CN203272059U - 烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备。其中，烯烃压缩机密封气供气装置包括与该烯烃压缩机的吸气口连通的一级密封气供气系统，一级密封气供气系统包括并联设置的氮气供气系统和烯烃气供气系统，烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统和/或烯烃气供气系统，其中，烯烃气供气系统内的烯烃与烯烃压缩机内的烯烃的种类相同或基本相同。甲醇制烯烃设备具有烯烃压缩机和上述的烯烃压缩机密封气供气装置。本实用新型能够缩短工艺气与密封气置换时间。

Description

烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备

技术领域

本实用新型涉及石化装置技术领域，尤其涉及烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备。

背景技术

在石化装置中，烯烃压缩机的密封形式大多为干气密封，一级密封介质多采用氮气，一级密封气经过密封后直接进入系统，当烯烃压缩机出口压力达到一定压力后，对压缩机内的工艺气(压缩介质)与氮气进行切换。这种控制方式存在如下缺点：一是氮气进入系统延长系统置换时间，二是置换过程中大量烃类放空造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种能够缩短工艺气与密封气置换时间的烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备。

为达到上述目的，根据本实用新型的一个方面提供一种烯烃压缩机密封气供气装置，包括与该烯烃压缩机的吸气口连通的一级密封气供气系统，一级密封气供气系统包括并联设置的氮气供气系统和烯烃气供气系统，烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统和/或烯烃气供气系统，其中，烯烃气供气系统内的烯烃与烯烃压缩机内的烯烃的种类相同或基本相同。

优选地，烯烃气供气系统内的烯烃为丙烯。

优选地，烯烃气供气系统包括烯烃源、自烯烃源抽吸烯烃的烯烃输送泵以及连通在烯烃输送泵和烯烃压缩机的吸气口之间用于汽化烯烃的汽化器。

优选地，烯烃气供气系统还包括连通在吸气口与汽化器之间用于将烯烃加热至过热的过热器。

作为一种优选方案，烯烃气供气系统还包括与过热器连通以控制其温度的温度控制系统。

优选地，烯烃气供气系统还包括设置在烯烃输送泵与汽化器之间用于调节供应至汽化器的烯烃的流量的流量调节系统。

作为一个具体实施例，汽化器包括与烯烃输送泵连通的烯烃液入口、设置在该烯烃入口上方的烯烃气出口以及设置在汽化器下部的蒸汽入口和蒸汽凝液出口，蒸汽入口与蒸汽管线连通，蒸汽通过蒸汽管线流入汽化器对烯烃进行加热汽化，蒸汽凝液出口与凝液管线连通以输送被冷凝后的蒸汽凝液。

优选地，在蒸汽管线和/或凝液管线上设置有与汽化器的上部连通以控制其烯烃气出口压力的压力控制系统。

作为一个具体实施例，压力控制系统包括设置在蒸汽管线和/或凝液管线上的压力调节阀以及依次连通在压力调节阀与汽化器之间的压力控制器和压力变送器。

根据本实用新型另一个方面，提供了一种甲醇制烯烃设备，其具有烯烃压缩机和上述的烯烃压缩机密封气供气装置。

本实用新型的烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备，通过在原氮气供气系统的基础上增加了与氮气供气系统并联设置的烯烃气供气系统，并通过将烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统和/或烯烃气供气系统，当需要节省工艺气(压缩介质)与密封气之间的置换时间时，可以选择将吸气口连通烯烃气供气系统，这样采用压缩介质直接作为密封介质，在任何压力状况下均可以对压缩机内的工艺气与密封气进行切换，而无需等到烯烃压缩机出口达到一定压力后再进行，因而大大缩短了系统置换时间，并且无需对压缩机内的烃类进行放空处理，大大降低了经济损失。

附图说明

本实用新型的完整而能实现的内容，包括对本领域技术人员来说是最佳的实施方式，在包括附图参照的本说明书的其余部分中作了更详细的阐述，其中：

图1为本实用新型的一个实施例中的烯烃压缩机密封气供气装置的示意图。

在本说明书和附图中重复使用附图标记是想要表示本实用新型的相同的或相似的特征或元件。

具体实施方式

本领域普通技术人员应当理解，本文讨论的内容仅仅是对示范性实施例的描述，不是要限制本实用新型的比较广泛的方案。

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步描述。

作为本实用新型的一个实施例，如图1所示，提供了一种烯烃压缩机密封气供气装置，包括与该烯烃压缩机的吸气口连通的一级密封气供气系统，一级密封气供气系统包括并联设置的氮气供气系统8和烯烃气供气系统，烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统8和/或烯烃气供气系统，其中，烯烃气供气系统内的烯烃与烯烃压缩机内的烯烃的种类相同或基本相同，优选为相同。优选地，烯烃气供气系统内的烯烃为丙烯。且优选地，该烯烃压缩机为压缩介质为丙烯的机组或是压缩介质中丙烯为主要成份的烯烃压缩机。

本实施例的烯烃压缩机密封气供气装置，通过在原氮气供气系统8的基础上增加了与氮气供气系统8并联设置的烯烃气供气系统，并通过将烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统8和/或烯烃气供气系统，当需要节省工艺气与密封气之间的置换时间时，可以选择将吸气口连通烯烃气供气系统，这样采用压缩介质直接作为密封介质，可以降低烯烃或丙烯系统中氮气的量，且在任何压力状况下均可以对压缩机内的工艺气与密封气进行切换，而无需等到烯烃压缩机出口达到一定压力后再进行，因而大大缩短了系统置换时间，并且无需对压缩机内的烃类进行放空处理，大大降低了经济损失。

并且，尤其当烯烃(丙烯)中断或者烯烃气供气系统损坏的情况下可以采用氮气密封。本实施例中可以采用在烯烃气供气系统中的烯烃输送管线上以及在氮气供气系统8的氮气输送管线上设置切断阀的方式来实现氮气供气系统8和烯烃气供气系统之间的切换。当然也可以同时用氮气和烯烃密封气来进行密封。

作为本实用新型的一个优选实施例，烯烃气供气系统包括烯烃源(如丙烯源)、自烯烃源抽吸烯烃的烯烃输送泵1以及连通在烯烃输送泵1和烯烃压缩机的吸气口之间用于汽化烯烃的汽化器3。优选地，汽化器3包括与烯烃输送泵1连通的烯烃液入口、设置在该烯烃入口上方的烯烃气出口以及设置在汽化器3下部的蒸汽入口和蒸汽凝液出口，蒸汽入口与蒸汽管线12连通，蒸汽通过蒸汽管线12流入汽化器3对烯烃进行加热汽化，蒸汽凝液出口与凝液管线13连通以输送被冷凝后的蒸汽凝液。

采用本实施例的烯烃压缩机密封气供气装置，液态的烯烃源经烯烃输送泵1输送至汽化器3内，并经过蒸汽管线12输送的蒸汽对液态的烯烃进行加热，以使该液态烯烃进行汽化，进而转变为烯烃气体(如丙烯气)并提供至烯烃压缩机的吸气口。而蒸汽在加热烯烃的过程中冷凝为蒸汽凝液，并自蒸汽凝液出口流出，以回到装置凝液系统中，以备下次使用。

为了更好地控制液态烯烃的流量，如图1所示，本实施例中，烯烃气供气系统还包括设置在烯烃输送泵1与汽化器3之间用于调节供应至汽化器3的烯烃的流量的流量调节系统。优选地，如图1所示，该流量调节系统包括与用以连通烯烃输送泵1与汽化器3之间的管线连通的流量控制器15、设置在烯烃输送泵1与汽化器3之间的管线上并与流量控制器15连通的流量调节阀2以及连通在流量控制器15与汽化器3之间的液位控制器5，其中，该流量控制器15、液位控制器5以及流量调节阀2形成一个简单的串级控制系统，其中，流量控制器15与流量调节阀2构成内环，液位控制器5为外环。

为了更好地控制汽化器内烯烃气体的压力，本实施例中还在蒸汽管线12和/或凝液管线13上设置有与汽化器3的上部连通以控制其烯烃气出口压力的压力控制系统。

在一个具体实施例中，该压力控制系统包括设置在蒸汽管线12上的压力调节阀4以及依次连通在压力调节阀4与汽化器3之间的压力控制器11和压力变送器14。本实施例在使用时，通过对压力调节阀4设定参数来控制其阀门开度从而调整蒸汽流量，控制被加热介质烯烃(如丙烯)的热量，达到对其压力的控制。当然该压力调节阀4也可以连通在凝液管线13上。

由于经汽化后的烯烃气体过热度较低容易带液而易损坏机封，安全系数较低，因此，为了进一步地防止烯烃密封气带液，防止因带液而导致的压缩机机封的损坏，本实施例中的烯烃气供气系统还包括连通在烯烃压缩机的吸气口与汽化器3之间用于将烯烃加热至过热的过热器6。优选地，可将烯烃的过热度保持在5～10℃，当然也可以过热到更高的温度。

为了更准确地控制过热器中的过热温度，本实施例中，烯烃气供气系统还包括与过热器6连通以控制其温度的温度控制系统。在一个具体实施例中，该温度控制系统包括与过热器6连通的温度控制器7以及与该温度控制器7连通以显示温度的温度显示装置10。

作为本实施例的一个最优选的实施例，其中，烯烃为丙烯，烯烃输送泵1为丙烯输送泵。如图1所示，采用丙烯输送泵将产品丙烯输送至汽化器3，通过设在汽化器3入口的流量调节阀2调整丙烯流量，进入汽化器3后采用蒸汽作为热源对丙烯进行汽化。通过调整设在蒸汽管线12上的压力调节阀4调整汽化器3出口压力至密封气要求压力，汽化后的丙烯经过可控温的过热器6(可以为电加热器)进行过热后并入原一级密封气系统，通过设定汽化器3上的温度控制器7保证丙烯过热度在5-10℃，从而形成一种丙烯与氮气互备作为一级密封介质的烯烃压缩机密封气供气系统。

本实用新型还提供了一种甲醇制烯烃设备，其具有烯烃压缩机和上述的烯烃压缩机密封气供气装置。

在本实用新型的甲醇制烯烃设备(MTP)的某一实施例中，对烯烃压缩系统进行的改造，实现了原干气密封系统中的一级密封气介质氮气与丙烯气的互备，通过丙烯输送泵将产品丙烯输送至汽化器，汽化器采用0.9MPa的蒸汽作为加热介质，通过液位控制器控制丙烯液位，通过调节蒸汽量保持丙烯气压力为1.6-1.8MPa，过热器6采用电加热形式，设定出口温度在80-100℃，保持过热度在10度以上，确保密封工作正常，烯烃压缩机开车期间通过丙烯作为一级密封器代替氮气，对比采用氮气作为一级密封气，在某一实施例中，MTP系统置换合格时间缩短了4个小时，按MTP装置每小时进料150吨甲醇(市价2300元/吨)，本次开车节省资金138万元，经济效益可观。

综上所述，本实用新型的烯烃压缩机密封气供气装置及带该装置的甲醇制烯烃设备，通过在原氮气供气系统8的基础上增加了与氮气供气系统8并联设置的烯烃气供气系统，并通过将烯烃压缩机的吸气口选择性地连通氮气供气系统8和/或烯烃气供气系统，当需要节省工艺气(压缩介质)与密封气之间的置换时间时，可以选择将吸气口连通烯烃气供气系统，这样采用压缩介质直接作为密封介质，在任何压力状况下均可以对压缩机内的工艺气与密封气进行切换，而无需等到烯烃压缩机出口达到一定压力后再进行，因而大大缩短了系统置换时间，并且无需对压缩机内的烃类进行放空处理，大大降低了经济损失。

在不超出本实用新型的精神和范围的情况下，本领域普通技术人员可以对本实用新型做出这些和其它的更改与变化，这在后附的权利要求书中做了更具体的阐述。还应当明白，不同实施例的多个方面可以完全或部分地相互替换。此外，本领域普通技术人员将会理解，前面的说明仅仅是示范性的，不会对在后附的权利要求书中进一步描述的本实用新型内容构成限制。

Claims (10)

1.一种烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，包括与该烯烃压缩机的吸气口连通的一级密封气供气系统，所述一级密封气供气系统包括并联设置的氮气供气系统(8)和烯烃气供气系统，所述烯烃压缩机的吸气口选择性地连通所述氮气供气系统(8)和/或所述烯烃气供气系统，其中，所述烯烃气供气系统内的烯烃与所述烯烃压缩机内的烯烃的种类相同或基本相同。

2.根据权利要求1所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述烯烃气供气系统内的烯烃为丙烯。

3.根据权利要求1或2所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述烯烃气供气系统包括烯烃源、自所述烯烃源抽吸烯烃的烯烃输送泵(1)以及连通在所述烯烃输送泵(1)和所述烯烃压缩机的吸气口之间用于汽化烯烃的汽化器(3)。

4.根据权利要求3所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述烯烃气供气系统还包括连通在所述吸气口与所述汽化器(3)之间用于将烯烃加热至过热的过热器(6)。

5.根据权利要求4所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述烯烃气供气系统还包括与所述过热器(6)连通以控制其温度的温度控制系统。

6.根据权利要求3所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述烯烃气供气系统还包括设置在所述烯烃输送泵(1)与所述汽化器(3)之间用于调节供应至所述汽化器(3)的烯烃的流量的流量调节系统。

7.根据权利要求3所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述汽化器(3)包括与所述烯烃输送泵(1)连通的烯烃液入口、设置在该烯烃入口上方的烯烃气出口以及设置在所述汽化器(3)下部的蒸汽入口和蒸汽凝液出口，所述蒸汽入口与蒸汽管线(12)连通，蒸汽通过所述蒸汽管线(12)流入所述汽化器(3)对所述烯烃进行加热汽化，所述蒸汽凝液出口与凝液管线(13)连通以输送被冷凝后的蒸汽凝液。

8.根据权利要求7所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，在所述蒸汽管线(12)和/或所述凝液管线(13)上设置有与所述汽化器(3)的上部连通以控制其烯烃气出口压力的压力控制系统。

9.根据权利要求8所述的烯烃压缩机密封气供气装置，其特征在于，所述压力控制系统包括设置在所述蒸汽管线(12)和/或所述凝液管线(13)上的压力调节阀(4)以及依次连通在所述压力调节阀(4)与所述汽化器(3)之间的压力控制器(11)和压力变送器(14)。

10.一种甲醇制烯烃设备，其特征在于，具有烯烃压缩机和根据权利要求1至9中任一项所述的烯烃压缩机密封气供气装置。