CN203224126U - 隧道窑摆渡车传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道窑摆渡车传动装置，包括摆渡车本体、安装在摆渡车本体上的电机、与电机和减速机的输入端口相连接的第一链条、通过第二链条与减速机的输出端口相连接的传动轴，所述的传动轴通过第三链条与从动轴相连接，从动轴的外侧固定安装有车轮,从动轴的内侧活动安装在轴承支架上，轴承支架的上部与摆渡车本体的底座固定连接，改变原有传动轴直接与车轮连接的方式，将车轮设置在单独的从动轴上，避免传动轴受压力产生变化或者断裂，保证摆渡车运行通畅，具有很好的社会和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种在摆渡车上使用的传动装置，特备涉及一种隧道窑摆渡车传动装置。
背景技术
隧道窑摆渡车主要用于：烧结砖瓦厂隧道式干燥室的配套设备。本机采用同步电机，变频行走，断电、电抱闸，液压缸双向顶推，使用起来安全可靠，推力调整方便，顶推速度快，刹车平稳，维护方便等特点，大量被用在隧道窑生产线中。传统的隧道窑摆渡车的车轮和传动装置之间为直接连接，传动装置产生动力后，直接传输给与车轮相连接的传动轴，车轮的传动轴为一根通轴，两侧安装有车轮，在使用时，车轮的通轴在承重或遇到其他外力情况后，可能出现变形，甚至被上部的压力压断，造成摆渡车不能使用，检修和维护需要时间较长，造成使用单位不能正常施工，影响正常的经营，给使用者带来了经济利益的损失。
由上可知，生产一种结构简单，操作方便，工作效率高，系统稳定性能强，使用寿命长，牢固耐用的隧道窑摆渡车传动装置，具有广阔的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、工作效率高、系统稳定性能强、使用寿命长、牢固耐用的隧道窑摆渡车传动装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种隧道窑摆渡车传动装置，包括摆渡车本体、安装在摆渡车本体上的电机、与电机和减速机的输入端口相连接的第一链条、通过第二链条与减速机的输出端口相连接的传动轴，所述的传动轴通过第三链条与从动轴相连接，从动轴的外侧固定安装有车轮, 从动轴的内侧活动安装在轴承支架上，轴承支架的上部与摆渡车本体的底座固定连接。
所述的车轮和轴承支架之间的从动轴上固定安装有从动轮，从动轮通过第三链条与传动轴相连接。
所述的第三链条共两根，并且均等分布在传动轴的两侧。
本实用新型具有如下的积极效果：本产品结构简单，操作方便，包括摆渡车本体、安装在摆渡车本体上的电机、与电机和减速机的输入端口相连接的第一链条、通过第二链条与减速机的输出端口相连接的传动轴，所述的传动轴通过第三链条与从动轴相连接，从动轴的外侧固定安装有车轮, 从动轴的内侧活动安装在轴承支架上，轴承支架的上部与摆渡车本体的底座固定连接，改变原有传动轴直接与车轮连接的方式，将车轮设置在单独的从动轴上，避免传动轴受压力产生变化或者断裂，保证摆渡车运行通畅，具有很好的社会和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种隧道窑摆渡车传动装置，包括摆渡车本体1、安装在摆渡车本体1上的电机2、与电机2和减速机5的输入端口4相连接的第一链条3、通过第二链条7与减速机5的输出端口6相连接的传动轴8，所述的传动轴8通过第三链条9与从动轴12相连接，从动轴12的外侧固定安装有车轮11, 从动轴12的内侧活动安装在轴承支架13上，轴承支架13的上部与摆渡车本体1的底座固定连接。
所述的车轮11和轴承支架13之间的从动轴12上固定安装有从动轮10，从动轮10通过第三链条9与传动轴8相连接。所述的第三链条9共两根，并且均等分布在传动轴8的两侧。
本实用新型在运行时，打开电机2，电机2的轴转动，带动第一链条3，第一链条3带动减速机5的输入端口4，并经减速机传动后，由减速机5的输出端口6输出后，并经第二链条7传送给传动轴8，传动轴8通过第三链条9与从动轴12相连接，从动轴12上固定安装有从动轮10，从动轴12转动的同时，从动轮10转动，并带动车轮11转动，从动轴12的另一侧设置有轴承支架13，轴承支架13的上部与摆渡车本体1的底座固定连接。本实用新型在运行时，改变原来传动轴8中间承受的带动两个车轮的力量，使力量均等分布在传动轴8的两侧，并且，即使从动轴12出现故障，维修和养护时方便快捷，不需要更换传动轴8。
Claims (3)
1.一种隧道窑摆渡车传动装置，包括摆渡车本体（1）、安装在摆渡车本体（1）上的电机（2）、与电机（2）和减速机（5）的输入端口（4）相连接的第一链条（3）、通过第二链条（7）与减速机（5）的输出端口（6）相连接的传动轴（8），其特征在于：所述的传动轴（8）通过第三链条（9）与从动轴（12）相连接，从动轴（12）的外侧固定安装有车轮（11）, 从动轴（12）的内侧活动安装在轴承支架（13）上，轴承支架（13）的上部与摆渡车本体（1）的底座固定连接。
2.根据权利要求1所述的隧道窑摆渡车传动装置，其特征在于：所述的车轮（11）和轴承支架（13）之间的从动轴（12）上固定安装有从动轮（10），从动轮（10）通过第三链条（9）与传动轴（8）相连接。
3.根据权利要求1所述的隧道窑摆渡车传动装置，其特征在于：所述的第三链条（9）共两根，并且均等分布在传动轴（8）的两侧。
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2013
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