CN203332215U - 一种重型自卸车用加强型车架横梁 - Google Patents

一种重型自卸车用加强型车架横梁 Download PDF

Info

Publication number
CN203332215U
CN203332215U CN2013204381107U CN201320438110U CN203332215U CN 203332215 U CN203332215 U CN 203332215U CN 2013204381107 U CN2013204381107 U CN 2013204381107U CN 201320438110 U CN201320438110 U CN 201320438110U CN 203332215 U CN203332215 U CN 203332215U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cross beam
beam body
heavy
duty
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2013204381107U
Other languages
English (en)
Inventor
肖洪陵
吴蓉
李忠敬
王军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinotruk Jinan Power Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority to CN2013204381107U priority Critical patent/CN203332215U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203332215U publication Critical patent/CN203332215U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种重型自卸车用加强型车架横梁；它包括横梁本体，螺栓连接孔。所述横梁本体采用料厚7-8mm高强度整体钢板冷冲压而成，为纵向左右对称结构，两端中部呈深度凹形，所述横梁本体两端纵向轴线位置，沿外端边缘向内开有不对称的缺口，所述横梁本体两端有4对螺栓连接孔。所述螺栓连接孔连接横梁与固定在车架上的板簧支座。本实用新型的有益效果：采用7-8mm料厚，整体钢板冷压成形的单层结构，具有结构简单，加工制造成本低，质量及可靠性高的优点。

Description

一种重型自卸车用加强型车架横梁
技术领域
本实用新型涉及一种重型自卸车用加强型车架横梁。
背景技术
现有重型自卸车工作工况恶劣，现有车架横梁结构由于成形工艺受限，强度不足，在受力复杂状况下，使用过程中经常发生早期断裂破坏现象。为此在现有车架横梁本体的两端与车架纵梁连接部位的形体处采取加衬的铆接结构，这种结构对车架横梁强度虽有提高，但又因两者的制造误差产生的边缘贴合不完全吻合，在复杂应力下，易出现边缘间相对剪切破坏现象，未从根本上解决问题，并会导致车架横梁总的生产成本增加，且会导致横梁自重增大。
总而言之，目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题是：如何解决现有重型自卸车用车架横梁结构在受力复杂的情况下不经常发生早期断裂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种重型自卸车用加强型车架横梁，它具有结构简单，加工制造成本低，质量及可靠性高的优点。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种重型自卸车用加强型车架横梁，所述横梁本体为采用料厚7-8mm高强度整体钢板冷冲压而成的单层结构。
所述横梁本体为纵向左右对称结构，中部呈凹形。
所述横梁本体两端纵向轴线位置，沿外端边缘向内开有不对称的缺口。
所述横梁本体两端有4对螺栓连接孔。
所述螺栓连接孔连接横梁与固定在车架上的板簧支座。
本实用新型的有益效果：
1将现有横梁本体6mm料厚加两端5mm料厚衬板铆接的双层结构，改为7-8mm料厚，整体钢板冷压成形的单层结构。
2使用高强度、高延伸率的钢板，使横梁成形危险区变薄率可控，增加了横梁薄弱部位的厚度与强度，消除了潜在风险，保证了产品的质量及性能的可靠性，解决了横梁早期断裂破坏现象。
4本实用新型所述的加强型横梁与原横梁总成相比，结构简化。本加强型横梁为单体结构，比原横梁总成的双层结构，减轻了自重，大大提高了工作效率和经济效益。
5本实用新型所述的加强型横梁在与车架纵梁的装配中，采用螺栓连接孔，取消了凸起平面装配孔用的4个专用垫块。
附图说明
图1为实用新型横梁结构的主观图。
图2为实用新型横梁的俯视图。
图3为实用新型横梁的左视图。
其中1为横梁本体，2为螺栓连接孔。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2，一种重型自卸车用加强型车架横梁，包括横梁本体，螺栓连接孔。
所述横梁本体1采用料厚7-8mm高强度整体钢板冷冲压而成。横梁本体为纵向左右对称结构，两端中部呈深度凹形，两端纵向轴线位置，沿外端边缘向内开有不对称的缺口，两端有4对螺栓连接孔。
所述螺栓连接孔2连接固定在车架上的板簧支座。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种重型自卸车用加强型车架横梁，包括横梁本体，其特征是所述横梁本体为由7-8mm整体钢板冷压而成的单层结构。
2.如权利要求1所述的一种重型自卸车用加强型车架横梁，其特征是，横梁本体为纵向左右对称结构，中部呈凹形。
3.如权利要求1所述的一种重型自卸车用加强型车架横梁，其特征是，横梁本体两端有4对螺栓连接孔。
4.如权利要求1所述的一种重型自卸车用加强型车架横梁，其特征是，横梁本体两端纵向轴线位置，沿外端边缘向内开有不对称的缺口。
CN2013204381107U 2013-07-19 2013-07-19 一种重型自卸车用加强型车架横梁 Expired - Fee Related CN203332215U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013204381107U CN203332215U (zh) 2013-07-19 2013-07-19 一种重型自卸车用加强型车架横梁

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013204381107U CN203332215U (zh) 2013-07-19 2013-07-19 一种重型自卸车用加强型车架横梁

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203332215U true CN203332215U (zh) 2013-12-11

Family

ID=49700911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013204381107U Expired - Fee Related CN203332215U (zh) 2013-07-19 2013-07-19 一种重型自卸车用加强型车架横梁

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203332215U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104015802A (zh) * 2014-06-29 2014-09-03 余林岚 一种汽车横梁

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104015802A (zh) * 2014-06-29 2014-09-03 余林岚 一种汽车横梁

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203486000U (zh) 一种重型载货车车架总成
CN107946509A (zh) 一种钢铝铆接的轻量化动力电池箱体
CN204322997U (zh) 全景天窗加强板的连接结构
CN203332215U (zh) 一种重型自卸车用加强型车架横梁
CN203402260U (zh) 车门槛加强板及汽车
CN205440252U (zh) 一种卡车用整车前下防护总成
CN111216809A (zh) 一种改进型汽车门槛结构
CN204936910U (zh) 一种矿用自卸车及其车厢护板
CN203600955U (zh) 一种车门内板拆分结构
CN201890267U (zh) 一种新型翼式半挂车架
CN209112286U (zh) 一种后端梁组件
CN201317394Y (zh) 一种具有重卡横梁结构的中型8×4车架
CN102941878A (zh) 重型载重汽车车架
CN204605435U (zh) 汽车前悬架控制臂
CN202672211U (zh) 装载机后车架
CN209467213U (zh) 前机舱传力结构及汽车
CN209892673U (zh) 一种新型限位块结构
CN202029913U (zh) 一种汽车前后地板的搭接加强结构
CN203222033U (zh) 一种全挂车用横梁总成
CN208559501U (zh) 一种大梁盖板组件
CN207826062U (zh) 一种扩容式u形货箱结构
CN202686488U (zh) 一种重型汽车车架横梁总成
CN106275109A (zh) 一种备胎坑及加强结构
CN103625251A (zh) 一种车门内板拆分结构
CN210852644U (zh) 一种新型复合材料轻量化防撞横梁

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20131211

Termination date: 20190719

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee