CN203271412U - 电动交臂式汽车玻璃升降器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型电动交臂式汽车玻璃升降器,由升降和驱动两部分组成。升降部分由上滑轨、主动臂、从动臂、滚轮、下滑轨组成。升降部分主动臂和从动臂通过轴承呈十字交叉形连接在一起,主动臂和从动臂两端各安装着滚轮,滚轮安装在上滑轨以及下滑轨的滑道内。驱动部分为直流直线电机由轴、壳体、硅钢片、左永磁体、绕组、永磁体骨架、右永磁体、骨架、底板、直线轴承组成。轴固定安装在永磁体骨架上,左永磁体固定安装在左端槽内,右永磁体固定安装在右端槽内;骨架套装在永磁体骨架上,绕组固定安装在骨架上,永磁体骨架和骨架一起安装在硅钢片中;直线轴承固定安装在壳体上,轴套装在直线轴承上。由直流直线电机作为驱动元件,省却了减速机构以及将圆周运动转换为直线运动机构,缩小了安装空间,减少了零件,简化了装配工艺,降低了成本。

Description

电动交臂式汽车玻璃升降器
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及电动交臂式汽车玻璃升降器。 
背景技术
交臂式电动汽车玻璃升降器广泛应用于较大汽车窗玻璃的升降,具有升降力矩较大,升降行程较大的特点,但也存在所占空间较大、零件数量多、组装复杂、效率低、成本高等到弊端。 
发明一种结构简单、零件数量少、装配工艺简便、所占空间较小的电动汽车玻璃升降器,是本实用新型的目的。 
实用新型内容
本实用新型一种电动交臂式汽车玻璃升降器,由升降和驱动两部分组成。升降部分由上滑轨、主动臂、从动臂、滚轮、下滑轨组成。升降部分主动臂和从动臂通过轴承呈十字交叉形连接在一起,主动臂两端和从动臂两端各安装着滚轮,滚轮安装在上滑轨以及下滑轨的滑道内。 
由直流直线电机作为驱动元件,省却了将圆周运动转换为直线运动以及减速机构,缩小了升降器空间,减少了零件,简化了装配工艺,降低了生产成本。 
附图说明
图1为升降部分结构示意图。 
图2为直线电机结构示意图。 
具体实施方式
本实用新型一种电动交叉臂式汽车玻璃升降器,如附图1、2所示:升降部分由上滑轨(1)、主动臂(2)、从动臂(3)、、滚轮(4)、直线电机(5)、下滑轨(6)组成。 
驱动部分直流直线电机由轴(1)、壳体(2)硅钢片(3)、左永磁体(4)、绕组(5)、永磁体骨架(6)、右永磁体(7)、骨架(8)、底板(9)、直线轴承(10)组成。 
升降部分主动臂(2)和从动臂(3)通过轴承呈十字交叉形连接在一起,主动臂(2)两端和从动臂(3)两端各安装着滚轮(4),滚轮(4)安装在上滑轨(1)以及下滑轨(6)的滑道内,主动臂(2)的下端与直线电机连接。 
驱动部份直流直线电机轴(1)固定安装在永磁体骨架(6)上,若干左永磁体(4)固定安装在永磁体骨架(6)左端的槽内,若干右永磁体(7)固定安装在永磁体骨架(6)右端的槽内;骨架(8)套装在永磁体骨架(6)上,永磁体骨架(6)在骨架(8)孔内可灵活往复运动;绕组(5)固定安装在骨架(8)上,永磁体骨架(6)和骨架(8)一起安装在硅钢片(3)中;硅钢片(3)固定安装在壳体(2)中。 直线轴承(10)固定安装在壳体(2)上,轴(1)套装在直线轴承上。底板(9)与壳体(2)固定连接在一起。 

Claims (2)

1.一种电动交臂式汽车玻璃升降器,其特征在于:升降部分由上滑轨、主动臂、从动臂、滚轮、直线电机、下滑轨组成; 
升降部分主动臂和从动臂通过轴承呈十字交叉形连接在一起,主动臂和从动臂两端各安装着滚轮,滚轮安装在上滑轨以及下滑轨的滑道内; 
主动臂的下端与直线电机连接。 
2.根据权利要求1所述的一种电动交臂式汽车玻璃升降器,其特征在于:驱动部分直流直线电机由轴、壳体、硅钢片、左永磁体、绕组、永磁体骨架、右永磁体、骨架、底板、直线轴承组成; 
轴固定安装在永磁体骨架上,若干左永磁体固定安装在左端槽内,若干右永磁体固定安装在右端槽内;骨架套装在永磁体骨架上,绕组固定安装在骨架上,永磁体骨架和骨架一起安装在硅钢片中; 
直线轴承固定安装在壳体上,轴套装在直线轴承上; 
直线轴承与壳体固定连接在一起。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112443226A (zh) * 2019-09-04 2021-03-05 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 一种滑移组件、滑移门及汽车

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