CN203301314U - 一种调节器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调节器结构，结构中包括调节器支架和设置在调节器支架上的碳刷孔；在碳刷孔中部设置有圆弧形台阶，碳刷孔的顶部设置有通风孔，通风孔外侧设置有翻边镶件。本实用新型能够解决现有技术的不足，通过在碳刷孔上设置圆弧形台阶，改善了碳刷孔的平整度，通风孔可以有效降低碳刷孔内的热量积聚，延长了调节器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种调节器结构。
背景技术
调节器支架是汽车必不可少的配件之一。现有的调节器中碳刷孔与汽车发动机的转子轴产生摩擦，导致运行不平稳，电流大，缩短了调节器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种调节器结构，能够解决现有技术的不足，通过在碳刷孔上设置圆弧形台阶，改善了碳刷孔的平整度，通风孔可以有效降低碳刷孔内的热量积聚，延长了调节器的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
一种调节器结构，结构中包括调节器支架和设置在调节器支架上的碳刷孔；在碳刷孔中部设置有圆弧形台阶，碳刷孔的顶部设置有通风孔，通风孔外侧设置有翻边镶件。
作为优选，所述碳刷孔的底部设置有若干个碳粉槽。
作为优选，所述碳刷孔底部的八个边角各设置有一个碳粉槽，碳粉槽的形状为圆形。
采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型通过在碳刷孔上设置圆弧形台阶，改善了碳刷孔的平整度，减小了碳刷孔与汽车发动机的转子轴之间的摩擦。通风孔可以有效降低碳刷孔内的热量积聚，通风孔外侧的翻边镶件可以减少对碳刷引线的磨损。碳粉槽用来收集磨损下来的碳粉，避免碳粉堵塞碳刷孔。
附图说明
图1是本实用新型一个具体实施方式的示意图。
图2是图1中A-A方向的剖视图。
图3是本实用新型一个具体实施方式中碳粉槽的示意图。
图中：1、调节器支架；2、碳刷孔；3、台阶；4、通风孔；5、翻边镶件；6、碳粉槽。
具体实施方式
参照图1-3，本实用新型的结构中包括调节器支架1和设置在调节器支架1上的碳刷孔2；在碳刷孔2中部设置有圆弧形台阶3，碳刷孔2的顶部设置有通风孔4，通风孔4外侧设置有翻边镶件5。
值得注意的是，所述碳刷孔2底部的八个边角各设置有一个碳粉槽6，碳粉槽6的形状为圆形。
本实用新型的工作原理是：本实用新型通过在碳刷孔2上设置圆弧形台阶3，改善了碳刷孔2的平整度，减小了碳刷孔2与汽车发动机的转子轴之间的摩擦。通风孔4可以有效降低碳刷孔2内的热量积聚，通风孔4外侧的翻边镶件5可以减少对碳刷引线的磨损。碳粉槽6用来收集磨损下来的碳粉，避免碳粉堵塞碳刷孔2。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种调节器结构，其特征在于：结构中包括调节器支架（1）和设置在调节器支架（1）上的碳刷孔（2）；在碳刷孔（2）中部设置有圆弧形台阶（3），碳刷孔（2）的顶部设置有通风孔（4），通风孔（4）外侧设置有翻边镶件（5）。
2.根据权利要求１所述的调节器结构，其特征在于：所述碳刷孔（2）的底部设置有若干个碳粉槽（6）。
3.根据权利要求2所述的调节器结构，其特征在于：所述碳刷孔（2）底部的八个边角各设置有一个碳粉槽（6），碳粉槽（6）的形状为圆形。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN203301314U true CN203301314U (zh) | 2013-11-20 |
Family
ID=49577297
Family Applications (1)
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| CN2013202671938U Expired - Fee Related CN203301314U (zh) | 2013-05-16 | 2013-05-16 | 一种调节器结构 |
Country Status (1)
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2013
- 2013-05-16 CN CN2013202671938U patent/CN203301314U/zh not_active Expired - Fee Related
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