CN203202091U - 一种刹车调整臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车调整臂，包括调整臂壳体、调整轴孔、驱动调整轴孔的蜗轮及蜗杆，所述的调整臂壳体位于蜗杆一端设有调整蜗杆的调整孔，所述的调整臂壳体上设有垂直向上凸出的凸柄，作为改进，所述的蜗杆轴心线与垂直向上的凸柄轴心线不垂直，所述的蜗杆位于调整孔一侧倾斜朝下。本实用新型将蜗杆相对于凸柄非垂直设置，蜗杆位于调整孔一侧倾斜朝下，其有益效果是倾斜设置的蜗杆可有利于积水排出，防止积水污染刹车调整臂壳体内侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车调整臂。
背景技术
汽车的刹车调整臂用来调整制动鼓与摩擦片之间的间隙。汽车在使用中，刹车调整臂内难免会进入泥水，由于刹车调整臂内缺少排水结构，泥水会存积在刹车调整臂的壳体内，污染刹车调整臂内的涡轮蜗杆，导致涡轮蜗杆内部生锈。
发明内容
本实用新型为解决现有技术在使用中存在的问题，提供一种可防止积水的刹车调整臂。
本实用新型解决现有问题的技术方案是：一种刹车调整臂，包括调整臂壳体、调整轴孔、驱动调整轴孔的蜗轮及蜗杆，所述的调整臂壳体位于蜗杆一端设有调整蜗杆的调整孔，所述的调整臂壳体上设有垂直向上凸出的凸柄，作为改进，所述的蜗杆轴心线与垂直向上的凸柄轴心线不垂直，所述的蜗杆位于调整孔一侧倾斜朝下。
作为进一步方案所述的调整孔处设有蜗杆的锁紧装置。
本实用新型与现有技术相比较，将蜗杆相对于凸柄非垂直设置，蜗杆位于调整孔一侧倾斜朝下，其有益效果是倾斜设置的蜗杆可有利于积水排出，防止积水污染刹车调整臂壳体内侧。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实施案例包括调整臂壳体1、调整轴孔2、驱动调整轴孔2的蜗轮3、蜗杆4，调整臂壳体1位于蜗杆4一端设有调整蜗杆4的调整孔（图中未画出），调整臂壳体1上设有垂直向上凸出的凸柄11，通常凸柄11垂直向上安装，蜗杆4轴心线与垂直向上的凸柄11轴心线不垂直，即图中的角α大于90度，蜗杆4位于调整孔一侧倾斜朝下。 其中，调整孔处设有蜗杆4的锁紧装置。
Claims (2)
1.一种刹车调整臂，包括调整臂壳体、调整轴孔、驱动调整轴孔的蜗轮及蜗杆，所述的调整臂壳体位于蜗杆一端设有调整蜗杆的调整孔，所述的调整臂壳体上设有垂直向上凸出的凸柄，其特征在于：所述的蜗杆轴心线与垂直向上的凸柄轴心线不垂直，所述的蜗杆位于调整孔一侧倾斜朝下。
2.如权利要求1所述的刹车调整臂，其特征在于：所述的调整孔处设有蜗杆的锁紧装置。
Priority Applications (1)
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| CN 201320151686 CN203202091U (zh) | 2013-03-29 | 2013-03-29 | 一种刹车调整臂 |
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Family Applications (1)
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2013
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Granted publication date: 20130918 Termination date: 20160329 |
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