CN203307750U - 一种挡车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挡车器，包括箱体，箱体内设有电机、减速机和动力传动机构，电机通过减速机与动力传动机构连接，箱体顶部转动连接有与动力传动机构的转轴，转轴上设有挡车杆，所述动力传动机构包括曲柄、连杆和扇形盘，曲柄的一端与减速机的动力输出轴垂直固定连接，曲柄的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与扇形盘一侧面转动连接，扇形盘的圆心处与转轴固定连接。本实用新型设计合理、结构简单、自动化程度高、成本低、尤其便于进行挡车杆向左或向右的调节，实用性强，易于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通设施，尤其涉及一种挡车器。
背景技术
挡车器又称道闸，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。现有的挡车器结构复杂、用料多、成本高，挡车器的挡车杆在进行向左或向右落杆调节时不宜调节，尤其难为经销商，费工费时。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、用料少、成本低、便于调节挡车杆左右落杆的挡车器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种挡车器，包括箱体，箱体内设有电机、减速机和动力传动机构，电机通过减速机与动力传动机构连接，箱体顶部转动连接有与动力传动机构的转轴，转轴上设有挡车杆，所述动力传动机构包括曲柄、连杆和扇形盘，曲柄的一端与减速机的动力输出轴垂直固定连接，曲柄的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与扇形盘一侧面转动连接，扇形盘的圆心处与转轴固定连接。
所述连杆通过垂直于扇形盘的销轴转动连接，扇形盘的另一侧面与箱体的下部之间连接有弹簧。
所述扇形盘上设有与销轴位置对称的安装孔。
所述弹簧的上端连接到销轴上。
采用上述技术方案，电机通过减速机带动曲柄转动，曲柄通过连杆带动扇形盘转动，扇形盘再通过转轴带动挡车杆运动，挡车杆在竖直和水平两个位置之间转动，竖直状态为开启，水平状态为阻挡，在挡车杆转动过程中，由于挡车杆较长，弹簧的拉力抵消挡车杆的重量起到减轻电机负荷的作用。当需要对挡车杆进行向左落杆或向右落杆调节时，可以通过将销轴安装到对称的安装孔中，弹簧也安装到另一侧即可实现调节。
本实用新型设计合理、结构简单、自动化程度高、成本低、尤其便于进行挡车杆向左落杆或向右落杆的调节，实用性强，易于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一种挡车器，包括箱体1，箱体1内设有电机2、减速机3和动力传动机构，电机2通过减速机3与动力传动机构连接，箱体1顶部转动连接有与动力传动机构的转轴4，转轴4上垂直设有挡车杆5，所述动力传动机构包括曲柄6、连杆7和扇形盘8，连杆7可以调节长短，曲柄6的一端与减速机3的动力输出轴9垂直固定连接，曲柄6的另一端与连杆7的一端转动连接，连杆7的另一端与扇形盘8的一侧面转动连接，扇形盘8的圆心处与转轴4固定连接。
连杆7通过垂直于扇形盘8的销轴10转动连接，扇形盘8的另一侧面与箱体1的下部之间连接有弹簧11。弹簧11的上端连接到销轴10上，弹簧11下部设有张拉调节杆13。
扇形盘8上设有与销轴10位置对称的安装孔12。
本实用新型在工作使用时，电机2通过减速机3带动曲柄6转动，曲柄6通过连杆7带动扇形盘8转动，扇形盘8再通过转轴4带动挡车杆5运动，挡车杆5在竖直和水平两个位置之间转动，竖直状态为开启，水平状态为阻挡，在挡车杆5转动过程中，由于挡车杆5较长，弹簧11起到减轻电机2负荷的作用。当需要对挡车杆5进行向左落杆或向右落杆调节时，可以通过将销轴10安装到对称的安装孔12中，弹簧11也安装到另一侧即可实现调节。另外，箱体1内还设有用于限定曲柄6运动两极限位置的限位块，在减速机3的动力输出轴9上安装有限位开关机构（限位块和限位开关机构在图中未示意出来）。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.一种挡车器，包括箱体，箱体内设有电机、减速机和动力传动机构，电机通过减速机与动力传动机构连接，箱体顶部转动连接有与动力传动机构的转轴，转轴上设有挡车杆，其特征在于：所述动力传动机构包括曲柄、连杆和扇形盘，曲柄的一端与减速机的动力输出轴垂直固定连接，曲柄的另一端与连杆的一端转动连接，连杆的另一端与扇形盘一侧面转动连接，扇形盘的圆心处与转轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种挡车器，其特征在于：所述连杆通过垂直于扇形盘的销轴转动连接，扇形盘的另一侧面与箱体的下部之间连接有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种挡车器，其特征在于：所述扇形盘上设有与销轴位置对称的安装孔。
4.根据权利要求2或3所述的一种挡车器，其特征在于：所述弹簧的上端连接到销轴上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203540375U CN203307750U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 一种挡车器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013203540375U CN203307750U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 一种挡车器 |
Publications (1)
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| CN203307750U true CN203307750U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49613968
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105200937A (zh) * | 2014-06-23 | 2015-12-30 | 张小立 | 简易道闸传动装置 |
| CN108824264A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-11-16 | 孙博文 | 便携式单轮阻车器 |
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2013
- 2013-06-20 CN CN2013203540375U patent/CN203307750U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105200937A (zh) * | 2014-06-23 | 2015-12-30 | 张小立 | 简易道闸传动装置 |
| CN108824264A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-11-16 | 孙博文 | 便携式单轮阻车器 |
| CN108824264B (zh) * | 2018-08-06 | 2024-05-07 | 孙博文 | 便携式单轮阻车器 |
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