CN203274383U - 一种用于制冷系统的油分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油分离器，尤其涉及一种用于制冷系统的分离制冷剂以及润滑油的油分离器。一种用于制冷系统的油分离器，包括圆柱形筒体（8），所述筒体上设有进气管，所述进气管呈水平方向固定安装在所述筒体上且与筒体内表面相切，所述进气管内设有导流装置，所述筒体内设有挡板，所述挡板之上的筒体内部空间为离心分离腔体，所述离心分离腔体中心处设有出气管，所述出气管底部与挡板之间设有过滤网，所述挡板下方设有不少于一块的防涡板，所述防涡板下方的筒体内部空间为油箱腔体，所述油箱腔体与回油管连通。 本实用新型解决了传统的用于制冷系统的两种类型的油分离器其最佳工作效率被气流流速所限制的缺陷，提供了一种无论气流流速快慢，油分离器在大负荷和小负荷时都能保持较高的油分效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油分离器，尤其涉及一种用于制冷系统的分离制冷剂以及润滑油的油分离器。
背景技术
在螺杆制冷系统或类似的制冷系统中，需要向压缩机注入润滑油，达到润滑冷却和密封的作用，从而提高压缩机的效率和可靠性，进入压缩机的这些润滑油绝大部分被喷成雾状并且在压力作用下随着制冷剂进入排气管道，然后进入制冷系统。这些润滑油必须被分离出来重新送回压缩机，否则，大量的油进入系统，换热器会因为制冷剂中过多的油含量而使得换热效率降低，同时压缩机因为失去润滑油而产生故障，因此需要在压缩机排气管道中设置油分离器将油从制冷剂气体和油混合物中分离出来。目前市场上用于制冷系统的油分离器主要有两种类型：一种是旋风式油分离器，利用离心力将油从制冷剂气体中分离出来，其优点是体积小，分离效率高，但也有其本身结构所决定的缺陷，例如其要求进气气流速高且均匀，气流速低时，其分离效率将下降。另一种类型为过滤式，利用多层碰撞将油分离出来，其分离效率也高，性能稳定，但要求气流流速低，流速高的时候分离效率将下降，且体积大、成本高。那么如何制作一种油分离器，避免现有的两种油分离器固有的缺陷，使得气流无论流速如何，都将取得较高的分离效率，正是发明人要解决的问题。
发明内容
本实用新型解决了传统的用于制冷系统的两种类型的油分离器其最佳工作效率被气流流速所限制的缺陷，提供了一种无论气流流速快慢，油分离器在大负荷和小负荷时都能保持较高的油分效率。
其具体技术方案是：一种用于制冷系统的油分离器，包括圆柱形筒体（8），所述筒体上设有进气管，所述进气管呈水平方向固定安装在所述筒体上且与筒体内表面相切，所述进气管内设有导流装置，所述筒体内设有挡板，所述挡板之上的筒体内部空间为离心分离腔体，所述离心分离腔体中心处设有出气管，所述出气管底部与挡板之间设有过滤网，所述挡板下方设有不少于一块的防涡板，所述防涡板下方的筒体内部空间为油箱腔体，所述油箱腔体与回油管连通。
作为优选，所述导流装置为导流板，所述导流板为与进气管相匹配的形状，所述导流板厚度为1mm~6mm，所述导流板上设有若干个均匀分布的圆形孔，所述圆形孔直径为2mm~12mm。
作为优选，所述导流装置为导流风扇，所述导流风扇包括不少于两个的叶片，圆周方向均匀分布，叶片在轴向偏转一定角度。
作为优选，所述过滤网为实心圆柱形过滤网。
作为优选，所述过滤网为空心圆筒形过滤网。
作为优选，所述挡板为等边多边形，其顶角与筒体内表面固定连接，所述挡板与位于其下方的防涡板固定连接。
作为优选，所述滤网为多层钢丝网。
本实用新型解决了传统的用于制冷系统的两种类型的油分离器其最佳工作效率被气流流速所限制的缺陷，提供了一种无论气流流速快慢，油分离器在大负荷和小负荷时都能保持较高的油分效率。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图；
图2 为本实用新型实施例1俯视图；
图3 为本实用新型实施例2结构示意图；
图4 为本实用新型实施例2俯视图；
图5 为本实用新型导流板结构示意图；
图6 为本实用新型实施例2导流风扇结构示意图。
具体实施方式
实施例1
下面结合图1、图2、图5对本实用新型实施例1作进一步详细描述：
一种用于制冷系统的油分离器，包括圆柱形筒体8，所述筒体8上设有进气管1，所述进气管1呈水平方向固定安装在所述筒体8上且与筒体8内表面相切，所述进气管1内设有导流装置2，所述导流装置2为导流板，所述导流板为与进气管相匹配的形状，所述导流板厚度为1mm~6mm，所述导流板上设有若干个均匀分布的圆形孔，所述圆形孔直径为2mm~12mm，所述筒体8内设有挡板5，所述挡板5之上的筒体内部空间为离心分离腔体3，所述离心分离腔体中心处设有出气管9，所述出气管9底部与挡板5之间设有过滤网4，所述挡板5下方设有不少于一块的防涡板6，所述防涡板7下方的筒体内部空间为油箱腔体7，所述油箱腔体与回油管10连通。所述过滤网4为实心圆柱形过滤网。所述挡板5为等边多边形，其顶角与筒体8内表面固定连接，所述挡板5与位于其下方的防涡板6固定连接。本实用新型工作时，制冷剂气体和油混合物进入排气管道，然后进入油分离器进气管1，通过安装在进气管内的进气导流板2后，气体流速变得更加均匀，随后气体和油混合物进入离心分离腔体3,气体混合物在腔体内围绕出气管9作螺旋状运动，在离心力作用下，大部分的油被分离出来，甩在筒体8内壁上，在重力作用下流入油箱挡板5下部的油箱腔体7，防涡板6可有效地防止这些被分离出来的油由于惯性作用继续旋转。制冷剂气体在螺旋运动结束后，进入圆柱形过滤网4，没有被分离出来的少量的油被过滤网分离出来，过滤网可以是多层的钢丝网，也是超级纤维。经过二次分离的制冷剂气体带着及少量的油进入出气管9。
实施例2
下面结合图3、图4、图6对本实用新型实施例1作进一步详细描述：
一种用于制冷系统的油分离器，包括圆柱形筒体8，所述筒体8上设有进气管1，所述进气管1呈水平方向固定安装在所述筒体8上且与筒体8内表面相切，所述进气管1内设有导流装置2，所述导流装置2为导流风扇，所述导流风扇包括不少于两个的叶片，圆周方向均匀分布，叶片在轴向偏转一定角度。所述筒体8内设有挡板5，所述挡板5之上的筒体内部空间为离心分离腔体3，所述离心分离腔体中心处设有出气管9，所述出气管9底部与挡板5之间设有过滤网4，所述挡板5下方设有不少于一块的防涡板6，所述防涡板7下方的筒体内部空间为油箱腔体7，所述油箱腔体与回油管10连通。所述过滤网4为空心圆筒形过滤网。
Claims (8)
1.一种用于制冷系统的油分离器，包括圆柱形筒体（8），其特征在于，所述筒体（8）上设有进气管（1），所述进气管（1）呈水平方向固定安装在所述筒体（8）上且与筒体（8）内表面相切，所述进气管（1）内设有导流装置（2），所述筒体（8）内设有挡板（5），所述挡板（5）之上的筒体内部空间为离心分离腔体（3），所述离心分离腔体中心处设有出气管（9），所述出气管（9）底部与挡板（5）之间设有过滤网（4），所述挡板（5）下方设有不少于一块的防涡板（6），所述防涡板（7）下方的筒体内部空间为油箱腔体（7），所述油箱腔体与回油管（10）连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述导流装置（2）为导流板，所述导流板为与进气管相匹配的形状，所述导流板厚度为1mm~6mm，所述导流板上设有若干个均匀分布的圆形孔，所述圆形孔直径为2mm~12mm。
3. 根据权利要求1所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述导流装置（2）为导流风扇，所述导流风扇包括不少于两个的叶片，圆周方向均匀分布，叶片在轴向偏转一定角度。
4.根据权利要求1所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述过滤网（4）为实心圆柱形过滤网。
5. 根据权利要求1所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述过滤网（4）为空心圆筒形过滤网。
6.根据权利要求1所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述挡板（5）为等边多边形，其顶角与筒体（8）内表面固定连接，所述挡板（5）与位于其下方的防涡板（6）固定连接。
7.根据权利要求4或5所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述滤网（4）为多层钢丝网。
8.根据权利要求4或5所述的一种用于制冷系统的油分离器，其特征在于，所述滤网（4）为纤维网。
Priority Applications (1)
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| CN 201320240915 CN203274383U (zh) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | 一种用于制冷系统的油分离器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109647005A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-04-19 | 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 | 一种脱酚洗涤泵前混合工艺及装置 |
| CN116335947A (zh) * | 2023-03-20 | 2023-06-27 | 西安交通大学 | 一种压缩机油分离装置 |
| CN116538713A (zh) * | 2023-05-08 | 2023-08-04 | 新科环保科技有限公司 | 一种空调器用高效油分离器及制冷系统 |
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