与限位杆装配在一起，专用销钉与限位杆的一个螺纹孔连接，专用销钉与限位块滑动配合，限位杆的另一个螺纹孔中连接螺钉。本实用新型只用一台机床并采用多次限位的专用工装可对曲轴直、斜油孔倒角进行加工，结构简单，调整方便，稳定可靠，使多油孔的倒角加工完全达到工艺技术要求，大幅度提高了产品精度。

Description

曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体说是一种曲轴轴颈油孔倒角限位专用工装。

背景技术

发动机曲轴直、斜油孔倒角的加工过程虽然不是很复杂，但由于一件四缸曲轴需倒角的直、斜油孔共有十二个；六缸曲轴需倒角的直、斜油孔共有十八个，而且这些油孔分布在不同的位置和方向上，要想保证这么多油孔的倒角完全符合工艺要求，就显得不那么容易了。

现有技术中，通常都是一台钻床只有一次限位加工，要想多次限位必须在多台机床上分别进行加工。这样就存在以下缺陷：

⑴、如果只用一台机床对曲轴直、斜油孔倒角进行加工，没有进行钻床锪钻的深度限位，操作工在倒角时全凭手感和目测进行倒角加工，而曲轴油孔倒角精度要求较高，很难保证完全符合图纸的工艺要求。

⑵、由于操作工经验不一，有时用力过猛或者过小，势必造成倒角大小不一。当进刀用力过大，则倒角大，曲轴在发动机内可能造成不易形成油压的隐患；当进刀用力过小，则倒角小，曲轴在后续淬火工序时，由于倒角小，油孔口有尖角，可能出现裂纹，甚至直接导致曲轴报废。

⑶、如果采用多台机床分别对不同位置的曲轴直、斜油孔的倒角进行加工。装夹次数将增加，所需机床也相应增加。这样需多次上下料进行装夹，操作劳动强度大，占用机床台数多，生产节拍慢，劳动效率低，不适合批量、多品种曲轴的倒角加工，适应性差。

对发动机曲轴直、斜油孔倒角时，同时采用多次限位的专用工装在同行业还未曾出现过。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种曲轴轴颈油孔倒角限位专用工装，以满足在同一台钻床上对不同品种的曲轴主轴颈直油孔和连杆颈斜油孔倒角都能进行进给深度限位，保证产品精度要求。

为实现上述目的，本实用新型的两个支架分别支撑在曲轴的两个主轴颈上，定位块支撑在连杆轴颈上，其特征在于：三个螺栓一将限位固定块固定在钻床的床身上，两个螺栓二将两个半圆限位卡箍固定在钻床的滑动套筒上，半圆限位卡箍随滑动套筒一起上下移动；所述滑动套筒下端联接有锪钻；限位块与限位杆装配在一起，专用销钉与限位杆的一个螺纹孔连接，专用销钉与限位块滑动配合，限位杆的另一个螺纹孔中连接螺钉。

所述限位块以专用销钉为轴线，在水平方向可左右旋转角度大于60°。

所述半圆限位卡箍上开有通孔，所述限位杆的下端螺杆穿过通孔，限位杆在半圆限位卡箍的上、下端面分别有螺母定位，紧定螺钉通过半圆限位卡箍紧压在限位杆上，防止限位杆松动。

本实用新型的三种限位深度是通过限位杆上安装的限位块的左右旋转和正前方三个位置来得到的。当限位块在正前方时，限位杆的上方的一个螺栓起到了限位的作用；限位块向左转30°，限位杆被限位固定块左侧上端面（最高处）档住，不能下行；限位块向右转30°，限位杆被固定块右侧上端面（最高处）档住，不能下行。

本实用新型与现有技术相比，只用一台机床并采用多次限位的专用工装可对曲轴直、斜油孔倒角进行加工，结构简单，调整方便，稳定可靠，使多油孔的倒角加工完全达到工艺技术要求，大幅度提高了产品精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图及第一种锪钻深度限位位置。

图2是本实用新型的第二种锪钻深度限位位置的结构简图。

图3是本实用新型的第三种锪钻深度限位位置的结构简图。

图4是半圆限位卡箍9的结构简图。

图5是图4的侧视图。

图6是限位固定块11的结构简图。

图7是图6的侧视图。

图8是限位块12的结构简图。

图9是图8的俯视图。

图10是限位杆4的结构简图。

图11是图10的侧视图。

图12是图10的A向视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12所示，当加工如图1所示的第一种曲轴15的P1、P2、P3、P4、P5、P6的连杆轴颈斜油孔口倒角时，两个V型支架14分别支撑在第一种曲轴15的两个主轴颈18上，定位块一16支撑在第一种曲轴15的连杆轴颈19的下面，需要限位H1；使P1、P6连杆轴颈斜油孔口水平放置，移动床身1，同一方向上P1、P6连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工；旋转曲轴120°，使另一个方向上的P3、P4连杆轴颈斜油孔口水平放置，将定位块一16支撑在需加工的连杆轴颈的下面，移动床身1，同一方向上P3、P4连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工；再次旋转曲轴120°，使另一个方向上的P2、P5连杆轴颈斜油孔口水平放置，将定位块一16支撑在需加工的连杆轴颈的下面，移动床身1，同一方向上P2、P5连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工。

当加工如图2所示的第二种曲轴22的P1、P2、P3、P4、P5、P6的连杆轴颈斜油孔口倒角时，两个V型支架14分别支撑在第二种曲轴22的两个主轴颈18上，定位块二17支撑在第二种曲轴22的连杆轴颈23的下面，需要限位H2；使P1、P6连杆轴颈斜油孔口水平放置，移动床身1，同一方向上P1、P6连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工；旋转曲轴120°，使另一个方向上的P3、P4连杆轴颈斜油孔口水平放置，将定位块二17支撑在需加工的连杆轴颈的下面，移动床身1，同一方向上P3、P4连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工；再次旋转曲轴120°，使另一个方向上的P2、P5连杆轴颈斜油孔口水平放置，将定位块二17支撑在需加工的连杆轴颈的下面，移动床身1，同一方向上P2、P5连杆轴颈斜油孔口可以进行倒角加工。

当加工如图3所示的主轴颈21的直油孔口的倒角时，两个V型支架14分别支撑在两个主轴颈18上，需要限位H3；使主轴颈21直油孔的孔口水平放置，移动床身1，两个主轴颈油孔口可以进行倒角加工。

 三个螺栓一3将限位固定块11固定在钻床的床身1上，两个螺栓二10将两个半圆限位卡箍9固定在钻床的滑动套筒8上，半圆限位卡箍9可随滑动套筒8一起上下移动，滑动套筒8下端联有锪钻7；限位块12与限位杆4装配在一起，限位块12的上、下平面与限位杆4贴合，专用销钉13与限位杆4的一个螺纹孔连接，与限位块12滑动配合，限位杆4的另一个螺纹孔中连接螺钉2。

限位块12可以专用销钉13为轴线，在水平方向左、右转动大于60°；半圆限位卡箍9上开有通孔20，限位杆4的下端螺杆穿过通孔20，限位杆4在半圆限位卡箍9的上、下端面分别有螺母6定位，紧定螺钉5将半圆限位卡箍9固定在限位杆4上，防止限位杆松动。

本实用新型的三种限位深度H1、H2、H3是通过限位杆4上安装的限位块12的左右旋转和正前方三个位置来实现的。当需要限位H1时，采用图1所示，限位块12向左转30°，限位块12的下平面被限位固定块11的左侧上端面（最高处）档住，不能下行。当需要限位H2时，采用图2所示，限位块12向右转30°，限位块12的下平面被限位固定块11的右侧上端面（最高处）档住，不能下行。当需要限位H3时，采用图3所示，限位块12保持正前方0°位置，限位杆4下行运行时可以通过限位固定块11，当限位杆继续向下运行时，固定在限位杆上的螺钉2被限位固定块11的右侧上端面（最高处）档住，不能下行。

由于锪钻7长时间使用后需要返修刃口，即锪钻7变短，所以在半圆限位卡箍9的正前方位置加工了一个通孔20，限位杆4的下端螺杆可以较紧地穿过通孔20。限位杆4上有两个螺母6，这两个螺母分别在半圆限位卡箍9的上下面上。当锪钻7变短，松开两个螺母，限位杆4向上调整合适，再拧紧上下两个螺母6并用紧定螺钉5顶紧。

Claims (3)

1.一种曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装，两个支架（14）分别支撑在曲轴的两个主轴颈上，定位块支撑在连杆轴颈上，其特征在于：三个螺栓一(3)将限位固定块（11）固定在钻床的床身（1）上，两个螺栓二（10）将两个半圆限位卡箍（9）固定在钻床的滑动套筒（8）上，半圆限位卡箍（9）随滑动套筒（8）一起上下移动；所述滑动套筒（8）下端联接有锪钻（7）；限位块（12）与限位杆（4）装配在一起，专用销钉（13）与限位杆（4）的一个螺纹孔连接，专用销钉（13）与限位块（12）滑动配合，限位杆（4）的另一个螺纹孔中连接螺钉（2）。

2.根据权利要求1所述的曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装，其特征在于：所述限位块（12）以专用销钉（13）为轴线，在水平方向可左右旋转角度大于60°。

3.根据权利要求2所述的曲轴轴颈油孔口倒角限位专用工装，其特征在于：所述半圆限位卡箍（9）上开有通孔（20），所述限位杆（4）的下端螺杆穿过通孔（20），限位杆（4）在半圆限位卡箍（9）的上、下端面分别有螺母（6）定位，紧定螺钉（5）通过半圆限位卡箍（9）紧压在限位杆（4）上，防止限位杆松动。

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