CN203245294U - 护管接头六件套自动铆压机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及铆压机领域,尤其涉及一种护管接头六件套自动铆压机,包括工作台(1)以及两个设置在工作台上的铆压装置,所述铆压装置包括设置在工作台(1)上的转盘(2)、多个设置在转盘(2)上用于固定护管接头的固定座(3)、固定在工作台(1)上的支架(4)、设置在支架(4)上用于将护管接头铆压的压块(5)、设置在支架(4)上用于给压块(5)提供动力的气液增压缸(6)以及用于控制转盘(2)间歇传动的凸轮分割器(7),它还包括一个动力装置,所述动力装置分别通过传动装置与两个铆压装置上的凸轮分割器(7)连接。这种自动铆压机能节约能源且成本较低。

Description

护管接头六件套自动铆压机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及铆压机领域,尤其涉及一种护管接头六件套自动铆压机。
背景技术
[0002] 汽车自动换挡拉索是汽车换挡装置的重要组成部分,而护管接头是拉索的一个重要组成部分,汽车自动换挡拉索的护管接头是需要通过设备来铆压的,现有技术的护管接头铆压机是由两套铆压装置的,每套铆压装置均设有转盘以及带动转盘转动的动力装置,这样就需要两个动力装置来分别带动转盘转动,这样比较浪费能源,而且增加了成本。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能节约能源且成本较低的护管接头六件套自动铆压机。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案是:一种护管接头六件套自动铆压机,包括工作台以及两个设置在工作台上的铆压装置,所述铆压装置包括设置在工作台上的转盘、多个设置在转盘上用于固定护管接头的固定座、固定在工作台上的支架、设置在支架上用于将护管接头铆压的压块、设置在支架上用于给压块提供动力的气液增压缸以及用于控制转盘间歇传动的凸轮分割器,它还包括一个动力装置,所述动力装置分别通过传动装置与两个铆压装置上的凸轮分割器连接。
[0005] 采用以上结构与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:通过一个动力装置带动两个铆压装置内的凸轮分割器转动,进而带动转盘转动,这样可以节省一个动力装置的成本,而且通过一个动力装置带动两个凸轮分割器,节约能源。
[0006] 作为优选,所述动力装置为电机,所述电机的输出轴分别通过皮带轮与同步带与两个铆压装置上的凸轮分割器的输入轴连接。这样设置结构简单,传动效果较好。
[0007] 作为优选,它还包括联轴器,所述凸轮分割器的输出轴通过联轴器与转盘转轴连接。这样结构简单,传动效果好。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型护管接头六件套自动铆压机的结构示意图。
[0009] 如图所示:1、工作台;2、转盘;3、固定座;4、支架;5、压块;6、气液增压缸;7、凸轮分割器;8、电机;9、联轴器。
具体实施方式
[0010] 以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述,但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。
[0011] 如图所示:一种护管接头六件套自动铆压机,包括工作台I以及两个设置在工作台上的铆压装置,所述铆压装置包括设置在工作台I上的转盘2、多个设置在转盘2上用于固定护管接头的固定座3、固定在工作台I上的支架4、设置在支架4上用于将护管接头铆压的压块5、设置在支架4上用于给压块5提供动力的气液增压缸6以及用于控制转盘2间歇传动的凸轮分割器7,它还包括一个动力装置,所述动力装置分别通过传动装置与两个铆压装置上的凸轮分割器7连接。
[0012] 所述动力装置为电机8,所述电机8的输出轴分别通过皮带轮与同步带与两个铆压装置上的凸轮分割器7的输入轴连接。
[0013] 它还包括联轴器9,所述凸轮分割器7的输出轴通过联轴器9与转盘2转轴连接。

Claims (3)

1.一种护管接头六件套自动铆压机,包括工作台(I)以及两个设置在工作台上的铆压装置,所述铆压装置包括设置在工作台(I)上的转盘(2)、多个设置在转盘(2)上用于固定护管接头的固定座(3)、固定在工作台(I)上的支架(4)、设置在支架(4)上用于将护管接头铆压的压块(5)、设置在支架(4)上用于给压块(5)提供动力的气液增压缸(6)以及用于控制转盘(2)间歇传动的凸轮分割器(7),其特征在于:它还包括一个动力装置,所述动力装置分别通过传动装置与两个铆压装置上的凸轮分割器(7 )连接。
2.根据权利要求1所述的护管接头六件套自动铆压机,其特征在于:所述动力装置为电机(8),所述电机(8)的输出轴分别通过皮带轮与同步带与两个铆压装置上的凸轮分割器(7)的输入轴连接。
3.根据权利要求1所述的护管接头六件套自动铆压机,其特征在于:它还包括联轴器(9),所述凸轮分割器(7)的输出轴通过联轴器(9)与转盘(2)转轴连接。
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