CN203236507U

CN203236507U - 全自动汽车空调软管切割机

Info

Publication number: CN203236507U
Application number: CN 201320236063
Authority: CN
Inventors: 华盛福
Original assignee: ZHEJIANG JIUNUO AUTOMOBILE AIR CONDITIONER CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG JIUNUO AUTOMOBILE AIR CONDITIONER CO Ltd
Priority date: 2013-05-03
Filing date: 2013-05-03
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2023-05-03

Abstract

本实用新型公开了一种全自动汽车空调软管切割机，包括：气缸；气缸固定架；割刀固定架；割刀；软管固定架，固定在割刀的下方，在割刀上下移动方向设有用于插入割刀的刀槽，水平方向设有用于插入软管的固定孔，刀槽与固定孔形成的底部位置为双剪刀口；固定台；软管自动输送装置，将软管自动输送到预先设定的位置，包括：对称设置的两根导轨；滑块；减速电机；被动链轮；链条；第一电磁阀；第二电磁阀；第一位置传感器；第二位置传感器；第一位置传感器、第二位置传感器、第一电磁阀、第二电磁阀和减速电机与控制器电连接。本实用新型具有设备制造成本低、省时省力、软管裁剪口平整不变形、自动化程度高的的有益效果。

Description

全自动汽车空调软管切割机

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调软管切割机。

背景技术

现有技术中，汽车空调的管路分为以软管为主和以铝管硬管为主两大类，相比之下软管的成本较低，使用、运输较方便，但寿命相对较短，管道之间的连接，需要用管接头，通常将软管按规定裁剪成需要的长度，简单的加工方法是用剪刀裁剪，或用铡刀裁剪，费力费时，成本高，还存在着软管裁剪刀口变形粗糙的问题，直接影响加工质量和产品的质量，另外，目前的人工成本大幅度上升，直接影响了经济效益。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述不足，提出了一种全自动汽车空调软管切割机，通过全自动设备代替手工操作，加工质量数量明显提高。

本实用新型的技术方案是：

一种全自动汽车空调软管切割机，包括：

气缸，经气缸电磁阀与气泵连接；

气缸固定架，用于固定气缸；

割刀固定架，固定在气缸的滑塞上；

割刀，固定在割刀固定架的下方；

软管固定架，固定在割刀的下方，在割刀上下移动方向设有用于插入割刀的刀槽，水平方向设有用于插入软管的固定孔，刀槽与固定孔形成的底部位置为双剪刀口；

通过下方的双剪刀口结构与上方的割刀配合使得软管切割时受力均匀。

软管自动输送装置，将软管自动输送到预先设定的位置；

固定台，用于固定气缸固定架、软管固定架和软管自动输送装置；

控制器，与气缸电磁阀、软管自动输送装置中的电控部件连接。

所述软管自动输送装置包括：

对称设置的两根导轨，其一端经固定支架固定在固定台上，另一端固定在软管固定架上；

滑块，可沿导轨来回滑动，水平方向设有穿入软管的管孔；

减速电机，壳体固定在固定台上，转动轴上固定有主动链轮；

被动链轮，可转动地固定在固定台上；

链条，卷绕在主动链轮和被动链轮上，且与滑块固定，可带动滑块沿导轨滑动；

第一电磁阀，固定在滑块上管孔的上方，电磁阀的阀芯在失电时紧压软管，在得电时与软管不接触；

第二电磁阀，固定在软管固定架的上方，电磁阀的阀芯在失电时紧压软管，在得电时与软管不接触；

第一位置传感器，可移动地固定在固定台上，用于检测滑块的位置；

第二位置传感器，固定在固定台上，与第一位置传感器配合，用于检测滑块的行程；

第一位置传感器、第二位置传感器、第一电磁阀、第二电磁阀和减速电机与控制器电连接。

为了提高裁剪尺寸的准确度，所述的固定台上紧靠第一位置传感器、第二位置传感器设有量尺。

为了减少运输时阻力，所述的固定台固定有软管引导轮。

所述的滑块设有凸块，该凸块位于软管的下方。

所述的软管固定架上设有支撑块，该支撑块位于软管的下方。

为了方便磨刀，所述割刀固定架设有用于插入割刀的凹槽，并设有用于固定该割刀的螺钉。

为了提高裁剪的效果，所述割刀的刀口倾斜。

作为优选，所述割刀的刀口倾斜的角度A为30-60度。

本实用新型的原理是：将卷绕的软管放在自转盘上，该自转盘可以防止软管缠绕，软管放置在引导轮上、穿入滑块上的管孔、插入软管固定架上的固定孔，根据预先设定的裁剪长度确定第二位置传感器与第一位置传感器之间的距离，启动电源，控制器发出信号，第一电磁阀、第二电磁阀失电，阀芯紧压软管，控制器向气缸电磁阀发出进气信号，气缸动作，带动割刀向下运动切割软管，接着，控制器控制第一电磁阀吸合，阀芯离开软管，控制器控制减速电机带动滑块后退，由于第二电磁阀的阀芯保持失电状态，软管的端头被固定不动，当第一位置传感器检测到滑块位置信号后，控制器控制第一电磁阀断电、第二电磁阀得电、减速电机反方向转动，从而将软管向割刀方向移动，当第二位置传感器检测到滑块位置信号后，控制器控制第二电磁阀失电，再控制气缸动作，切割软管，完成一个循环，紧接着开始第二个循环，以此类推。

本实用新型具有设备制造成本低、省时省力、软管裁剪口平整不变形、自动化程度高的的有益效果。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2 为本实用新型软管固定架的俯视图。

图3为本实用新型割刀的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图3所示，一种全自动汽车空调软管切割机，包括：气缸1，经气缸电磁阀与气泵连接；气缸固定架2，用于固定气缸1；割刀固定架3，固定在气缸1的滑塞11上；割刀4，固定在割刀固定架3的下方；软管固定架5，固定在割刀4的下方，在割刀4上下移动方向设有用于插入割刀4的刀槽53，水平方向设有用于插入软管的固定孔54，刀槽53与固定孔54形成的底部位置为双剪刀口51；软管自动输送装置，将软管自动输送到预先设定的位置；固定台6，用于固定气缸固定架2、软管固定架5和软管自动输送装置；控制器，与气缸电磁阀、软管自动输送装置中的电控部件连接。

其中，软管自动输送装置包括：

对称设置的两根导轨82，其一端经固定支架61固定在固定台6上，另一端固定在软管固定架5上；滑块81，可沿导轨82来回滑动，水平方向设有穿入软管9的管孔；减速电机73，壳体固定在固定台6上，转动轴上固定有主动链轮74；被动链轮71，可转动地固定在固定台6上；链条72，卷绕在主动链轮74和被动链轮71上，且与滑块81固定，可带动滑块81沿导轨82滑动；第一电磁阀92，固定在滑块81上管孔的上方，电磁阀92的阀芯在失电时紧压软管9，在得电时与软管9不接触；第二电磁阀93，固定在软管固定架5的上方，电磁阀93的阀芯在失电时紧压软管9，在得电时与软管9不接触；第一位置传感器83，可移动地固定在固定台6上，用于检测滑块81的位置；第二位置传感器85，固定在固定台6上，与第一位置传感器83配合，用于检测滑块81的行程；第一位置传感器83、第二位置传感器85、第一电磁阀92、第二电磁阀93和减速电机73与控制器电连接。

第一位置传感器83，第二位置传感器85可选用霍尔传感器，滑块81相应的位置上安装磁铁。

固定台6上紧靠第一位置传感器83、第二位置传感器85设有量尺84。固定台6固定有软管引导轮91。

滑块81设有凸块810，该凸块810位于软管9的下方。

软管固定架5上设有支撑块52，该支撑块52位于软管9的下方。

凸块810、支撑块52与第一电磁阀92、第二电磁阀93配合用于需要时夹持软管9。

割刀固定架3设有用于插入割刀4的凹槽，并设有用于固定该割刀4的螺钉。

割刀4的刀口倾斜，其倾斜的角度A为30-60度。

Claims

1.一种全自动汽车空调软管切割机，其特征是，包括：

气缸（1），经气缸电磁阀与气泵连接；

气缸固定架（2），用于固定气缸（1）；

割刀固定架（3），固定在气缸（1）的滑塞（11）上；

割刀（4），固定在割刀固定架（3）的下方；

软管固定架（5），固定在割刀（4）的下方，在割刀（4）上下移动方向设有用于插入割刀（4）的刀槽（53），水平方向设有用于插入软管的固定孔（54），刀槽（53）与固定孔（54）形成的底部位置为双剪刀口（51）；

软管自动输送装置，将软管自动输送到预先设定的位置；

固定台（6），用于固定气缸固定架（2）、软管固定架（5）和软管自动输送装置；

2.如权利要求1所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是，所述软管自动输送装置包括：

对称设置的两根导轨（82），其一端经固定支架（61）固定在固定台（6）上，另一端固定在软管固定架（5）上；

滑块（81），可沿导轨（82）来回滑动，水平方向设有穿入软管（9）的管孔；

减速电机（73），壳体固定在固定台（6）上，转动轴上固定有主动链轮（74）；

被动链轮（71），可转动地固定在固定台（6）上；

链条（72），卷绕在主动链轮（74）和被动链轮（71）上，且与滑块（81）固定，可带动滑块（81）沿导轨（82）滑动；

第一电磁阀（92），固定在滑块（81）上管孔的上方，电磁阀（92）的阀芯在失电时紧压软管（9），在得电时与软管（9）不接触；

第二电磁阀（93），固定在软管固定架（5）的上方，电磁阀（93）的阀芯在失电时紧压软管（9），在得电时与软管（9）不接触；

第一位置传感器（83），可移动地固定在固定台（6）上，用于检测滑块（81）的位置；

第二位置传感器（85），固定在固定台（6）上，与第一位置传感器（83）配合，用于检测滑块（81）的行程；

第一位置传感器（83）、第二位置传感器（85）、第一电磁阀（92）、第二电磁阀（93）和减速电机（73）与控制器电连接。

3.如权利要求2所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是，所述的固定台（6）上紧靠第一位置传感器（83）、第二位置传感器（85）设有量尺（84）。

4.如权利要求2所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述的固定台（6）固定有软管引导轮（91）。

5.如权利要求2所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述的滑块（81）设有凸块（810），该凸块（810）位于软管（9）的下方。

6.如权利要求2所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述的软管固定架（5）上设有支撑块（52），该支撑块（52）位于软管（9）的下方。

7.如权利要求1-6任一项所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述割刀固定架（3）设有用于插入割刀（4）的凹槽，并设有用于固定该割刀（4）的螺钉。

8.如权利要求1-6任一项所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述割刀（4）的刀口倾斜。

9.如权利要求8所述的全自动汽车空调软管切割机，其特征是：所述割刀（4）的刀口倾斜的角度A为30-60度。